Коли ще виникає потреба та є можливість щось причепити до машини, аби притягти це у потрібне місце? – Правильно, влітку, коли дороги сухі та чисті, і є тиждень-другий на відпустку. І якщо ви саме поставили на меті підібрати автомобіль, який успішно справиться з покладеним на нього буксирним завданням, ця підбірка стане вам у пригоді.
Ми розглянемо легкові машини у кількох категоріях, придатні для різних задач. Наприклад, найважчі та найпотужніші «тягачі» - для буксирування трейлерів для човнів або «автодач». Посередині такі, якими можна комфортно тягти платформу з квадроциклом чи водяним скутером. А для тих, у кого нема ні човна ні скутера, але є настрій привезти більше перцю, цибулі чи кавунів з теплих країв – місткі автівки, якими можна тягти звичайного вантажного причепа, - але так, щоб ви його, а не він вас.
Щодо параметрів відбору, ми орієнтуватимемось на наявні в каталогах AUTO.RIA пропозиції. Основні параметри: авто не мають бути старіші за 10 років, бажано мати тяговиті дизельні двигуни і по можливості — повний привод. Наявність рами (для «ваговозів») теж вітається.
Зауважимо, що максимальну дозволену масу причепа (з гальмами!) ми вказуватимемо за загальноприйнятим «правилом 85%», - це коли вона дещо менша від вказаної виробником. Також важливо перевірити точні дані у інструкції до автомобіля або безпосередньо на табличці, прикріпленій на ньому, адже для конкретних модифікацій рекомендовані характеристики можуть відрізнятись.
Для такої справи потрібен важкий автомобіль, щоб ним причіп не «крутив» по дорозі, та й потужний двигун не буде зайвим. А враховуючи потенційні габарити причепа для транспортування човна, катера чи міні-яхти, бажано щоб авто було широке, з високою посадкою водія, аби бачити все, що їде за вами. Ось три варіанти, які в змозі впоратись із таким завданням.
Mitsubishi Pajero Wagon
Ціна від $14 000
Цей автомобіль достатньо просторий та, що буває не надто часто у класі позашляховиків, має доволі м’яку підвіску. Варто звертати увагу на дизельні версії (3,2 л, потужність 165 або 190 к.с., крутний момент 381/441 Н.м). Привод повний, усі гальма дискові, однак, на затяжних спусках можливе перегрівання цих самих гальм. Також на машинах з автоматичними КПП на підйомах двигун норовить працювати на високих обертах, що трохи напружує слух.
З плюсів – легко рушати під гору та достатньо потужності щоб їхати на найвищій передачі. Що, у свою чергу, вимагає обережності – з причепом гнати не варто.
Але є ще одне маленьке «але»: задні двері, що відкриваються набік, разом із запаскою. «Караванери» трохи недолюблюють такі конфігурації.
Рекомендована максимальна маса причепа – 1950 кг, навантаження на гак – 115 кг.
Mercedes-Benz ML
Ціна від $16 000
Ще один позашляховик, який випускався з дизельними двигунами, а головне – отримував нагороду як найкращий автомобіль для буксирування (у 2008 році). Найслабший мотор, 3-літровий ML 280 CDI (190 к.с.), може і не варто розглядати, значно цікавіші версії 320 CDI (224 к.с., 510 Н.м) та 420 CDI (306 к.с., 700 Н.м). Власна маса авто близько 2,2 тонни.
Рекомендована вага причепа 2000 кг, навантаження на гак до 135 кг.
Toyota Land Cruiser Prado
Ціна від $20 000.
Цей варіант теж свого часу потрапляв у десятку кращих буксирів, з 3-літровим дизелем потужністю 173 к.с. та крутним моментом 410 Н.м, а пізніше (після 2016-го) і з новим 2,8-літровим, котрий на кілька «конячок» потужніший та має на 40 «ньютонів» більше крутного моменту. Ці дизелі здатні віддавати максимальний крутний момент у широкому діапазоні обертів, що, звісно, позитивна якість при додатковому навантаженні, такому, як важкий причіп. Також ці двигуни добре стримують автопоїзд на спусках, що дозволяє менше нагрівати робочі гальма.
При практичному тестуванні «Прадо» в якості тягача спостерігається деяке розгойдування машини вперед-назад, хоча це не можна вважати критичною проблемою – в цілому поїздка відбувається досить комфортно.
Рекомендована максимальна маса причепа – 1950 кг, навантаження на гак до 130 кг.
Якщо на фаркопі трохи менший вантаж, то, відповідно, можна обійтись дещо меншими автомобілями, однак, оскільки квадроцикли найчастіше використовуються на бездоріжжі, а гідроскутери на водоймах, тобто потрібно покинути асфальт чи заїхати у пісок, варто розглядати теж позашляховики чи кросовери, з повним приводом, аби не довелося бігти по трактор, щоб все своє добро рятувати вже іншим «тягнуцером».
Renault Duster
Ціна від $9 000.
