Саме у ці дні кількість нових авто, переданих власникам від початку 2023 року, подолала позначку у 50 тисяч: за підсумками 10 місяців українські дилери продали 48 450 легковиків, а з теперішніми темпами додаткові півтори тисячі були, скоріш за все, питанням кількох днів. Адже восени база даних ГСЦ МВС України про реєстраційні дії щодня поповнювалася замалим не двома сотнями записів про нові автомобілі, а загальна кількість проданих дилерами машин за підсумками жовтня склала 5 654 штуки — на 108 більше, ніж було у вересні.
За такого темпу річний результат у 60 тисяч нових легковиків за підсумками 2023-го може здатися цілком досяжним, — однак нині доводиться дозувати вміст оптимізму в будь-яких прогнозах доволі зважено. Хай там як, український ринок не втомлюється нас дивувати: ще влітку думка про те, що продажі нових легковиків може очолити китайський електромобіль, здавалась щонайменше дуже сміливою, однак восени виготовлений у КНР Volkswagen ID.4 утримує позицію бестселера вже другий місяць поспіль.
20 найпопулярніших моделей в Україні
за підсумками продажів нових авто у жовтні 2023 року (проти вересня)
1. Volkswagen ID.4: 354 (+17);
2. Toyota RAV4: 339 (+20);
3. Renault Duster: 246 (-2);
4. Nissan Qashqai: 218 (+164);
5. Skoda Kodiaq: 136 (+48);
6. Toyota Camry: 128 (+16);
7. Hyundai Tucson: 127 (-23);
8. Mazda CX-5: 125 (-36);
9. Toyota Land Cruiser Prado: 118 (-26);
10. Suzuki Vitara: 108 (-16);
10. Skoda Octavia: 108 (-27).
Втім, дилерів «Тойоти» такий перебіг подій, вочевидь, не влаштовує: хоч і потихеньку, але культовий для українського ринку RAV4 наздоганяє електричного нахабу: на початку осені ID.4 випереджав «Равлика» на 18 проданих протягом одного місяця машин, а за підсумками жовтня дистанція скоротилася до 15. Тим часом Renault Duster, який очолював продажі багато місяців поспіль, знайшов якийсь власний дзен на третьому рядку рейтингу.
Заради справедливості варто нагадати, що загалом дилери Renault продають в Україні значно більше румунських кросоверів: наприклад, у жовтні нових «Дастерів» було 387 шт., однак 169 з них отримали у базі даних Голосного сервісного центру МВС позначку «Спеціальний». Це означає, що автомобіль був імпортований до України з метою переобладнання на транспорт спеціального призначення: «патрульки» Нацполіції, «медички» тощо. На роздрібний ринок такі машини не потрапляють, тому до наших підрахунків не включені. За інших умов Renault Duster міг би очолювати рейтинг продажів нових авто далі й далі.
11. BMW X5: 107 (-11);
12. Toyota Corolla Cross: 101 (+32);
13. Mercedes-Benz GLE: 92 (+9);
14. Skoda Kamiq: 91 (+30);
15. Kia Sportage: 90 (-9);
16. Renault Express: 71 (-17);
17. Suzuki S-Cross: 67 (+5);
18. Toyota bZ4x: 63 (+13);
18. Peugeot 408: 63 (+55);
18. BMW X7: 63 (-9);
19. Skoda Karoq: 60 (-31);
20. Volkswagen Touareg: 58 (-27);
20. Nissan X-Trail: 58 (-6);
20. Lexus NX: 58 (-7).
Хай там як, тихе позиційне протистояння між Volkswagen ID.4 та Toyota RAV4 навряд чи можна назвати видовищною боротьбою. Тим часом Nissan Qashqai, хоч і залишився за підсумками жовтня «без медалі» на четвертому рядку рейтингу, досяг свого результату завдяки драматичному прориву: плюс 164 машини до результату попереднього місяця! Також непогану динаміку протягом місяця показали Peugeot 408 (+55) і Skoda Kodiaq (+48 нових авто).
Натомість найбільших втрат зазнали моделі, які без сумніву мають право називатися популярними, адже зазвичай не покидають двадцятки лідерів продажу. За підсумками жовтня дилери Mazda знайшли на 36 покупців кросовера CX-5 менше, тим часом як кількість охочих виїхати з салону на новому Skoda Karoq зменшилась на 31 клієнта, а Volkswagen Touareg та Skoda Octavia втратили по 27 прихильників. Дивина, адже за даними аналітиків AUTO.RIA кількість пов’язаних з цими моделями дзвінків потенційних покупців до автосалонів була доволі високою, та й «живих» машин дилерам протягом жовтня вистачало.