«Бусик» Mercedes-Benz Citan навіть з натяжкою не можна назвати бестселером, - на відміну від Renault Kangoo, з яким він ділив платформу. При цьому незавидна доля пікапа X-Class йому все одно не світить: фургон не тільки дочекається зміни поколінь, а й отримає власну версію в лінійці електричного суббренда EQ. Днями німці підтвердили це офіційно, показавши прототип Mercedes-Benz Concept EQT.
Найкраще Concept EQT демонструє дизайн майбутнього електромобіля. Судячи з опублікованих фотографій, автомобіль гранично близький до серійного вигляду і вже не зміниться кардинально. Можливо, товарний варіант не отримає 21-дюймових колісних дисків, але форма кузова з плавними лініями та обриси оптики можуть з'явитися і на серійному автомобілі.
Технічні характеристики німці поки продовжують тримати в найсуворішому секреті. Єдине що відомо - це габарити фургона. Довжина автомобіля складе 4945 мм, ширина - 1863 мм, а висота - 1826 мм. При цьому, жодних згадок про дорожній просвіт та колісну базу в Mercedes-Benz поки не приводять.
Останній факт також цікавий тим, що на фірмових фотографіях Concept EQT показаний в трирядній версії, яка співплатформенному Kangoo недоступна навіть за доплату. На другому ряду «каблучка» буде встановлюватися стандартний диван з двома парами кріплень Isofix. На задньому ж ряду встановлюються роздільні крісла, які можна скласти або демонтувати, збільшивши тим самим багажник.
Крім цього про передсерійний стан машини непрозоро натякає передня панель. Її дизайн в Mercedes-Benz переробили на свій лад. Втім, саме переробили: на фотографіях не знайти фірмового щитка «віртуальної» панелі приладів, замість якої тут встановлена звичайна аналогова. Та й невелика діагональ тачскріну мультимедійної системи теж сильно контрастує з тим, що ми звикли бачити на сучасних «Мерседесах», - і особливо на новинках електричної лінійки EQ.
Іншу інформацію німці вирішили притримати до самої прем'єри автомобіля, - хоч електричний EQT і буде показаний ледь чи не останнім з усього сімейства. В першу чергу німці мають намір показати вантажний фургон Citan нового покоління, після якого викотять пасажирську версію, яку продаватимуть під назвою T-Class. І тільки слідом за ними з'явиться серійний EQT.
Виробництвом електричного фургона для німців, схоже, буде займатися підприємство Renault у французькому Мобежі. Зараз там вже запущено складання нового Renault Kangoo, а до кінця цього року стартує виробництво Kangoo E-Tech Electric зі 102-сильним електромотором і акумуляторною батареєю на 44 кВт год, якої повинно вистачати на 265 км пробігу без підзарядки. З огляду на різницю в ціновій політиці можна очікувати, що пасажирський Mercedes-Benz буде потужнішим і набагато далекобійнішим за «француза».
Прокоментуйте першим