AUTO.RIA

Електромобілі подешевшали. А можна ще дешевше?

Електромобілі подешевшали. А можна ще дешевше? Інші новини
Ми перевірили ціни 6-місячної давнини на популярні електромобілі з пробігом, і визначили, що більшість «електричок» сталі доступнішими.

Даний матеріал доступний в російській версії

За 9 місяців 2019 року в Україні вперше зареєстровано майже 5500 електрокарів. Ринок легкових ЕА (електричних авто) зріс на 42%, а комерційної технікі – удвічі. Частка електромобілів з пробігом у цих даних – 91%.

У квітні цього року ми проводили огляд пропозицій продажу ЕА на AUTO.RIA, охопивши практично весь електричний транспорт, що є у каталогах. Цього разу зосередимось на найпопулярніших електроавто, які цього року купують найбільше. А водночас розглянемо, як змінились ціни на ці автомобілі за минулих півроку.

Nissan Leaf

Продано (за 9 міс 2019 р.) – 2500 шт.

Стартова ціна: від $7000 (було 6 місяців тому – від $8000)

Купити Nissan Leaf з пробігом на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

Tesla Model S

Продано: 435 шт.

Стартова ціна: від $28 000 (було від $30 000)

Купити Tesla Model S з пробігом на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

BMW i3

Продано: 276 шт.

Стартова ціна: від $16 000 (було від $18 000)

Купити BMW i3 з пробігом на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

Volkswagen e-Golf

Продано: 238 шт.

Стартова ціна: від $14 000 (було від $17 000)

Купити Volkswagen e-Golf з пробігом на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

Fiat 500e

Продано: 225 шт.

Стартова ціна: від $10 000 (було… так і було)

Купити Fiat 500е з пробігом на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

Renault Kangoo ZE

Продано: 363 шт.

Стартова ціна: від $6000 (було від $7000)

Купити Renault Kangoo ZE з пробігом на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

Чому електромобілі дешевшають?

На перший погляд, те що дешевшає, напевно, не виправдовує сподівань, - тому його й намагаються «скинути» чимшвидше, аби не мати мороки. Проте в сегменті електромобілів стан справ інший: зростаюча популярність ЕА (що підтверджує статистика) створює підвищений попит на них. Далі зростає пропозиція – такі правила ринку. А коли кількість та якість пропозицій змушують продавців вдаватись до конкуренції, починається гра цінами. Це теж правила ринку. Наразі маємо очевидне: чим більше електромобілів, тим доступнішими вони стають. Все гаразд – жодних невиправданих сподівань.

А можна ще дешевше?

Можна геть недорого, якщо поглянути, наприклад, у бік піонерів ринку, які мали електродвигуни потужністю кілька кіловат, та свинцево-кислотні акумулятори. Або ж на невеликі «персональні» електромобілі на кшталт Renault Twizy чи Toyota Coms. Та чи варто, якщо одні морально застарілі, а інші скоріше схожі на скутер (чи гольф-кар), ніж на автомобіль.

Наразі серед автомобілів, які виглядають, власне, як автомобіль, мають 4 пасажирських місця, достатню потужність двигуна та літій-іонні батареї, можна розглядати Mitsubishi i-MiEV, Peugeot i-On або Citroen C-Zero. Так, вони «дрібненькі», не надто показні, проте за ті ж гроші, що коштує вантажна версія електричного Kangoo ZE, можна отримати непогане міське авто на електротязі, без «перешитого» салону, ще й за доступною ціною.

Так! Електромобілі отримають зелені номери

Далі ж, якщо рухатись по оголошеннях за зростанням ціни, знову натрапляємо на масив з «Ліфами», що автоматично виключає необхідність вигадувати щось інше, коли вже є готова п’ятимісна машина (до того ж, майже 1300 її актуальних пропозицій)! Хіба що, зверніть увагу на електричного Smart’а – стартові ціни як на Leaf, але якщо потрібна компактна машина на одного-двох людей, та ще й без проблем пошуку паркувального місця, то це варіант.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (27)

Додати коментар до статті
Юрий | 20:19, 10 жовт 2019

Если к тем кто покупают новые электромобили вопросов нету, есть у людей деньги и они красиво живут, то тех кто покупает б/у не понять, вы же до первого ремонта на понтах только, а потом счет как выставят за замену всех батареек и сопутствующих з/ч, так вы и охренеете "на сколько вы секономили". Это всеравно что купить б/ у мобилку, только попадалово на десятки тысяч гривень будет.

Слава | 21:57, 10 жовт 2019

1000 км без заправки, потом 10000$ новая батарейка красиво жить не запретишь , но это больше подходит к понторезам на бляхах , я на 20 летнем бмв , зато не на жигулях , а что касается бу электромобилях , то там больше любителей безграничной шары , но это пока не купил , как только купил охренел и сразу на базар , так как 50 км в день по морозу без печки это мазохизм )))

Алекс | 22:08, 10 жовт 2019

Написал человек, который либо глуп и взял дрек, либо вообще далёк от электроавто. Либо торгует нефтепродуктами. По его мнению, таксисты - лифоводы , - это просто электрики- интузиасты.

Слава | 23:35, 10 жовт 2019

Таксисты лифоводы это терпилы , которые погнались за шарой ))) где ты видел таксистов на лифах он больше 50 км зимой не проедет !!!

