Українські автомобілісти полюбляють кросовери: вони місткі, непогано виглядають та й більший (у порівнянні з легковиками) дорожній просвіт, - а часом й повний привод - корисні на наших дорогах. Після зміни правил розмитнення автотранспорту, які відбулись у 2018 році, з кожним місяцем до України прибуває все більше легковиків зі Сполучених Штатів. Які переважно дешевші за подібні чи аналогічні європейські версії, та досить «свіжі» як для українських реалій – середній рік випуску «американок» близько 2015-го.
Що можна просто зараз купити в Україні, не чекаючи кількох тижнів чи й місяців на доставку машини з іншого континенту? Це ми зараз і побачимо, адже до цієї підбірки включені машини класу SUV, не старіші 2010 року випуску (є й молодші), імпортовані з США. Порядок у рейтингу визначений на основі кількості наявних на AUTO.RIA пропозицій про продаж кожної моделі. Зважте, що до уваги брались машини без видимих наслідків участі в ДТП чи повідомлень від продавців про потребу серйозного ремонту.
Хто у трійці лідерів? Перше місце, і вже не один місяць, у Nissan Rogue. На ринку має попит друга генерація (та її «рестайл» 2016 року) кросовера, яка виробляється з 2013 року. Фактично, це більш звиклий для Європи Nissan X-Trail, проте без дизельних версій та виключно з АКП-варіатором.
Ford Escape, котрий на другій сходинці, - «родич» європейського Ford Kuga, й має спільні риси з лідером цього рейтингу: лише автоматичні КПП, переважно бензинові двигуни, - щоправда, є одна дизельна версія (2,5 л, 168 к.с.). Найчастіше привозять машину третього покоління, 2012 модельного року.
На третій позиції улюбленець багатьох українців, якого можна побачити мало не у всіх рейтингах, що стосуються вторинного ринку: BMW X5. Імпортували переважно авто в кузові Е70 (2010 модельний рік) та F15 (2013 м.р.). Ціни на цього «ікса» можуть бути дуже різними, оскільки частина машин прибуває справді без пошкоджень, під замовлення, - а за «цілі» машини продавці виправдано просять більше.
Більшість інших автівок, з тих що наведені на слайдах, відомі європейським автомобілістам, й чимало з них навіть продаються офіційними дилерами. Звісно, що «офіціали» в Україні пропонують машини у специфікаціях для Європи, - з «правильними» фарами та ліхтарями й без миль на спідометрі чи градусів Фаренгейта на дисплеї клімат-контролю.
Нагадаємо, що найдешевші екземпляри частенько купуються на аукціонах страхових компаній з пошкодженнями отриманими у ДТП або з серйозними проблемами двигуна чи АКП. Тому радимо обирати машини з перевіреним VIN-кодом, а перед прийняттям рішення про купівлю варто провести діагностику обраного автомобіля на спеціалізованій СТО.