Свого часу ми проводили тест-драйв цієї моделі, і навіть не один. Дизельний повнопривідний варіант згодиться для наших задач якнайкраще, нехай мотор (1,5 л, 90 к.с., 200 Н.м) і не такий вражаючий, як у попередньої трійки «ваговозів», однак і його цілком достатньо щоб впевнено тягти «квадрика» чи водяного мотоцикла на спеціальній платформі. Коробка з ручним перемиканням, перша передача фактично виконує роль пониженої. Задній міст вмикається примусово або автоматично, якщо передні колеса пробуксовують.
Рекомендована маса причепа до 1200 кг, навантаження на гак – до 50 кг (це не так і багато – зверніть увагу при виборі трейлера та його завантаженні).
Suzuki Grand Vitara
Ціна від $9 500.
Скоріш за все, вам буде складно відшукати дизельну (1,9 л) версію цього автомобіля – переважно на вторинному ринку вони всі бензинові, з мотором на 2,4 л (169 к.с., 227 Н.м). Проте всі модифікації мають «чесний» повний привод, блокування диференціалів, а маса у півтори тонни дозволить більш впевнено почуватись за кермом, коли позаду є «хвостик». Однак на підйомах у машин з АКПП двигун може довго працювати на високих обертах, при тому, що фактично можна їхати і на вищій передачі. У «Вітари» задні двері відкриваються набік, і на них розміщене запасне колесо – варто зважити на цю особливість.
Рекомендована маса причепа – до 1350 кг, навантаження на гак до 80 кг.
Skoda Yeti
Ціна від $10 000.
Так, цей автомобіль знятий з виробництва, але це не применшує його цінності на вторинному ринку. Тим паче, що на різних тестах «караванерів», цей невеликий кросовер (з повним приводом та 2-літровим дизелем на 140 к.с. і 350 Н.м) отримував по 4-5 зірок у кожній із категорій, звісно, із 5 можливих. Для невеликих трейлерів, не те що платформ із квадроциклами, це авто користувалось чимало популярністю серед тих, хто часто їздить з причепом.
Рекомендована маса причепа – до 1247 кг, навантаження на гак до 70 кг.
Часи, коли «закрутки» робилися у зв’язку з дефіцитом товарів, минули. Зараз тема домашнього консервування відроджується у новому світлі – аби все «еко», прямо з грядки. Та щоб без усілякої там хімії. Тож, аби самому привезти з тих грядок продукцію, скажімо – перці, помідори, ну чи кавуни (а їх навіть консервувати не потрібно), варто скористатись найпростішим причепом із відкритим кузовом. А тягти такий причіп варто чимось містким – наприклад, автівкою з кузовом універсал, аби в неї «влізло» більше корисного. Позашляховики із багатолітровими моторами тут вже не потрібні – важливі лише утилітарність та прагматизм. Ну, майже...
Audi A6 Avant
Ціна від $11 000.
Ця модель свого часу лідирувала за популярністю серед «євроблях», але і без них (чи то до них) покупці частенько звертають увагу на цей універсал, який ще й належить до бізнес-класу. Чималий вибір дизельних варіантів, хороша комплектація, просторий салон, та багажник, мало не як у «бусів». Є де самому сісти, і речей чимало взяти, і тягти теж є чим.
Рекомендована маса причепа – до 1600 кг, навантаження на гак до 85 кг.
Mercedes-Benz Vito
Ціна від $9 000.
Цей варіант цікавий тим, що він, власне – «бус». Місця буде досить усім пасажирам, і для багажу простору не бракне. А «бусовський» мотор і трансмісія дозволять тягти більшість вантажних (і не тільки) причепів. Машина завжди впевнено рушає із додатковим навантаженням на підйомах, можна використовувати найвищу передачу без «натягу», але є ризик перегрівання гальм на затяжних спусках. Ще варто зважити на габарити автівки – якщо причіп надто малий, у дзеркалах його може бути не видно, і водій «автоматом» може забувати що позаду ще щось є.
Рекомендована маса причепа – до 1895 кг, навантаження на гак до 100 кг.
Renault Kangoo
Ціна від $5 500.
Щоби хоч у цьому розділі автомобілі були різними, до універсала та «бусика» додамо ще й «пиріжка». А чом би й ні, якщо наше сьогоднішнє завдання з максимальною користю та універсальністю використовувати транспорт! Найпопулярніша на вторинному ринку версія 1,5dci досить економна, містка, і універсальна настільки, що в категорії «вантажні» саме Kangoo в Україні зареєстровано найбільше (на другому місці VW Transporter, за ним – VW Caddy).
Рекомендована маса причепа – до 1050 кг, навантаження на гак до 75 кг.
Визначившись з автомобілем та причепом, варто не забувати про ПДР, які регламентують що водій у якого є категорія «В» має право керувати автопоїздами з причепом, маса якого не перевищує 750 кг. Якщо ж причіп має масу понад 750 кг – необхідна категорія «ВЕ». За кордоном ці вимоги можуть бути іншими.
Прокоментуйте першим