Сергей | 00:20, 11 жовт 2019

Таксисты лифоводы это дреки , которые попали !!!!

HONDAPILOT | 00:15, 11 жовт 2019

Ты с какой жопы кукарекаешь?:))) В Харьков каждая десятая машина такси-Лиф.

Слава | 00:27, 11 жовт 2019

Кроме лифа пирожка , в Харькове ничего нет ) а что касается таксистов , так это не таксисты , это нищеброды которым деньги на электричество нужны , а то не хватает бабок от розетки заправиться ))))

Слава | 13:58, 11 жовт 2019

ЧИТАЙ УМНИК ))))) В Харкові помітили перший в Україні “гібридний” електромобіль Nissan LEAF. Умільці допрацювали модель і тепер вона їздить не тільки за рахунок електричного мотору, а іще і паливному. На трасі в Харкові сфотографували LEAF, який тягнув за собою причіп. На перший погляд нічого дивного, адже власники електромобілів уже давно почали це робити. Однак якщо придивитись, то причіп не пустий, а на ньому знаходиться паливний двигун.

Слава | 13:59, 11 жовт 2019

Это для таких таксистов как ты специально сделали )))

Евгений | 13:26, 14 жовт 2019

у меня 200 км с печкой. мне норм. а ты и дальше на 20 летнем бемеве. ездишь на корче - не комментируй.....

Слава | 14:26, 14 жовт 2019

Давай под косарь забьем если не 200 с печкой , то ты мне косарь , за рулем я буду , если 200 или даже дам тебе фору 150 , то ты мне косарь , по рукам ?

Сергей | 09:05, 15 жовт 2019

200 км ))))) не смеши 220 с женой я поверю км жена километров 50 до розетки толкала ))) , откуда такие умники берутся ???? Лиф первого поколения 150 км по городу максимум , зимой -15 , 50 -70 км максимум , а то на чем ты ездишь все знают на какой то лушпайке которая больше 200 не проходит летом , значит зимой максимум 100 , хоть трёх жён туда посади )))

Евгений | 07:34, 15 жовт 2019

Господи насколько вы глупы.... вчера 220 было. с женой ездили в замок. вы прежде чем биться на чтото в виде пари уточняйте на чем я езжу и сколько лет тому на чем я езжу. что у меня стоит в авто. а то так глупо нарываться - можно остаться без чести и без зубов. глупость сплошная.....

Слава | 08:51, 15 жовт 2019

Отмазки не принимаются , под косарь сразу спригиваешь Ниссан лиф первого поколения , реч шла о нем , а то на чем ты ездишь всем похер , поэтому нехер бред писать , 200км для лифа это бред выдумщиков вроде тебя , можешь сразу косарь доставать не глядя !!

Алекс | 22:37, 10 жовт 2019

Батарея на лиф от 2000$ - хорошая б/у, 4000$ - новая на 10 лет или 200тыс пробега. Глупости пишут люди далёкие от электромобилей

Слава | 23:33, 10 жовт 2019

А на тесла ???))))) тоже 4 человек близкий к электромобилям )))) ох и людишки ))))

Слава | 23:40, 10 жовт 2019

За 4000 можно всю жизнь на бензине ездить куда захочешь и когда захочешь , а не выключать летом кондиционер и потеть , а зимой печку и дрожать )))

Сергей | 00:17, 11 жовт 2019

3 года или 100000 если повезёт , знаток не пиши бред , после трёх лет и 100000 это уже овощ как айфон , два года максимум и труп !!!!

Мыкола Питерский | 09:05, 13 жовт 2019

Ну и выходит то на то!

Сергей | 00:18, 11 жовт 2019

А на ГАЗе за 4-ку баксов можно две жизни ездить и с кондишкой , а не летом при +40 с открытыми окнами !!!

Мыкола Питерский | 08:40, 13 жовт 2019

Почти 5 лет!

Игорь | 09:22, 12 жовт 2019

Научи у меня в месяц уходит 150бамов + на газ

Мыкола Питерский | 09:04, 13 жовт 2019

В школу иди!

Слава | 13:24, 12 жовт 2019

Купи себе матис )))

Сергей | 22:51, 12 жовт 2019

Научи 150 $ в месяц это значит ты в день проезджаеш 1180 км а когда ты спиш и все остальное делаеш выходные я сюда тоже уже включил

Мыкола Питерский | 08:36, 13 жовт 2019

А шо ни так 150$ В месяц это нормально, т.е 3500гр это почти 2тыс км в день 100 км . За год 1500$ ну и на сколько хватит 4000$

Мыкола Питерский | 08:38, 13 жовт 2019

Ноликом ошибся 118 в день вот

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (27)
← Попередній матеріал
Головная боль: подбираем б/у Volkswagen Passat B6 Головная боль: подбираем б/у Volkswagen Passat B6
Наступний матеріал
Статистика аварійності на дорогах за 9 місяців. Чому ДТП та їх жертв більшає? Статистика аварійності на дорогах за 9 місяців. Чому ДТП та їх жертв більшає?
×
?
Оцініть сторінку

Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.

дякуємо за ваш відгук!

Нові авто на AUTO.RIA

ТОП Б/у авто

Країна AUTO.RIA