- Не лише «замок», але й значний потенціал для персоналізації;
- Площа сенсора в 4 рази більша, ніж у датчика на смарфоні;
- У 2019 році система буде запропонована Hyundai тільки в Китаї.
Функція, якою вже давно користуються власники смартфонів, нарешті стане доступною і для автомобілістів. Шкода, поки що не для всіх: в кінці грудня Hyundai показав у Китаї перший примірник нового кросовера Santa Fe, який можна відімкнути та завести буквально кінчиками пальців.
На демонстраційному «Санті» сканери відбитків були вбудовані в дверну ручку іелемент запуску двигуна, що дозволяє раніше зареєстрованому власнику авто (і пальців) відкривати й закривати центральний замок, автоматично налаштовувати положення сидіння водія і бокових дзеркал заднього виду в залежності від збережених конкретним користувачем параметрів, а також запускати двигун. Власне, нічого такого, чого не можна було б зробити за допомогою брелока-транспондера безконтактної «протиугонки» в кишені. Однак справа, запевняють в компанії, не просто в наборі примітивних команд доступу.
По-перше, обдурити систему безпеки зі сканером відбитків пальців приблизно вп'ятеро складніше, ніж більшість «безключових» інтерфейсів. Сканеры відбитків від корейського виробника електронних компонентів Dreamtech побудовані на основі ємнісних сенсорів.
Вони вчетверо більше за сенсори, що встановлюють на смартфони, і мають декілька ступенів цифрового захисту від обману, включаючи контроль природного заряду тіла і вимірювання різниці електричного потенціалу між гребенями і канавками на шкірі. Обвести такий сканер навколо пальця за допомогою копії відбитка, перенесеного на липку стрічку, вже не вийде — стверджують корейці.
По-друге, представлена в Китаї Santa Fe – лише прототип першого покоління. В подальшому функції системи будуть розширені за рахунок персоналізації: наприклад, з'явиться можливість змінювати налаштування численних другорядних бортових систем — від клімат-контролю і музичної системи до адаптивної АКПП, яка буде вибирати саме той режим руху, в якому їздив конкретний власник відбитка. А ще (пробачте, діти) сканер відбитків пальців дозволить суттєво спростити функцію «батьківського контролю»: наприклад, обмежити максимальну швидкість руху або тривалість пробігу для юного користувача.
З часом власники автомобілів із вбудованими сканерами відбитків пальців отримають можливість робити все те, до чого вони вже звикли завдяки аналогічній функції на смартфонах. Причому, це станеться зовсім скоро: у Hyundai Motor кажуть, що мають намір продати першу партію Santa Fe з такою системою вже в першому кварталі 2019 року. Правда, якийсь час кросовери зі сканерами відбитків пальців будуть доступні виключно на китайському ринку. А там вже й конкуренти підтягнуться...