Пригадую своє перше персональне знайомство з автомобілем Honda. На початку “нульових” надзвичайно популярними серед молоді вважались хетчбеки Civic. На їхній базі було створено купу спортивних проєктів, автомобілі зазнавали усіляких доопрацювань зовнішності, салону і вихлопної системи, та й загалом були дуже помітними на дорогах. У ті часи ключовими чинниками такої уваги були доступність автомобілів на вторинному ринку, динамічні двигуни та невелика споряджена маса “Сівіків”: на дорозі вони сприймались майже невагомими.
Пожалуй, мы немного затянули с выпуском тест-драйва кроссовера CR-V: асфальт на улицах может вступать в легкий резонанс с еще не растаявшим снегом на фото. Приносим свои извинения. Дело в том, что начало года выдалось ну очень насыщенным знаковыми автомобилями: сперва мы обкатывали всем джипам “Джип”, потом настал черед самого продаваемого автомобиля всех времен. Я о “Королле”: если еще не догадались, почитайте.
Мережа камер фотофіксації порушень ПДР на українських дорогах неупинно розширюється: наприкінці серпня і на початку вересня поліція повідомляла про чергову партію «радарів» мало не щоп'ятниці. А у нас на тесті - автомобіль, марка якого аж ніяк не асоціюється з неспішною розміреною їздою. Та ще й у гібридній версії, на якій початок руху - завжди на електриці, а значить без найменшої затримки на старті...
Honda HR-V другого покоління комфортно влаштувалася на ринку компактних кросоверів з 2016 року і зарекомендувала себе як автомобіль з містким (не по габаритам) салоном і відмінною керованістю. В її активі є й інші цікаві рішення. Але за останні п'ять років японці мало що зробили для зміни HR-V, і в результаті деякі конкуренти стали зазіхати на її територію.
Якщо ви чули про Honda Jazz, то, ймовірно, належите до одного з двох таборів. У першому - віддані покупці, які в захваті від практичності Jazz. Їхні ж опоненти вважають, що ця Honda пасує виключно людям певного, - зазвичай пенсійного віку. На якому боці ви не були б, ясно одне: Jazz безумовно страждає від давніх проблем з іміджем.
Вам когда-нибудь приходилось стоять рядом с большой и совершенно незнакомой собакой, невольно заглядываясь на частокол крепких, мощных зубов? Вроде бы она просто смотрит на вас и даже приветливо подметает хвостом, а все-таки не по себе! С нашим «Сивиком» та же история: стоишь себе на почтительном расстоянии и ловишь гав. Ближе подойти боишься, чтобы не порезаться.
Два поколения назад CR-V был очень популярен в Украине, однако с тех пор утекло много воды и бензина. Сможет ли новый кроссовер со старым названием вернуть утраченные позиции? Зависит от того, насколько магия имени окажется сильнее магии чисел. Или не окажется.
Это он – первый в Украине (пока что) Civic нового поколения. Согласно родословной, ближайший потомок популярного у нас седана-турецкоподданного, хотя у опытных сивиководов поначалу могут возникнуть обоснованные сомнения. “Скажите, а это точно Civic? Больше похож на…”
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».