Розіклавши по поличках чергову порцію свіжих даних ГСЦ МВС про реєстраційні дії з транспортними засобами та визначивши кількість позашляховиків і кросоверів на вторинному ринку, вкотре бачимо зростання частки цього сегмента. У січні цього року «джипи» зайняли 19,8% ринку, у лютому – 21,4%. Для порівняння, у січні 2020-го це ж значення становило 16,9%. Отже, українці все частіше пересідають на легковики класу SUV та подібні.
Популярності кросоверам додає й те, що на ринку більшає з порівняно дешевшими аукціонними «джипами» зі США. Звісно, окрім того, що насамперед такі авто після прибуття потребують відновлювальних (найчастіше кузовних) робіт, українці активно встановлюють на них ГБО, аби трохи зменшити витрати на пальне, адже тамтешні автівки майже усі бензинові, та з доволі об’ємними двигунами. Хоча, чимало новіших моделей «американців» зазвичай оснащені моторами з прямим впорскуванням та турбонаддувом, які доволі економні, - принаймні до моменту, поки водій не вирішить дати «повний газ». Адже тоді, аби видати усі кінські сили, так чи інакше доведеться спалити відповідну порцію бензину.
Теза щодо помітної присутності автівок зі США легко підтверджується наступним списком, до якого потрапили найпопулярніші в позашляховики та кросовери лютого на вторинному авторинку.
До речі, ще кілька слів про «американців»: нещодавно ми відібрали цілих 15 моделей, які пропонуються лише у США, однак жодна із них досі не потрапляла до цих регулярних «Топ-20». І, варто сказати, що та підбірка вийшла доволі цікавою: у ній є варіанти на будь-який смак та бюджет, від компактних молодіжних кросоверів до здоровенних люксових позашляховиків, й навіть один пікап. Звісно, будь-який з наведених там автомобілів можна купити на AUTO.RIA хоч сьогодні. Ось посилання на цю статтю.
Якщо ж зважити на ширину наших вулиць і брак вільного простору для паркування, однак при цьому не відмовлятися від ідеї придбання саме кросовера, тоді можемо запропонувати 15 варіантів SUV для міста завдовжки до 4,29 м, з якими точно не виникне проблем з паркуванням, - хіба що ви вирішили зайняти місце, з якого щойно ледь виїхав Smart. Ці «паркетники», кожен з яких чимось особливий (і буде сказано чим саме), можна переглянути натиснувши на ось цей лінк.
А ще, доки добряче сніжило, ми визначили, які нові кросовери з повним приводом були найпопулярнішими торік. Тож якщо керуватися приказкою про підготовку саней влітку, не зайво ознайомитися і з цим рейтингом, адже хто його знає, які погодні умови нас чекатимуть наступної зими.
Та й взагалі, як то кажуть – була б людина, а кросовер для неї знайдеться. Як і перевірені та цікаві новини, дізнаватися про вихід яких зручно за допомогою Telegram-каналу AUTO.RIA, на який неодмінно варто підписатися кожному автомобілісту.
С такими дорогами по другому никак! Раньше кроссоверы и внедорожники не нравились,но жизнь (вернее укравтодор) заставили! Уже третий кроссовер в семье,после седана-кайф. Полное спокойствие за парковку возле бордюра,днищем ничего не цепляет,кратеры на трассах не пробьют поддон. Короче красота. Больше на седан не сяду,пока дороги не появятся.
Всю жизнь езжу на седанах , сколько не тестил паркетчики , голимые попрыгунчики , лучше и комфортнее седана , нет не было и не будет , а дороги у нас такие , что можно и паркетник в них уложить. Пару раз за год попадёшь в яму , так какая разница на чем попадать , зато прыгать и скакать как мяч не будешь , а будешь ездить с комфортом , не понимаю людей которые их берут , ради подъезда к бордюру !!!!! Только если ты живешь в колхозе , но там и трактор не поможет
Сомневаюсь что какой нибудь поло седан будет комфортнее моего туарега на пневме. Скачет как мячик? Единственный кроссовер в котором зубы можно потерять от тряски это Ниссан жук,все остальное на чем я ездил дискомфорта не доставляло. С каким комфортом я могу ездить на седане,когда у нас дороги сошли вместе со снегом? Теперь дороги в таких ямах что седан не везде проедет!
