Зазвичай коли є декілька новин, той хто їх приніс запитує, з якої починати. Однак у нас цього разу дещо інший формат – новин буде не дві, а три, та й поганої серед них немає – усі однаково цікаві. Хоча це й ніяк не допомагає з питанням з чого все-таки починати у цьому огляді «газових» автівок. Пропонуємо спершу оглянути сегмент вторинного ринку, тобто що купують, далі – що переобладнують, а на завершення згадаємо про «чисто-газові» легковики, які вже досить міцно закріпились на ринку.
Отже – «вторинка»: частка легковиків з газобалонним обладнанням, які перепродували або вперше реєстрували, визначена із відкритих даних ГСЦ МВС про реєстраційні дії з транспортними засобами, зараз найнижча у році – 18,2%. Бувало й більше – наприклад, 20,7% у січні, але відтоді це значення поволі знижується. Можливо, це реакція ринку на поступове підвищення ціни автогазу. Загалом же вживаних легковиків, що мають офіційно зареєстроване ГБО на борту, у серпні було куплено 23,7 тис. Ось що купували найчастіше:
На слайдах з найпопулярнішими моделями легкових авто, що мають ГБО, у порівнянні з попередніми періодами істотних змін не відбулося, хіба що цього разу до двадцятки потрапило трохи більше ніж зазвичай різного штибу ВАЗів та ЗАЗів.
Про переобладнання: у серпні свідоцтва про реєстрацію з вписаним ГБО отримали 2787 легковиків. Всього від початку року офіційно зареєстрованих переобладнань легкових машин для роботи на газовій суміші відбулося 21 тис. Набір моделей традиційно складається з «американців» та кількох немолодих авто місцевого виробництва. Ось 10 машин, які наприкінці літа переобладнували частіше:
- Volkswagen Passat
- Toyota Camry
- Nissan Rogue
- Skoda Octavia
- Mitsubishi Outlander
- Chevrolet Aveo
- Daewoo Lanos
- Volkswagen Jetta
- Hyundai Accent
- Ford Fusion US
Про легковики з пробігом, які працюють виключно на газових сумішах: від початку року таких прибуло до України 5880 шт., що навіть більше, ніж електромобілів, яких за той же період вперше зареєстровано 4400 шт. У серпні наш автопарк поповнили 795 таких легковиків, а сумарний обсяг торгів на вторинному ринку склав «газових» 1364 автомобілі. Основою цього сегмента й далі залишаються Hyundai Sonata LPI та KIA K5, що прибувають сюди з Кореї.
Нагадаємо, що підбираючи авто з пробігом, яке оснащене ГБО, варто розглядати пропозиції з перевіреним VIN-кодом та звертати увагу на тип пального, зазначений у реєстрах МВС: там має бути вказано «газ/бензин». В іншому разі може виникнути потреба у самостійній «легалізації» встановленого, але не зареєстрованого газобалонного обладнання власним коштом.
Прокоментуйте першим