Пора пригонять автомобиль. Акцизный сбор будет снижен!
В настоящее время Закон (более известный ранее как законопроект №3251) опубликован и получит юридическую силу 1.08.2016. Начнет работать схема сниженных ставок акцизного сбора на автомобили с пробегом по принципу, описанному в «3251», без правок от Президента. Дело в том, что внести изменения возможно в первичный законодательный акт, в нашем случае – Налоговый кодекс, а не в проект закона о внесении изменений в налоговый кодекс, каким является «3251». Такое заключение вынесло Главное научно-экспертное управление Аппарата Верховной Рады. Поэтому сначала «3251» должен вступить в силу, став частью Налогового кодекса, и только потом в Налоговый кодекс станет возможным вносить очередные изменения. Вероятно, появится временное «окно», которое позволит воспользоваться сниженными ставками акциза на текущих условиях, а как будет дальше – увидим, следя за развитием событий.
Пить за рулем стало дороже
Причем – намного дороже. Например, минимальный штраф за вождение в нетрезвом виде установлен в размере 10200 грн, что в три раза больше существующего в 3400 грн. И это - только «минималка»! Далее, при повторных нарушениях, сумма штрафа возрастает до 40800 грн, а вместе с этим увеличиваются и другие меры ответственности – водитель может остаться без «прав» на срок до 10 лет, а еще транспортное средство может быть изъято. В общем – не водите «под градусом», и дело не только в штрафах.
С почином! Система автофиксации в тестовом режиме засняла нарушений на 3 млн.грн.
Очередная информация о «запуске» системы автофиксации нарушений ПДД. В этот раз снова «тестовый» режим. То есть: как бы система есть, но не делает ничего. Уже даже успели «подбить потенциальный профит» от работы автоматики: 3 миллиона гривен «штрафами» с 3 камер за 6 часов. «А если таких камер будет 5000?» - задался вопросом министр МВД Арсен Аваков…
У нас, конечно же, есть собственное мнение по поводу использования системы для наполнения бюджета в первую очередь, и лишь во вторую очередь - для повышения уровня безопасности на дорогах. Но лучше мы приведем комментарий эксперта, известного правозащитника Владимира Караваева:
«Первый гвоздь в крышку обновленного гроба автоматической фиксации правонарушений сегодня забили успешно - начали считать деньги! А сказать надо было о том, что каждая камера в течение минуты фиксирует около 10 нарушений скоростного режима. И это наглядно демонстрирует одну из причин роста аварийности на наших дорогах, и поясняет сообществу необходимость скорейшего внедрения автоматической фиксации правонарушений.
Мировая практика однозначна - максимальное саботирование автоматической фиксации со стороны граждан происходит в тех странах, где она воспринимается в качестве средства для зарабатывания денег, и не важно для кого - бюджета или инвестора».
Институт потребительских экспертиз провел исследование дизельного топлива на АЗС Украины
Мы ничуть не сомневаемся, что вы твердо намерены в ближайшее время пересесть на электромобиль, и уже забронировали для себя подходящий экземпляр. Но, скучая в длинной очереди за Tesla Model 3, давайте все же взглянем на результаты исследования дизтоплива, реализуемого на АЗС Украины. Вашему вниманию результаты тестирования дизельного топлива у 10 автозаправщиков.
В PSA Peugeot Citroen показали реальные цифры расхода топлива
Водители давно привыкли к тому, что «каталожные» данные о расходе топлива автомобиля часто расходятся с реальными. Если владелец все же предъявляет претензии производителю – ему тут же рассказывают о неправильном «развал-схождении», давлении в шинах и «дерганном» стиле езды, ну и припомнят встречный ветер. Дело в том, что данные в рекламных брошюрах берутся из тестов по, своего рода, «идеализированной» системе. Первыми решили обнародовать данные по расходу топлива не в идеальных условиях, а в обычных дорожных тестах автопроизводители Пежо и Ситроен. Результаты замера расхода в реальных условиях, чего и следовало ожидать, существенно отличаются от заявленных ранее. В сравнительной таблице вы увидите информацию о 28 моделях концерна PSA.
Хорошее начало и достойный пример для других производителей.
Уже не фантастика: 6 фантастических изобретений, которые стали реальными
Минутка «для себя»: беспилотные автомобили, реактивный ранец и другие изобретения, которые ранее вы могли увидеть в научно-фантастических фильмах, ставшие реальными.
Коментарі (7)
Ура. Розмитнення подешевшає! МОСКАЛЯМ НА ЗЛО!!!!!!!!
Наповнена земля українська дебілами...
иди убейся оп стенку москалям на зло))
100 процентов.
впв
Полные ставки акцизного сбора будут применены в случае продажи авто, завезенного с использованием сниженного акциза, ранее 31 декабря 2019 года; Предусмотрено ограничение на передачу права управления ТС, приравнивая его к продаже; Если пригнать более 1 автомобиля (за все время действия Закона) – второй и последующие будут «растамаживаться» по полной ставке акциза. Автомобиль должен быть выпущен после 01.01.2010 года; Автомобили, страна происхождения которых признана Украиной страной-агрессором или оккупантом (Россия), не подлежат «растаможке» по сниженным ставкам акциза. Также нельзя ввозить ТС с оккупированных территорий; Автомобиль необходимо пригнать и произвести все процедуры по оформлению и таможенной очистке тому, кто будет производить первую регистрацию такого ТС в СЦ МВД на себя, то есть, все сделать следует лично самому; Также, в обеих редакциях, поскольку это определяется другим Законом, остается в силе требование соответствия ТС нормам Евро-5 и/или 6. На практике это значит, что с 1 января 2018 года вместе с вступлением в силу Евро-6 одновременно получает силу ограничение по возрасту б/у авто в 2-3 года от момента выпуска.
так на тазах ибудем слава украине!!!