У твоего туарега после первой хорошей ямы уже пневмо давно нет , там давно уже обычные стоят по замене )))) , а что касается тряски , то кроме Лексуса GX и Тойоты крузака во всех остальных трясёт что в бубене , мы говорим о первой двацатке по продажам и популярности в статье , прошу заметить твоим Корчем там и не пахнет ))))) , так что давай любитель туарегов иди собирай на новую пневму , которая по нашим дорогам уж точно не ходит ))) ох и сказочники ))))
Вы не правы. И при чем тут подвеска ходит и пневма ходит? Пневмобалоны только часть подвески и легко по 100 т выхаживают. Я так полагаю, вы никогда не имели дело с пневмой или это была пневма первых выпусков.
Всего лишь зимнний конденсат при сильном морозе вызывает отказ работы пневмо на туареге и это на любом пробеге хоть от 5000 км о какой надежности вы говорите ????? )))))) всего лишь одна зима и пневмы нет
Хороший седан, все же, более драйвовый, и дарит больше удовольствия от езды по нормальным дорогам, особенно в поворотах, думаю из-за более низкого центра тяжести.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».
Коментарі (15)
С такими дорогами по другому никак! Раньше кроссоверы и внедорожники не нравились,но жизнь (вернее укравтодор) заставили! Уже третий кроссовер в семье,после седана-кайф. Полное спокойствие за парковку возле бордюра,днищем ничего не цепляет,кратеры на трассах не пробьют поддон. Короче красота. Больше на седан не сяду,пока дороги не появятся.
Всю жизнь езжу на седанах , сколько не тестил паркетчики , голимые попрыгунчики , лучше и комфортнее седана , нет не было и не будет , а дороги у нас такие , что можно и паркетник в них уложить. Пару раз за год попадёшь в яму , так какая разница на чем попадать , зато прыгать и скакать как мяч не будешь , а будешь ездить с комфортом , не понимаю людей которые их берут , ради подъезда к бордюру !!!!! Только если ты живешь в колхозе , но там и трактор не поможет
Сомневаюсь что какой нибудь поло седан будет комфортнее моего туарега на пневме. Скачет как мячик? Единственный кроссовер в котором зубы можно потерять от тряски это Ниссан жук,все остальное на чем я ездил дискомфорта не доставляло. С каким комфортом я могу ездить на седане,когда у нас дороги сошли вместе со снегом? Теперь дороги в таких ямах что седан не везде проедет!
Слушайте, какие паркетники, фуры под откос уходят!!!!!
У твоего туарега после первой хорошей ямы уже пневмо давно нет , там давно уже обычные стоят по замене )))) , а что касается тряски , то кроме Лексуса GX и Тойоты крузака во всех остальных трясёт что в бубене , мы говорим о первой двацатке по продажам и популярности в статье , прошу заметить твоим Корчем там и не пахнет ))))) , так что давай любитель туарегов иди собирай на новую пневму , которая по нашим дорогам уж точно не ходит ))) ох и сказочники ))))
Ты наверно кроме поло седан )))) других нормальных авто не знаешь )))) иди , делай пневму раз у нас дорог нет )))
1.Пневма сейчас ходит мин по 100 т.км. легко. 2. Туарег в списке есть.
Минимум 100 ходит самая не убиваемая тойотовская подвеска , а туарег на пневме махимум 40 и то если в хорошую яму в дождь не попадёшь ))))
Вы не правы. И при чем тут подвеска ходит и пневма ходит? Пневмобалоны только часть подвески и легко по 100 т выхаживают. Я так полагаю, вы никогда не имели дело с пневмой или это была пневма первых выпусков.
Всего лишь зимнний конденсат при сильном морозе вызывает отказ работы пневмо на туареге и это на любом пробеге хоть от 5000 км о какой надежности вы говорите ????? )))))) всего лишь одна зима и пневмы нет
А просто обслуживать пневмостстему пробовали? Я вот че то ни разу не видел массового заезда Туарегов на сто после морозов, или у них другая пневма?
Товарищ, о чём Вы говорите? Вы явно не владели пневмоподвеской!!! Конденсат? Отказ на морозе????????????????????? Учите матчасть????????????
А он же не имел дело с пневмой, и не знает что там стоит осушитель!
Сейчас меняю свой кроссовер Jeep compass, на Хендай санта фе, после кросов, на седан точно не сяду!
Хороший седан, все же, более драйвовый, и дарит больше удовольствия от езды по нормальным дорогам, особенно в поворотах, думаю из-за более низкого центра тяжести.