Клас купеподібних SUV, започаткований ще давно BMW X6 (або, залежно від вашого світогляду, навіть SsangYong Actyon), зараз охоплює весь сегмент кросоверів на будь-який смак, розмір і бюджет. Ця тенденція не оминула навіть компактні моделі на кшталт Audi Q3, який отримав версію Sportback для третього покоління моделі не дочекавшись публічної презентації на виставці у Мюнхені.
Якщо порівнювати новинку з уже представленим «звичайним» SUV Q3, можна помітити, що вона має значно нижчу лінію даху, яка плавно спадає від центральної стійки до краю кришки багажника. При цьому більша частина цього ефекту досягається завдяки звуженню віконної лінії. Німці заявляють, що Q3 Sportback на 29 мм нижчий за звичайний кросовер, проте це не має позначитися на комфорті пасажирів заднього дивана, адже він має нижчу посадку і може зсуватися у повздовжньому напрямку.
Щоправда, багажник у Sportback справді дещо поступається в суто утилітарних можливостях: за однакового положення спинки заднього ряду (488–575 л) повністю завантажений під стелю Q3 без додатка Sportback здатен вмістити майже на сотню літрів більше. Не сенсація, але краще взяти це до уваги.
Хай там як, під модною обгорткою нового Q3 Sportback приховані добре знайомі нам технічні рішення — від базового 150-сильного бензинового двигуна до 272-сильного підзарядного гібрида. Повний привод доступний лише на версіях із дволітровим бензиновим TFSI на 204 або 265 к. с., тим часом як найпотужніший 272-сильний плагін-гібрид дебютував лише з переднім приводом. Цікаво, що єдиний дизель у гамі — 2.0 TDI на 150 сил — також не отримає системи quattro.
Для потреб великих міст саме гібрид видається найпривабливішим варіантом. На повністю зарядженій батареї ємністю 19,7 кВт·год Q3 Sportback здатен подолати до 119 км без жодної краплі бензину, а підтримка швидкої зарядки потужністю до 50 кВт дозволяє поповнити запас енергії до 80% буквально за пів години — за час швидкого обіду або щоденного шопінгу.
До того ж у Q3 Sportback збережено все обладнання, яким уже встигли похизуватись на презентації «звичайної» версії. Це і нові OLED-ліхтарі, і «розумна» система автоматичного паркування з пам’яттю маршруту до 50 метрів, і потужна акустична система Sonos на 420 Вт. Також новий купеподібний кросовер матиме бездротову зарядку смартфона з активним охолодженням. А ще — той самий дещо суперечливий дизайн підкермових перемикачів, яким німці вже встигли збентежили багатьох автомобілістів.
У Німеччині новинка одразу отримала цінник, і там Sportback очікувано дорожчий за стандартний кросовер: за «купеподібність» доведеться доплатити близько 1850 євро. Найдоступніший варіант новинки оцінили у 46 450 євро, а топова гібридна версія коштуватиме щонайменше 51 150 євро. Втім, ціни наведені переважно для орієнтира, адже на нашому ринку вони можуть відрізнятися — часом у менший бік.
Прокоментуйте першим