Після того, як обсяги вторинного авторинку склали 65 тисяч продажів у січні та неповних 63 тис. у лютому, істотні 76,5 тисяч угод купівлі-продажу у березні (за даними ГСЦ МВС) виглядають як непоганий шанс на «одужання» авторинку, який поки ще не досяг середніх показників не менш карантинного минулого року, коли щомісяця продавалося в середньому 80 тис. легковиків з пробігом.
У перший весняний місяць смаки українських автомобілістів не надто змінилися: досі не згасає інтерес до «Ланоса» та похідних від нього, як і до низки ВАЗів. Дешеві «замінники маршруток», імовірно, залишатимуться актуальними доки не зникне остання «червона зона» на мапі України, а разом з нею ризик зупинки чи запровадження обмежень на користування громадським транспортом.
Помітно, як деякі моделі, популярніші в іншій категорії так званих «свіжопригнаних» авто, поступово підіймаються у рейтингу «вторинки». Щоразу стає більше таких вочевидь імпортованих пропозицій як Renault Megane, Dacia Logan та Volkswagen Jetta.
Прокоментуйте першим