Європейський офіс компанії Honda визнав готовність згорнути продаж кросовера e:Ny1 на більшості ринків. Цікаво, що український імпортер Honda свого часу теж розглядав можливість появи цієї електричної моделі у нас, але значна різниця в ціні між нею та спорідненими китайськими моделями e:NS1 і e:NP1 змусила відкласти ці плани. Тепер, на тлі слабкого попиту в Європі, вони можуть остаточно втратити актуальність.
Як і відомі в наших краях китайські "родичі", кросовер e:Ny1 фактично є електричною альтернативою гібридного HR-V. Модель побудована на платформі e:N Architecture F і оснащена одним електромотором потужністю 204 к. с. та тяговою батареєю ємністю 68,8 кВт·год. Європейські дилери обіцяли, що на одному заряді електромобіль зможе проїхати до 412 кілометрів, тож причина слабкого інтересу до нього — точно не технічні параметри.
За даними Carscoops, модель уже знімають із продажу в низці країн, зокрема в Німеччині, Італії та Іспанії, а вже виготовлені машини планують запропонувати на тих ринках, де попит ще якось тримався. Цікаво, що японці намагалися якось урятувати модель у Центральній Європі, але навіть після зниження ціни до 47 590 євро в Німеччині вдалося продати лише 105 таких кросоверів. На інших великих ринках ситуація була навіть гіршою.
Хай там як, у Honda не мають наміру відмовлятися від присутності електромобілів у країнах Старого Світу, а лише хочуть змінити підхід. У компанії розуміють, що головною причиною європейського провалу e:Ny1 стала саме його ціна. Щоб поліпшити позиції в електричному сегменті, компанія готує до дебюту компактнішу і простішу модель Super-N, яка має вийти на ринок у Великій Британії вже у липні й коштуватиме набагато дешевше. Сподіваємося, досвід електричного Honda e, попит на який "не злетів" кілька років тому, вони візьмуть до уваги.
Прокоментуйте першим