І перш ніж потрапити в шинний центр, де їх можуть купити, вони проходять кілька різних етапів виробництва і тестування. І саме завдяки тестам і випробуванням ми можемо бути впевнені в надійності і довговічності шин. Тому ми гарантуємо якість.
На поточний момент шини MICHELIN виробляються в різних країнах по всій земній кулі. Це потрібно для оптимізації логістики. Не дуже зручно робити шини в США і везти їх до Польщі, наприклад.
Чи відрізняються шини, вироблені в різних країнах?
Коротка відповідь: ні. Річ у тому, що шини на різних заводах Групи МІШЛЄН створюються за єдиними стандартами і з матеріалів однакової якості. При виробництві шин ми використовуємо 200 інгредієнтів, а в процесі проектування проводимо понад 4 типи випробувань шин. Це лабораторні тести, тести шин на стенді, тести на транспортних засобах та споживчі тести.
Щоб перевірити це самостійно, в 2020 році акредитована компанія по сертифікації "Шинтест" провела тест шин різних країн виробництва. Порівняли шини MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (SUV - позашляховик), створені в Польщі і Китаї. А також, шини MICHELIN Energy XM2 +, вироблені в Росії і Польщі. Перевірили їх твердість по Шору, зовнішній вигляд, глибину протектора - все ідентично.
Для перевірки якості шин провели два випробування: гальмування і перестроювання. Водій гальмував з трьох різних швидкостей (100, 80 і 60 км/год) до швидкості 5 км/год і вимірювався гальмівний шлях в метрах. Випробування проводилися з використанням вимірювальної системи Racelogic VBOX 20SL3 20Hz GPS.
У другому випробуванні водій шукав найбільшу швидкість, при якій автомобіль в різкому перестроюванні з однієї смуги в іншу не втрачав керованість. Обидва тести проводилися як на сухому покритті, так і на мокрому. Як видно з таблиці нижче, незалежно від країни виробництва шини MICHELIN показують ідентичні характеристики по зчепленню і керованості на сухому і мокрому покритті.
За висновком експертів, шини MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, вироблені в Польщі, в порівнянні з такими ж шинами, виробленими в Китаї, а також шини MICHELIN Energy XM2 +, що вироблені в Росії і Польщі, проявили себе рівноцінно в тестах і значущих відмінностей між ними немає.
Де розробляються шини MICHELIN
Технологічний центр в Ладу, розташований у Франції, з'явився в 1963 році і вже майже 60 років займає центральне місце в науково-дослідній діяльності Групи МІШЛЄН. У центрі в Ладу зайняті близько 3300 фахівців 350 професій в 31 різному секторі. Всі вони займаються життєво важливою науково-дослідною роботою в різних сферах, починаючи від вивчення геному каучукового дерева і закінчуючи проведенням випробувань на полігонах.
Сьогодні там розробляється 70% експлуатованих шин MICHELIN в усьому світі. Але такий центр у компанії МІШЛЄН не один. Технологічний центр МІШЛЄН є глобальною мережею на трьох континентах: Північна Америка, Європа і Азія. Ми проводимо 40 000 тестів щорічно, використовуємо 700 різних методик вимірювань та кваліфікаційних тестів і 4 типи випробувань шин. Є у нас і спеціальні тестові полігони.
Всі заводи Групи регулярно проходять як внутрішній аудит, проведений експертами в області якості, так і сертифікаційні аудити незалежними організаціями на відповідність єдиним Міжнародним стандартам (ISO 9001)
Компанія МІШЛЄН приділяє увагу в першу чергу якості продукції, що випускається. Тому на кожному заводі Групи МІШЛЄН діє багаторівнева система контролю, і всі види контролю реалізуються відповідно до єдиної нормативної документації. При цьому кожна шина MICHELIN має свій ідентифікаційний номер у вигляді штрих-коду, за яким можна відстежити шину і переконатися, що вона пройшла всі технологічні етапи і всі необхідні перевірки.
Таким чином, шини MICHELIN, випущені на різних заводах, розташованих в різних країнах світу, мають однаково високий рівень експлуатаційних характеристик. Компанія МІШЛЄН гарантує якість.