AUTO.RIA
Топ-20 дизельних авто вересня в Україні Назад

Топ-20 дизельних авто вересня в Україні

Частка дизельних легковиків на вторинному ринку за місяць зросла на 3%. З чим це може бути пов’язано?

Частка дизельних легковиків у вересні 2020 року на вторинному авторинку України склала майже 30%. Це на 3% більше (на 3,3 тис. авто), ніж було наприкінці літа, у серпні. Загальний обсяг торгів та імпорту дизельних легкових авто з пробігом (які призначені для перевезення пасажирів та ними можна керувати з категорією «В») у вересні склав 32,2 тис. машин.

Які виробники були найпопулярнішими на «вторинці»?

Цього року, за виключенням двох місяців, коли сервісні центри МВС не здійснювали реєстраційних дій з вживаними автотранспортом, спостерігається доволі стабільний попит у сегменті дизельних легкових авто. Принаймні, оскільки слово «євробляхи» уже призабулося, можна з упевненістю говорити про те, що статистика показує дійсний попит, не спотворений «добровільно-примусовою легалізацією» нерозмитнених автівок.

Цікаво що там далі?

Заходь!

У список щоразу потрапляють різні моделі: від недорогих «комерсантів» до седанів чи позашляховиків бізнес-класу. Звісно, завжди є кілька «бусів», однак, оскільки ними можна керувати з посвідченням водія «легкової» категорії «В», тож ці авто теж потрапляють у наші регулярні огляди.

Чому могла зрости частка дизелів? Адже якщо розглянути статистику імпорту, яка визначає картину наповнюваності автопарку, чимало авто прибуває зі США. А там вони практично усі бензинові, та й не усі «свіжопригнані» з Європи працюють на солярці. Звісно, не виключено, що справа лише в сезонному коливанні інтересів покупців, проте є фактори, які могли вплинути на рішення автомобілістів. Один із них – чимала кількість новин, підкріплених документами, що циркулюють у Верховній Раді, щодо перспектив збільшення акцизу на автогаз. Воно спричинить відчутне подорожчання пропан-бутанової суміші, яка і без того щотижня дорожчає.

Рейтинги всіх сегментів: імпорт та продажі нових і вживаних автомобілів
Авторинок України

Тож певна частина покупців, обмірковуючи наступну покупку, яка має бути економною у питаннях споживання пального, могла викреслити з планів машини з ГБО та перемкнути увагу на дизелі. Крім того, нещодавно з’явилась інформація про те, що переглядати принципи сертифікації газобалонного обладнання представники влади не налаштовані, тож ще якась частина покупців вирішила відмовитись від покупки бензинової автівки, на яку згодом планувалось встановити ГБО. Ось так внутрішня конкуренція між сегментами й могла спрацювати цього разу на користь дизелів.

Що вибрати? Порівняння популярних авто!

А поки не вигадали (варто тричі постукати по дереву) якийсь новий акциз на дизпальне чи екологічний збір за двигуни з запалюванням від стиснення, дизельні авто можна купувати. Що й роблять українці зі швидкістю 45 авто за годину, - і це якби продажі відбувались цілодобово.

Нові авто в кредит на AUTO.RIA
Пропозиції від автосалонів

Зараз на AUTO.RIA є майже 60 тисяч пропозицій про продаж легковиків з дизельними двигунами, з яких уже 72% мають перевірений VIN-код, і саме з таких варіантів радимо починати пошуки. Або ж завітайте у розділ нових авто на AUTO.RIA – там теж можна обрати легковика (або й «комерсанта») з дизелем, гарантією та навіть навиплат.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Інші матеріали журналів

Прокоментуйте першим

Додати коментар до статті

16 видів перевірок