Заведено вважати (і небезпідставно), що користувачі Мережі не надто щедрі на позитивні відгуки. Так вже вийшло, що висловлюючи власну думку, люди частіше акцентують увагу на негативі. І все ж є рідкісні випадки, коли новий власник, який зробив недешеве придбання, залишається задоволений ним настільки, що поспішає поділитися приємними враженнями та спостереженнями.
Зараз мова піде про автомобілі. У цьому рейтингу ми зібрали десятку вживаних машин, після покупки яких клієнти залишилися задоволені - до того ж настільки, що не полінувалися написати про це відгук у відповідному розділі AUTO.RIA. Якщо ви придивляєтеся до певної моделі, то не буде зайвим дізнатися, що про неї думають люди, які мали з нею близьке знайомство. Отже, представляємо десятку вживаних авто, чиї власники, судячи з їхніх коментарів і відгуків, залишилися цілком ними задоволені.
Перше, на що ми звернули увагу при складанні даного рейтингу, це кількість в ньому європейських і, зокрема, німецьких машин, що потрапили в список кращих. На десятому місці - Audi A8: його найсильнішою стороною клієнти називають зразкову динаміку і керованість. Також машину хвалять за хороший дизайн, а багато хто купує її через значний простір в салоні. Ну а приводом для скарг стала висока вартість моделі, дороге обслуговування і звірячий апетит.
Найсвіжішою версією машини в наших каталогах є модель четвертого покоління, яку виробник постачає з лінійкою з трьох бензинових і двох дизельних агрегатів. У складі перших 3,0-літровий V6, V8 об'ємом 4,0-літра і 12-циліндровий 6,0-літровий мотори. Важким паливом підживлювати доведеться 3,0-літрову установку і 4,0-літровий V8.
Якщо порівнювати з іншими учасниками рейтингу оголошень про продаж, вживаних Volvo S40 в наших каталогах не так вже й багато. Але більшість людей, які написали про них свої відгуки, залишилися задоволеними якістю збірки своїх залізних коней, а також керованістю автомобіля. Трохи невдоволення викликав маленький на думку користувачів кліренс машини, який на другому поколінні седана становить 135 мм. Також багато хто нарікав на надто дороге обслуговування.
Нагадаємо, що Volvo S40 покинув конвеєр у 2012 році, тож занадто свіжих зразків моделі на сторінках AUTO.RIA ви не знайдете. Остання версія седана комплектувалася лінійкою моторів об'ємом від 1,6 до 2,5-літрів, найпотужніший з яких видавав значні для компактного седана 230 кінських сил. Вибір трансмісії - між 5- або 6-ступеневою механікою і 5-швидкісним автоматом.
А от в каталогах пропозицій Audi A4, прямо скажемо, можна загубитися. До того ж за добу тут з'являється близько 10 нових пропозицій. Примітно, що сильними рисами моделі називають ті ж якості, що й у старшого A8, - а саме динаміку, дизайн і керованість. Також покупці проставляють високі бали й за якість збірки. А ось кліренсу в 140 мм багатьом здалося замало, - на відміну від цін на обслуговування такого авто: вони, на думку власників, відчутно б'ють по гаманцю.
У наших каталогах з продажу вживаних авто ви знайдете не тільки вживані екземпляри ранніх Audi A4, а й найсвіжіші версії п'ятого покоління, які минулого року встигли пройти рестайлінг. Такі модифікації перестали продавати з 1,4-літровими моторами: базові версії комплектуються 2,0-літровими агрегатами. Втім, є і 3,0-літрова альтернатива потужністю 347 кінських сил.
Компанія BMW - ще один представник «Великої німецької трійки», чию продукцію невпинно нахваляють покупці. Щодо компліментів на адресу «п'ятої серії», - вони, в більшості випадків, пов'язані з якістю збірки машини та її динамікою. Ну а скаржаться у відгуках на дорожнечу як самих машин, так і їхнього обслуговування, і, знову таки, на малий дорожній просвіт. До 2009 року він не перевищував 120 мм, але в новіших версіях, залежно від пакета, він становить від 131 до 144 мм.
В магію чисел ми особливо не віримо, але можливо дарма: найбільш популярним на вторинному ринку BMW 5 серії в цьому році є саме п'ята генерація машини. Вона, свого часу, випускалася в кузовах седан, універсал і хетчбек, а лінійку моторів формували бензинові й дизельні установки об'ємом від 2,0 (170-сильні N43B20OL і M47D20) до 4,8-літрів (370-сильний N62B48TU).
Про Subaru XV користувачі AUTO.RIA пишуть різне, але в більшість випадків відгуки про японський кросовер позитивні. В першу чергу, клієнти радіють дорожньому просвіту у 220 мм, який є одним з кращих в класі. Далі компліменти дістаються просторому салону, якості збірки та витраті палива, який для різних варіантів моделі складає від 4,9 до 8 літрів на 100 км.
Після зміни поколінь вибір силових агрегатів «офіційних» Subaru XV зник: нову машину продають лише з 2,0-літровим мотором на 150 кінських сил і 7-ступеневим варіатором Lineartronic. Натомість в каталогах вживаних авто можна знайти XV зі 115-сильним «боксером» на 1,6 літра, 147-сильним турбодизелем або навіть гібридний американський Crosstrek. Привод в такому кросовері буде повним незалежно від уподобань покупця.
