7 відгуків про Audi 90 1989 року

Не очень дорогой автомобиль, практически для всех категорий людей. Прост в эксплуатации, легко найти нужные запчасти. В некоторых случаях можно даже от советских жигулей поставить. Просторный салон, с удобными сиденьями. Из минусов будет только жесткая подвеска, чувствуется каждая выбоина и ямочка на дороге. Однако если поднять зад автомобиля, то он превратиться в "танк внедорожья". С поставленными втулками, можно проехать практически в любой грязи не засев. Так же определенные модели данного ряда обладают оцинкованным днищем. Так что про проблемы с днищем автомобиля можно надолго забыть. Хороший автомобиль, с не дорогим обслуживанием.

Audi 90 Quattro это автомобиль для любителя. Он был изобретен еще когда то давно, но даже сегодня он может показать класс. У меня была спорт версия автомобиля с двигателем объемом 2,3 литра. Полный привод, дифференциал, все дела. Кузов оцинкованный. Поэтому никакой ржавчины и дырок, единственное, что под арками задних колес не стояли защитные подкрылки и камнями, которые отлетали от колес в них выдолбило дырочки (я их потом тряпками закидал и смолой замазал))), ну чтоб продать, а то все больно придирчивые. В салоне седушки Рекаро, удобно комфортно, едет отлично, но не всегда. Автомобиль все таки 89 года, а тогда еще электронных инжекторов не было, поэтому на Ауди 80 и Ауди 90 ставили механические инжекторы, которые показали себя хорошо, но они жутко не переносят топливо низкого качества. Когда я брал автомобиль все хорошенько проверил. Но после того как приехал в гараж обратил внимание, что в баке очень мало бензина и решил, что на следующее утро поеду заправлю. Но видимо не пришлось, нормально доехать до заправки, так как топливный насос подсосал всю грязь из бака. Автомобиль начал дергаться, то добавлять мощи, то сбавлять независимо от того как я нажимаю педаль газа. Короче я понял скорее всего это система питания засорилась и надо проверять топливные фильтры, насос (потому что он тоже мог полететь). Плохо конечно было бы если грязь попала в инжектор и засорила его, тогда следует промывать форсунки или саму черепаху. А за ремонт почти никто не берется, так мне потом сказали в автомастерской. Да и вообще после того, как купил, узнал, что этих машин очень боятся из-за этого механического инжектора. Как я ремонтом занимался.Первым делом я с трудом доехал до заправки и заправил пол бака. Затем, расстроенный поехал купить топливный фильтр на базар, их там было два. (Для хорошего надо бы было снять бензобак и почистить его). Но я решил пока этого не делать. Поменял фильтр, ничего не случилось также. Короче поехал на сто (меня отправляли со всех сто, пока не нашел двух человек, которые могут отремонтировать механический инжектор, и вообще что-то в этом шарят. Короче пошло по кругу - датчик холостого хода, датчик лямбда зонд, замена прокладок под форсунки (подсос воздуха), электрооборудование заодно все проверил. Короче с горем пополам доделал как мог и продал. Не покупайте старые машины с механическим инжектором, разве что для коллекции. это тот автомобиль, который может составить отличную конкуренцию большинству современных автомобилей. Интересный дизайн, отличное решение подкапотного пространства, но увы маленький багажник. На его просторах разместился большой топливный бак на 70 литров.Что касается топливной системы или системы питания, то могу сказать, что владельцы этой модели автомобиля не должны экономить на топливе и кормить свою машину как следует. Так как может возникнуть целый перечень неприятных последствий.Во первых, когда в баке мало бензина возникает бензиновое голодание топливного насоса, вследствие чего может выйти из строя роликовый топливный насос. Если не выйдет из строя, то со временем после такой езды он не будет создавать нужного давления, что приведет к неправильному образованию горючей смеси в цилиндрах. Машина начнет дергаться на высоких оборотах и недогоревшее топливо будет выплевываться из выхлопной трубы. Причиной подергивания автомобиля могут быть и другие факторы: не работает цилиндр. Давайте подумаем, в каких случаях может не работать цилиндр. Мы с вами рассмотрим те варианты, в которых у нас еще есть оптимальный вариант выхода из ситуации, где не требуется ремонт двигателя. Вот здесь можете посмотреть на мой автомобиль, хоть он меня немного долбил, но я его любил

Моей нет в катавлоге а машинка сигара 100 дизель.Супер и непоменяю на любую из списка

машинка просто супер. Полностью оцинкованый кузов, электролюк, электростеклоподъёмники, электроподогрев сидений, кожаный салон. Но самое главное это двигатель, мощный и надёжный. Один недостаток из-за плохих дорог, приходится дважды в год менять все саленблоки. А в остальном машинка супер.

