7 відгуків про Audi Q5 2015 року

безключевой доступ,вебасто /обогрев салона и двигателя/,электрический фаркоп,кантроль шин ,

Чудесне авто підходить як для їзди по місту так і поща містом . Однозначно одне з кращих авто в своєму ціновому діапазоні і класі

Комфорт на высшим уровне!
Для семьи из 4 чел уже маловато места!
ТО-7000-10000грн раз в 15000км,думаю это терпимо! Ремонт был один раз из за качества топлива,в течении 3 часов всё сделали заменив какойто электро-мневмо-гидравлический клапан -всго вышло 19000грн

Всё в машине супер!
Минус -мало места в салоне и в багажнике.
Поломки бывали мелкие,но стоят дорого!
ТО дешевле 300$ не было!

За все свою жизнь успел поездить на очень многих авто, от жигулей, до премиум брендов. Мне 30 лет, за рулем с 18. Так получилось, что на Q5 пришлось пересесть с мерседеса gl второго поколения. Gl конечно хорошая машина, но устал платить сумасшедший налог и страховку, детей нет, поэтому не нашел причины покупать такое большое авто второй раз. Купил машину в конце 2014, под новый год. -------------ВЫБОР АВТО------------В настоящее время представлено множество кроссоверов на рынке. На такие марки как фольксваген, мазда, форд и тд не обращал внимания, потому что хотелось авто более престижного бренда. Первым делом поехал в Мерседес. Там присматривался к GLK, но после тетс доайва был разочарован динамикой и салоном. Все дешево как-то... Затем направился к баварцам на тест Х3. По динамике значительно лучше мерина, но внешне не понравился вообще, да и салон на 3. Следующим был салон Порше. Покатался на Макане. Все понравилось в авто, кроме цены, страховки, налога, в общем денег на него не хватало. Последним вариантом была Ауди. Q5 мне нравится больше всех по дизайну, особенно задние фонари. В темноте они смотрятся очень красиво. Салон более чем приятный, сложно к чему либо придраться. Японцев не рассматривал( Тойота не нравится, У жены финик FX37, замучались с расходом страховкой и налогом опять же)------КОМПЛЕКТАЦИЯ----------Когда марка и модель были определены начался процесс подбора авто. Денег хватало на новую машину, но хотелось сэкономить. По надежности у этих машин проблем особо нет, но просто не смог найти желаемую для себя комплектацию. Поэтому поехао к дилеру уточнять о машинах в наличии и ценах. Смотрите машину исключительно с бензиновым двигателем, т к дизелю катастрофически не хватает динамики, да и смотрится она выхлопная труба сзади как то убого.... Цвет кожи советую брать светлый, вообще жоугое восприятие авто. Становится как будто больше салон. Важная опция - панорамная крыша. Придает еще больше объема салону, также открывается наполовину, что дает возможность летом отерыть ее и впустить свежий воздух, при этом дуть никому не будет, да и даже в закрытом состоянии смотрится красиво. У меня трехзонный климат. Без этой опции передняя панель даже смотрится как-то не так. Хочу сказать огромное спасибо Ауди за аудиосистему. Штатная вообще не играет, но Бэнг Олуфсен звучит отлично. Раньше не обращал внимания не аудио, но послушав музыку через эту аудиосистему недовольных не остается) да и выглядит опять же красивее. Кожа Милано оказалась очень приятной и легко чистится. А вот навигация абсолютно бесполезная функция. Очень неудобная, не стоит переплачивать. По поводу внешнего вида не стал заморачиваться с s-line и тд, разницы почти никакой, диски стандартные тоже вполне годные, а вот выбрать цвет было сложнее. Я взял темно синий (utopia blue) Не черный, но и не пачкается как белый. На солнце вообле отлично смотритсяДилер назвал цену в 3.3 млн. После долгого торга машина была оформлена за ровно 3 млн. -------ЭКСПЛУАТАЦИЯ---------Движка вполне хватает, динамика не ураган, но навалить можно вполне. Ездил на дальняк, спина не устает. В машине ездили впятером - не очень удобно, но 4 взрослых человека вполне комфортно могут ехать. По поводу полного привода: на рыбалку не ездил, но по дачной разбитой дороге с грязью глиной камнями справляется отлично, так же, как и со снегом зимой. По надежности пока говорить сложно, но вот уже идет второй год, 55000 пробега, езжу только на ТО. Подвеска вполне комфортная. Единственное, что сделал - шумоизоляцию арок. Стоит в районе 20к, но комфорта прилично добавляет. Расход стандартный для такого двигателя, в районе 10 литров в городе. --------ИТОГ--------Отличная машина для тех, кто не хочет тратить слишком много денег на понт. Функций авто более чем достаточно, однако, не стоит забывать, что базовая комплектация и максимальная - две разных машины и экономить на опциях не стоит. Покупать БУ или новую машину - решать вам, но проьлем особых нет, так что если вас устраивает комплектация - смело берите, не переплчивайте. Осоьое внимание обратите на музыку) Спасибо за внимание, сори за ошибки П.С. машину не продаюи не собираюсь, в ауди не работаю) Удачи на дорогах

Только положительные! Это уже вторая Q5 у меня. Все доработали, устранили: масложер, DSG (теперь нормальный автомат 8 ст.), мелочи разные. Все супер!!!

Не так давно приобрел себе этот автомобиль. Сразу скажу, что эмоции только положительные, но всё по порядку. ЭкстерьерВ этом плане, Audi нравились мне всегда, ни одна модель не вызвала отрицательных эмоций. Audi Q5 не исключение. Вид, как всегда, агрессивный и дерзкий, приятно смотрится. Большая решетка радиатора в форме трапеции с закруглённым углами, которая заключена в хромированную рамку. Традиционный немецкий консерватизм. Светодиодные ходовые огни в форме сплошных полосок лаконично внедрились в общий дизайн фар. Порадовал минимализм самого корпуса. Никаких плавных переходов или возвышенностей. Всё ровно и чётко. ИнтерьерРегулировка длинны подушки на водительском сиденье, поразила. Ещё нигде не встречал такой технологии. Вообще регулировки у сиденья много: расстояние до руля, угол наклона спинки, даже поясничный подпор можно регулировать. Все регулировки электрические. Пластика немного, и естественно только мягкий. Мультимедийная система и интерфейс ПО – всё удобно. Сенсорный экран работает без тормозов, время отклика, меньше 0,1 секунды. Поведение в движении На дороге автомобиль ведёт себя тихо и предсказуемо. Если не газовать то по городу расход не больше 8, на трассе не поднимается выше11 л. Удивительно, что разница расходом противоположная.