Близько 1/5 українського ринку авто з пробігом становлять легковики з газобалонним обладнанням. Якщо точніше – у травні частка таких, визначена від сумарної кількості угод купівлі-продажу та перших реєстрацій вживаних легковиків (за даними ГСЦ МВС) становила 20,3%, в абсолютному значенні – 21,5 тис. шт.
Далі – перелік моделей, які у травні були найпопулярніші у своєму класі машин, у котрих у свідоцтві про реєстрацію присутній запис «тип пального – бензин або газ»:
Ймовірно, частка машин з ГБО могла б збільшуватись, та з одного боку це стримує зростаючий парк машин з бензиновими моторами, які оснащені системою прямого впорскування пального, на які інсталювати ГБО не надто вигідно економічно, з іншого – статистика переобладнань, яка вже другий рік поспіль тримається на рівні 2-3 тис. авто в місяць. Наприклад, у травні офіційних переобладнань легковиків для роботи на газовій суміші відбулося 2585, а скільки неофіційних (не зареєстрованих у СЦ МВС) – невідомо.
Серед «чисто-газових» легковиків, кількість яких на вторинному ринку сягнула 998 шт. (сумарна частка – 0,9%) без змін лідирують Hyundai Sonata LPI та KIA K5. Приблизно тисяча таких авто зараз пропонується на AUTO.RIA, а переглянути такі можна за ось цим посиланням.
Нагадаємо, що підбираючи авто з пробігом, яке оснащене ГБО, варто розглядати пропозиції з перевіреним VIN-кодом та звертати увагу на тип пального, зазначений у реєстрах МВС: там має бути вказано «газ/бензин». В іншому разі може виникнути потреба у самостійній «легалізації» встановленого, але не зареєстрованого газобалонного обладнання власним коштом.
Прокоментуйте першим