какой у меня авто, таким здесь даже и не пахнет. А именно audi 90 quattro с двухлитровым 160-сильным двигателем nm от езды получаешь только одно удовольствие пробовал погонять с приорой 2010 года выпуска, дальше можно не писать........ Салон достаточно просторный. Все рычажки удобно расположены на рулевой колонки. Мне очень понравилось, что рычажки переключатель фар и включение аварийки тоже расположен на рулевой колонке — это очень удобно. В целом салон радует своей лаконичностью, нет кучи кнопок и рычагов, в которых нужно долго разбираться. Материалы отличного качества, машине скоро 20 лет, а салон и грамма писка не издает. Как по мне, салон очень удобный,. Обзорность достаточно хорошая, при езде задним ходом чувствовать габариты помогает небольшой стандартный спойлер. Не портят обзорность стеклоочистители, которые безотказно работают в любую погоду. Свет фар особого восторга не вызывает — «четверка», но летом обязательно поменяю оптику. Мотор!!!!! Это песня!!! 5 котлов, звук двигателя просто сводит с ума)))) У меня улыбка не сходит с лица)))) Двигатель у меня 20 клапанный, 160 л\\с. Пробег за 300,000 км. Коробка передач работает четко, все передачи мягко включаются. Масло в коробке и заднем редукторе заменил как только купил машину. Динамика — эх!!! С места рвет до такой степени, что в сиденье вжимает, а что на панели лежит, резко перемещается назад. Средний расход топлива: 10. Управляемость супер — это же кваттро!!! Подвеска в меру жесткая, энергоемкая. Тормоза — клевые: передние — дисковые вентилируемые, а задние — дисковые. Резина летняя (производитель, размер): Yokohama, 195/70R14. Резина зимняя (производитель, размер): Dunlop, 195/70R14, шиповка, но там где русское авто не едет, эта ласточка потихоньку ползет . Багажник — это большой бардочек))) Маленький, конечно, из-за топливного бака, но хватает. Возможности трансформации салона отсутствует, доступа из багажника в салон нет! Ремонт, техобслуживание. Так как я в этом вопросе человек докучливый, то я лучше выберу деталь, найду где ее можно достать и подожду ее подольше, чем ставить аналог худшего качества.

Ласточка.Летает- только в путь.Годы не берут. Мелкий ремонт. Кто ездил со мной удивлялись маневренности-хорошо держит дорогу.Самый большой недостаток - посадка.Но по селам не ездим,хотя и там нормаль.При тормозе становится мертво-на 100км/ч резко тормозил под дождем.. без столкновения и юза. Расход топлива-ну пока хватает.Главное отрегулировать-на трассе будто голодная-малый расход.

Приобрел машину полтора года назад у хорошего знакомого, после трехлетнего ее пребывания. До этого была 99-я и разница оказалась колоссальной. Мало того, что машина попалась навороченной, что называется, от пуза: цвет черный металлик, черный кожанный салон, климат-контроль, АВС, электропакет, люк, тонировка, шторки и т. д., так еще и 136 лошадей под капотом. Разгон до сотни в 9, 5 секунд это очень быстро.Состояние неплохое, но все-таки 3 года создают определенные проблемы внешнего вида, на машине есть сколы, потертости, треснуты стекла противотуманных фар.За то время, что машина при мне, поменял бензонасос, все четыре стойки и передние пружины (низковато сидела), один подшипник ступицы, рулевые наконечники, шаровые. Однако, должен заметить, что многие замены я производил скорее, что быть более уверенным в своем авто, а не по причине их поломки. Все-таки немцы молодцы, машине 13 лет, а я в ней уверен больше, чем в новой нашей. Не было случая, чтобы она меня подвела, хотя под капотом столько всего наворочено, что, не дай бог что случится, я самостоятельно, не разберусь.Единственное, что не понравилось, это: 1. Относительно небольшой багажник 2. При езде, если немного открыть стекло водительской двери (например, при курении), и включить омыватель и дворники, вода непременно заливается в салон. Отличная машина.