AUTO.RIA
Автомобіль тижня. Skoda Enyaq iV Назад

Автомобіль тижня. Skoda Enyaq iV

Другий за рахунком електрокар Skoda запропонує багато незвичайних рішень.

У своїх концептуальних кросоверах Skoda любить подавати майбутні моделі, як купеобразні паркетники. Такий силует був у представлених в минулому Vision E і Vision iV, а ось серійний електромобіль, на який чехи натякали своїми прототипами, виявився звичайним «універсалом підвищеної прохідності». Втім, це ще не означає, що подібний автомобіль не з'явиться у «Шкоди» в недалекому майбутньому.

Електричний кросовер Volkswagen ID4 дебютував. Є перші ціни!

Поки ж чехи усіма силами намагаються дотримуватися традиційного дизайну в своєму електромобілі. Навіть такий рудиментарний для «батарейкової» машини елемент, як фальшрадіаторна решітка, тут повністю збережений, хоч і в досить оригінальному вигляді. За доплату можна навіть виділити її дизайн і замовити вставку з підсвічуванням, яка доповнює дизайн ходових вогнів, вбудованих в повністю світлодіодні фари.

Шкода Эниак

За габаритами Skoda Enyaq iV виявилася дуже близькою до старшого на цей час Kodiaq. При цьому, для новинки поки не заявлено семимісних версій, та й багажник у неї скромніше, — на цілих 50 літрів. Зате, з огляду на особливості електромобільного компонування, можна очікувати, що в салоні новинки буде дуже просторо.

Тест-драйв Skoda Kodiaq: Останетесь довольны

А ось інтер'єр виявився цілком самобутнім, хоч і суперечливим в деяких моментах. Передня панель тут виконана в кілька рівнів, які візуально розділені декоративними вставками. Навпроти водія розташована досить компактна «віртуальна» панель приладів, яка сильно контрастує з величезним 13-дюймовим екраном мультимедійної системи. Схоже, над його візуальною інтеграцією дизайнери голови особливо не ламали, а просто вставили «телевізор» над центральними повітроводами.

Одна з головних особливостей салону не відразу помітна оку водія і проявляє себе тільки після запуску бортових систем. Саме новий кросовер Enyaq став першою машиною Skoda, яка отримала проекційний дисплей з функцією доповненої реальності. Він буде виводити на скло підказки водієві та інформацію про роботу систем і електронних помічників.

Нові Opel Mokka і Opel Mokka-e отримали цінник. Скільки-скільки?

Просунутих асистентів у нового Enyaq iV досить багато. У дусі часу у кросовера є система автоматичного екстреного гальмування з функцією виявлення пішоходів і «автопілот» Travel Assist, яка вміє утримувати машину в межах своєї смуги та паркувати її без водія. З відносно нових можна виділити Proactive Crew Protect Assist, що оцінює ризик аварії. Якщо зіткнення неминуче, електроніка закриває люк і вікна, а також підтягує паски безпеки, щоб зменшити можливі наслідки ДТП.

Шкода Эниак

Те що електричний кросовер з Млада Болеслава не зможе претендувати на звання «доступного» видно навіть по його комплектації. Ужа в базовому виконанні нам обіцяють двозонний клімат-контроль, «віртуальну» приладову панель і просунуту мультимедійку Modular Infotainment Matrix. У розряд додаткових опцій чехи віднесли камеру заднього виду, підігрів керма, а також деякі елементи з фірмових «фішок» Simply Clever, яких тут навіть більше, ніж у звичайних машинах Skoda.

Тест-драйв Skoda Kamiq: Раннє дозрівання

Виробником заявлено одразу кілька модифікацій кросовера: в базі паркетник буде задньопривідним і одномоторним. Найдоступніший (мабуть) Enyaq 50 iV отримає двигун на 148 к.с. і 220 Н•м крутного моменту. Такий паркетник на повному заряді зможе проїхати до 340 км. Наступний за ним Enyaq 60 iV отримає двигун на 179 к.с. і 310 Н•м, а його батареї повинно вистачати вже на 390 кілометрів їзди без підзарядки. А на вершині одномоторних модифікацій розташувався Enyaq 80 iV з 204-сильним агрегатом (310 Н•м) і батарейкою на 510 кілометрів пробігу по циклу WLTP.

Повнопривідні модифікації передбачувано будуть двомоторними. На початку лінійки - Enyaq 80x iV з сумарною віддачею у 265 к.с. і 425 Н•м. А на її вершині розташується Enyaq RS iV, двигуни якого можуть видавати до 306 к.с., 460 Н•м. Що цікаво, на ці версії встановлюється однакова акумуляторна батарея ємністю 82 кВт•год. логічно припустити, що версія RS проїде на ній трохи менше. Але, як не дивно, чехи заявляють для обох модифікацій однаковий пробіг - 460 км. При цьому спорт-версія буде трохи динамічнішою: до 100 км/год RS iV зможе розганятися всього за 6,2 секунди, а його максимальна швидкість складе 180 км/год.

Всі пропозиції по новим Skoda Kodiaq на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

У країнах Західної Європи новинку почнуть продавати вже в наступному році. Причому, на самому початку чехи запропонують придбати стартове видання Founder's Edition, яке випустять спеціальним тиражем в 1895 штук. Такі машини обіцяють поставити клієнтам вже навесні 2021 року, а ось модифікації простіше (від 40 400 євро) почнуть продавати після того, як розпродадуть спецверсію.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Інші матеріали журналів

Прокоментуйте першим

Додати коментар до статті

16 видів перевірок