Перегрев масла для трансмиссии — еще одна причина выхода из строя АКПП. Для перегрева достаточно:
- дать двигателю сверх нагрузки (на высоких оборотах и с пробуксовками);
- пользоваться маслом неподходящей или дешевой марки.
Магнитный элемент масла для АКПП собирает порошки и шлак металла. После стотысячного пробега в поддоне собирается слой металлической крошки. В противоположность, поддон МКПП остается чистым. Автоматы плохо поддаются ремонту — нужна максимальная точность и «стерильность» процесса.
Как проверить масло в АКПП
Начните проверку коробки с уровня и состояния масла. Новые масла, как правило, красного цвета — со временем становятся коричневыми. У масла не должно быть «пригоревшего» запаха. Если у автомата нет масляного щупа, автомобиль придется везти на проверку в автосервис на тестовый заезд.
Год производства
В идеале, узнайте полную историю машины. Даже авто возрастом менее 3 лет не стоит покупать, если его восстанавливали после ДТП или использовали как такси. Откажитесь от покупки машины, в которой автомат ремонтировали. Задумайтесь прежде чем покупать авто с фаркопом — он быстрее «убивает» АКПП.
Признаки неполадок
Задержка в переключении на R, D — признак проблем в коробке. Прогрейте автомобиль на P (паркинг). Дождитесь, когда обороты упадут до 700 об/мин. Затормозите и перейдите на D (скорость). Исправная АКПП мгновенно переключит режим и авто устремится вперед. Режим N (нейтралка) должен сразу отключать автомат. При включении R (задний ход) силовой агрегат должен без задержек потянуть авто назад. Обратите внимание на рывки, треск и призвуки — это признак поломок. Задержка при переключении (более секунды) — свидетельство изношенного автомата. На диапазоне 0–50 км/ч автомобиль должен идти с минимальным количеством переключений, без рывков и задержек (вне зависимости от температуры масла).
Поперечный разрез автоматической коробки передач
Осмотр АКПП после покупки
Не проводите самостоятельный осмотр АКПП, не пытайтесь ее разобрать. Если коробка прошла «проверки», предложенные в предыдущих абзацах, но все равно работает некачественно (или у вас остались сомнения) — езжайте к официальному дилеру или на крупную СТО. Часто сервисный центр дает 6 месяцев гарантии. На АКПП BMW — год (20 000 км пробега). Гарантийный срок может зависеть от дороговизны и сложности ремонта.
«Срок жизни»
Даже самые надежные современные автоматы нужно менять после 200–250 тысяч пробега.
Вывод №1: предпочтите проверенный автомобиль с АКПП.
Вывод №2: выбирайте максимально тщательно, желательно покупайте по сарафанному радио.