Для BMW 3-Series також знайшлися теплі слова - до того ж їх виявилося стільки, що машина упевнено піднялася на екватор рейтингу. В основному «трійку» хвалять за швидкість і дизайн. Також багатьох радує внутрішнє оздоблення і якість збірки таких автомобілів. Відзначимо також широкий вибір модифікацій, адже знайти на сторінках AUTO.RIA «трійку» можна не тільки в формфакторі седана, але і в кузові купе, універсал, ліфтбек і навіть кабріолет. Звісно, за кількістю продажів першість все ж за седанами.
З виходом нового, сьомого покоління BMW 3 серії, представленого у 2018 році, його стали продавати з 2,0-літровими бензиновими моторами на 184 і 258 кінських сил. Також є і дизельні 2,0-літрові версії на 150 і 190 коней. Ще в лінійці присутній 3,0-літровий дизельний мотор на 265 к.с. і його бензинова альтернатива з віддачею у 387 кінських сил.
Серед усіх представників нинішньої десятки у Honda Accord - найбільша кількість відгуків. Більшість з них виявилися позитивними: седан хвалять в основному за дизайн і керованість, добрим словом згадують динаміку і якість збірки, яка, на думку власників, не поступається хваленим європейцям. Ну а претензії в коментарях зазвичай пов'язані з не найкращою шумоізоляцією салону та матеріалами інтер'єру.
З 2017 року седан бігає у своєму десятому поколінні, хоча фаворитом на ринку вживаних авто України є восьма генерація машини. Принаймні, така статистика спостерігається в поточному році. Даний автомобіль свого часу продавали з 2,0-літровим мотором на 156 кінських сил або ж 2,4-літровою альтернативою, в запасі якої було вже 200 конячок.
На третьому місці серед улюбленців публіки нас зустрічає черговий «володар кілець» - на сьогодні останній. Розмістившись в модельному ряду між вищезгаданими A8 і A4, «шістка» змогла задовольнити більшу кількість клієнтів, дотримуючись правил золотої середини. І все ж позитивні відгуки про автомобіль вельми синонімічні: покупці «шістки» як і раніше хвалять збірку авто, динаміку, керованість і дизайн, а критикують за дорожнечу ремонту й обслуговування.
Яскраво виражених переваг щодо віку Audi A6 в українських клієнтів немає - у 2020-му активно беруть як 3- і 5-річні авто, так і дешевші машини, старші за 10 років. Нагадаємо, що не так давно автовиробник презентував п'яту генерацію седана, а ми її вже встигли обкатати. Після зміни поколінь машину почали продавати з 2,0-літровими дизельними й бензиновими моторами потужністю від 190 до 245 кінських сил, а також 3,0-літровими альтернативами: потужністю 249 к.с. на дизельному паливі, і 340 - на бензині.
Користувачі AUTO.RIA впевнені, що з покупкою Mercedes-Benz S-Class життя стає кращим: мовляв, за якість збірки таких машин можна не переживати, салон порадує своєю практичністю і місткістю, та й керованість з динамікою будуть на висоті. А що клієнтам не подобається, то це висока витрата пального і дорожнеча - як самої машини при покупці, так і її подальшого обслуговування. Ну а на що ви розраховували?
За всю історію моделі (а в каталогах AUTO.RIA є пропозиції навіть машин з першого покоління W116 1979 року випуску) S-Клас виробляли з неймовірною кількістю моторів і трансмісій, а загальна кількість випущених «Мерседесом» флагманських седанів досягає 3 мільйонів, - вибрати є з чого. Зараз офіційні дилери почали приймати замовлення на седан нового покоління W223, а «двісті двадцять другі» потроху звикають до нової ролі авто з пробігом. І все ж одним з найпопулярніших представників сімейства залишається легендарний «Кабан» - Mercedes-Benz S-Класу W140, який випускали з 1991 по 1998 рік з моторами потужністю від 150 к.с. (турбодизель OM 603 D 35) до 408 к.с. (бензиновий V12 з індексом M 120 E 60).
Відгуків по сьомому поклонінню «Пасата» у нас на сайті поки не дуже багато - коментарі про цю машину власники залишають рідше, ніж, скажімо, отримує той же S-Class. За словами власників, Volkswagen Passat B7 радує просторим салоном і містким багажником, а також якісними матеріалами інтер'єру і гарно зібраним кузовом. Каменем спотикання, як водиться, є ціна: вартість «Пасату», на думку покупців, сильно завищена. Що ж, стануть продавцями - говоритимуть інакше...
«Пасат» цього покоління протримався на конвеєрі п'ять років (з 2010 до 2014). Така модель свого часу пропонувалася з лінійкою 1,4, 1,8 і 2,0-літрових бензинових і дизельних турбомоторів. Останнім часом зі США стали активно приганяти автомобілі з 2,5-літровим бензиновим атмосферником на 170 к.с. і АКПП Aisin, також трапляються й седани з 300-сильним 3,6-літровим V6. Однак слід пам'ятати, що американський Passat цього покоління (NMS, 2011-2019 роки випуску) не є аналогом «європейця».
Прокоментуйте першим