| Дизель | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 260 л.с. | Потужність двигуна |
| 4000 (см3) | Об’єм двигуна |
Большой Салон. Маневренная (в городе). Быстрая (на трассе). По горам хорошо скачет). Самое главное (для меня) - НАДЕЖНАЯ.
Для кого-то - налог. Для кого-то - расход (17/19).
Владел с января 2009 до февраля 2014. Пробег 235000 (в РФ пришла с 90000) До этого была RAV4 1997 года. Так вот, акура - крайне надежный авто, на уровне рафа (ну, почти) За все время не менялось ничего крупного в подвеске, да вообще ничего - мелочи только. Стойки и втулки стабилизаторов, один раз наконечники рулевой, один раз комплект ГРМ, один раз свечи... Опоры двигла все менял, но можно было и одной обойтись. Аккумулятор. Ну и масла, фильтры и бензин. Вроде все. Была проблема с коробкой - но не типичная, а видимо брак - подшибник накрылся. Заметил только через полгода, когда встала) Если б сразу - то проще б обошлось. А так ремонт - пришлось еще и "мозги" (металлическая плата на которой подшипники сидят в коробке) поменять - 65000 рэ. Это самое бльшое "горе" что было. Огромный внутри, быстрый, удобный авто. Продал перекупам по дешевке( (сейчас он на автору за 588 стоит))) Хотел бы Акуру 2, но дорого - поэтому присматриваюсь к Хонда Пилот 8 года... У отца 11го - почти тоже самое, что Акура МДХ, только побольше салон, похуже материалы салона и чуть помедленнее. Кто смотрит на это авто - берите, но тщательно проверяйте перед покупкой, если нормально к машине относились - то не подведет.