Пільговий період розмитнення електромобілів в Україні добігає кінця в останню хвилину останнього дня 2025 року. І хоч зараз вже очевидно, що до переліку обов’язкових платежів повернеться лише ПДВ («нульове» мито закріплене чинним Митним тарифом України, акциз 1 євро за кожен кВт·год ємності батареї є постійною нормою Податкового кодексу України, а відсутність збору до Пенсійного фонду при першій реєстрації електромобіля передбачена Законом України «Про збір на обов’язкове державне пенсійне страхування», охочих заощадити принаймні 20% на купівлі «електрички» наприкінці року стає дедалі більше.
Не шкодить ажіотажу й те, що переважна більшість нових електромобілів на нашому ринку має китайське походження, — і не лише ті, що були імпортовані безпосередньо з внутрішнього ринку КНР, а й частина моделей, представлених офіційними імпортерами й дилерами. Суперечки щодо купівлі такої техніки не втрачають запалу, — однак і потік покупців до салонів та на майданчики не вщухає.
Китайська марка BYD на верхівці заліку виробників за підсумками місяця — вже не дивина: автогігант піднімався до топ-3 ще влітку, а перше місце у рейтингу найуспішніших автомобільних брендів посідає з вересня. Тож протягом листопада BYD лише збільшила свій відрив від переслідувачів, найближчий з яких (Volkswagen) завдячує другим рядком лінійці «електричок» ID, - переважно китайських.
Варто визнати, що спалаху продажів у листопаді насправді не відбулося: покупці, схоже, лише змінили пріоритети. За підсумками останнього місяця осені ринок нових авто виріс менш ніж на 5% - до 7 671 угоди. Та хоч українські автомобілісти придбали лише на 350 легковиків більше, ніж у жовтні, чого варті зміни персоналій!
Найуспішніші бренди в Україні
за підсумками продажу нових авто у листопаді 2025 року (проти жовтня)
1. BYD: 1 469 нових авто (+356);
2. Volkswagen: 802 нових авто (-35);
3. Toyota: 767 нових авто (-162);
4. Skoda: 580 нових авто (-4);
5. Hyundai: 402 нових авто (+35);
5. Renault: 402 нових авто (-29);
6. Zeekr: 396 нових авто (+144);
7. Honda: 341 нових авто (+213);
8. Audi: 239 нових авто (-20);
9. BMW: 224 нових авто (-66);
10. Mercedes-Benz: 213 нових авто (+55);
11. Mazda: 192 нових авто (+29);
12. Nissan: 143 нових авто (-52).
Неабиякий вплив на підсумки листопада мав і попит на виготовлені у Китаї електромобілі Honda (e:NS1 та e:NP2), Audi (Q4 e-tron), та й серед нових BMW чи навіть Toyota такі моделі теж траплялися. Менше «пощастило» Mazda, - хоча пропозиції електричних седанів EZ-6, покликаних замінити Mazda 6, на AUTO.RIA вже є. Щоправда, з типовим для «майже нових» електромобілів з КНР символічним пробігом.
Панують «електрички» й у персональному заліку: у листопаді три перших позиції посіли саме вони, витіснивши за межі «п’єдесталу» звичні Renault Duster і Toyota RAV4, - щоправда, з суто формальною перевагою. Хай там як, осінь український ринок нових авто завершив з новим лідером попиту. Бестселером став доволі компактний, але брутальний зовні кросовер BYD Leopard 3, який з’явився у продажу в Україні лише кілька місяців тому.
20 найпопулярніших моделей в Україні
за підсумками продажу нових авто у листопаді 2025 року (проти жовтня)
1. BYD Leopard 3: 347 нових авто (+48);
2. Volkswagen ID. Unyx: 296 нових авто (-136);
3. BYD Song Plus: 291 нових авто (-98);
4. Renault Duster: 290 нових авто (-36);
5. Toyota RAV4: 283 нових авто (-84);
6. Hyundai Tucson: 220 нових авто (+6);
6. Toyota Land Cruiser Prado: 220 нових авто (-17);
6. Zeekr 7X: 220 нових авто (+57);
7. BYD Sea Lion 06: 218 нових авто (+180);
8. Skoda Kodiaq: 205 нових авто (-1);
9. Honda e:NP2: 190 нових авто (+174);
10. Volkswagen Touareg: 169 нових авто (-13);
Цікаво, що вибороти лаври переможця «Леопарду» допомогло саме різномаїття пропозицій: покупців нових електричних авто спокушають дедалі ширшим вибором моделей, тож їхня увага (як і бюджети) розпорошується, а не концентрується на одній моделі, — як свого часу було з майже безальтернативним Volkswagen ID.4. Недарма ж за підсумками листопада до топ-10 піднялися одразу шість різних електромобілів, тим часом як у двадцятці їх аж 12.
11. Mazda CX-5: 165 нових авто (+51);
12. Zeekr 001: 148 нових авто (+98);
13. BYD Yuan Up: 146 нових авто (+61);
14. Honda e:NS1: 128 нових авто (+41);
15. BYD Sea Lion 05: 115 нових авто (+63);
15. Volkswagen Tiguan: 115 нових авто (+54);
16. Skoda Octavia: 111 нових авто (+16);
17. Kia Sportage: 98 нових авто (+7);
18. Audi Q4 e-tron: 92 нових авто (+6);
19. Volkswagen ID.4: 75 нових авто (+52);
20. Skoda Karoq: 69 нових авто (-15).
Не дивина, що на тлі цих подій моделі з ДВЗ потерпають, а їхні продавці терпляче очікують на завершення року, сподіваючись що час (і повернення ПДВ при розмитненні «електричок») розставить усі крапки над «і».
Хай там як, ми не змогли оминути увагою неабияке збільшення у листопаді попиту на обладнані ДВЗ Volkswagen Tiguan (+54 угоди) і Mazda CX-5 (+51 авто проти попереднього місяця): прихильність наших автомобілістів до легковиків із сегмента SUV-C, вочевидь, непохитна. Яке б джерело енергії вони не мали.
Прокоментуйте першим