якість матеріалів, динаміка, коробка передач, керованість, дизайн кузова
вартість обслуговування
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
Чудове авто як на свої роки. По трасі почувається впевнено. Комфорт і комплектація супер.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, ціна, шумоізоляція
динаміка, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість
Полный привод просто здорово вот только с ходовкой проблемы с запчастями знаю так как не первая полноприводная.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Машина комфортная, танк однозначно, обслуживание для среднего обывателя очень я б сказал не дешёвое, оригинальные запчасти космос, резинки, накладочки, тоже самое, если зч не Китай тоже стоят хороших денег. Живых экземпляров найти нереально, их не продают в хорошем состоянии или цены как за нового корейца, эта машина покупается под восстановление. Если кузов не варен, машина сбитая, очень комфортная едет бодро. Не крашенную найти очень сложно, а не битую и подавно. Расход при учете что заливаешь не муть какую то не оч и большой, при пенсионерской езде можно добится 12 - 13 л в городе если 1-2 передача он увеличивается до 14 (зависит от состояния мотора), надавил на тапок и до 20 л можно уверенно добиться расхода :)
Про расход масла: при покупке уверяли что масло не ест много, некоторые продавцы вовсе уверяли что доливка минимальная, в реальности бутылки с маслом обязательно должны быть, т.к. датчики уровня масла у всех уставшие, заглушенные, при хай проводке бк не покажет что надо долить маслеца =).
Надо следить за уровнем антифриза, патрубками системы охлаждения, шлангами, кузовом (обязательно).
Машина не даст скучать однозначно, в силу возраста, владения ею непонятными хозяевами (Адики неубиваемы).
Побыв владельцем даже днище станет разбираться в машине после поиска запчастей, печенек, изучения ЕТК, поискам хорошего мастера.
Начнем с того, что данный кузов автомобиля bmw 5 серии, является моим любимым, невзирая на имеющиеся новейшие аналоги. Этот кузов сочетает в себе простоту дизайна и в то же время красоту, по моему мнению е34 имеет наиболее рациональный вариант двигателя в 2.5 литра, так это придает невероятную мощь и в тоже время экономичность, в сравнение с другими литражами, за рулем данного авто, мне посчастливилось быть, я получил массу незабываемых эмоций, настолько рвется машина вперед, что просто диву даешься, коробка механическая, дает о себе знать, ты полностью сливаешься с автомобилем и даешь волю эмоциям, этот автомобиль является моим фаворитом, думаю многие со мной согласятся.?
