Середня ціна пропан-бутанової суміші помітно зросла: на початку року літр такого пального коштував в середньому 12,4 грн, у перших числах лютого - 13,2 грн, а з настанням весни - 15,4 грн. При такому стані справ, звісно, зникає значна частина економії від використання автогазу, і так би воно й було, якби не те, що водночас із газом дорожчали бензин й дизпальне. Зараз на стелах АЗС у віконці «А-95» цінники наближаються до значення 30 грн/л. Отже, навіть попри подорожчання пропан-бутану, ГБО все ж залишається засобом для заощадження.
З втішного - поки не подорожчала іноземна валюта, до якої «прив’язана» ціна газобалонного обладнання, тож принаймні поки що встановити ГБО на автомобіль коштує стільки ж, як і раніше. Щоправда, темпи офіційних реєстрацій таких переобладнань надто не зросли. Тобто, у порівнянні з січнем їх стало більше (2362 проти 1961), але це все ж не ті 10+ тисяч у місяць, які фіксувалися у 2019 році. Причина відома — це непропорційно висока ціна сертифікації.
А що на ринку? Традиційний «мікс» із низки «ранніх» продуктів місцевого автопрому та кількох «іномарок»:
Коментарі (12)
Про сертификацию и так было понятно,что нет у людей денег на прохождение этой лабуды! Газ ставят не от хорошей жизни,а чтоб сэкономить! А они нам подарочек в виде сертификации подложили... Вот увидите,они нас заставят ее проходить, введут обязательный техосмотр и машины с невписаным газом его не пройдут. И при продаже авто в мрео наверняка будет головняк! Что не день то покращення...
Сколько стоит эта сертификация? 100 долларов?
Я переоформлял свое авто !все оплачивал новый владелец и,... Правда с бегунком,то на газ закрыли глаза +ещё 200грн. Оставили как есть газ не вписывали ,но он стоит
Вышло 3700
Дороже..в районе 5000грн..если нет документов на газ..
Дело даже не в 100$ а в том что тебе опять надо ехать в это ненавистное мрео,стоять в очередях или платить "решалам"! Да и какой с нее практический толк? Кому она помогает?
6000 грн
Нууу, государство бабла поднимет. Или вы не патриот?
Как хорошо что зарплаты на месте остаются
Хоть какаето стабильность))
Зараз це вже дуже сумнівна економія...поставити гбо 500$ + Вписати ще 200$+ постійне обслуговування, або форсунки спати підуть, ну і звичайно двигун вбивається, балон місце краде...краще вже взяти дизель і їздити без проблем, візьмем два авто які я мав, ауді а6 с5 (1.8) газ споживала 12-13 літрів газу. Пассат б5+1.9 тді має апетит в 7л дизеля. Тепер рахуємо. 13*15.5=202 грн(газ) 7*27=189 грн(дизель) так що економії як такої немає. Так дизель дорожчий в обслуговуванні але не суттєво, в їзді приємніший. Так що нафік той газ.
Какие трындуны в комментариях ))) от 1700 грн стоимость сертификации, занимает процедура минут 40 вашего времени. Началось, 100 долларов, 200 долларов, кто больше?