Компактний кросовер Hyundai Kona з моторами внутрішнього згоряння до українського ринку так і не дістався. Здебільшого, через ціни: наприклад, на вельми типовому європейському ринку - в Німеччині — базова Kona з 1,0-літровим бензиновим турбомотором на 120 «конячок» варто як мінімум 17 730 євро. Це на «п'ятірку» дешевше за кросовер Tucson 1.6 GDI (132 к. с.), за який просять від €22 970 (різниця 22%).
У нас новий «Тусан» 2018 року зі 155-сильним атмосферником коштує як мінімум 646 тисяч гривень. Віднявши від цієї суми 22%, отримаємо 504 тисячі — а цей ціновий діапазон в українських салонах дилерів Hyundai вже зайнятий «Кретою» зі 123-сильним бензиновим атмосферним двигуном на 1,6 літра за 517 тисяч гривень. Та й вона, схоже, продається не надто жваво... Загалом, торгувати у нас бензиновою «Коною», мабуть, було б безперспективно. А от електричною — варто спробувати!
Як завжди, більш повороткими виявилися приватні дилери: у каталогах нових електромобілів AUTO.RIA кросовер Kona E з'явився якраз на початку весни. А в середині квітня про запуск продажів (і сервісного обслуговування теж) моделі Kona Electric оголосив офіційний імпортер марки Hyundai. Втім, «живі» машини в країні з'являться ближче до кінця місяця, але замовлення приймають вже зараз. То скільки вони коштуватимуть?
На українському ринку кросовер Kona Electric буде доступний з двома варіантами батареї на вибір: ємністю 39.2 кВт/год (з запасом ходу між зарядками до 312 км) або 64 кВт/год (450 км). Стартова ціна першої в доволі небідній комплектації Express — від 923 100 гривень. А от додаткові кілометри свободи коштують чимало: за батарею більшої ємності та, відповідно, більший пробіг доведеться доплатити ще чверть ціни: плюс 227 100 гривень.
Різниця «на комплектаціях» скромніша, але й список додаткового устаткування «в топі» буде відрізнятися від «бази» не так вже й сильно. За комбіновану оббивку сидінь, світлодіодні фари з підсвічуванням повороту, задні світлодіодні ліхтарі і систему рекуперації тепла (Heating Pump), встановлені на електричній «Коні» в комплектації Dynamic, з клієнта візьмуть 62 тисячі гривень. Захочете пофарбувати дах контрастним кольором — готуйте ще 8 200.
Виходить, що «офіційна» Kona Electric з батареєю збільшеної «на 450 км» у виконанні Dynamic, з урахуванням доплати за дах іншого кольору (виглядає, до речі, відмінно), обійдеться покупцеві в 1,015 мільйона гривень (близько $37 700). Чималий цінник для передньоприводного кросовера завбільшки 4180 мм (на 4,5 см довший за Nissan Juke), але цілком прийнятна сума за 204-сильний електромобіль з непоганою «довжиною шворки».
Слід зауважити, що легке життя дебютанту не світить: в цьому ціновому діапазоні на українському ринку нових електромобілів є чимало пропозицій — від Renault Zoe Z. E.40 68 kW за 901 400 грн, Citroen e-Berlingo Multispace 49kW за 914 200 або Nissan Leaf за 922 380 до братського Hyundai Ioniq Electric (957 тисяч гривень) і навіть BMW i3 за 1,042 мільйона. Про переваги та деталі конструкції кросовера Hyundai Kona Electric ми розповімо в одному з найближчих випусків онлайн-журналу «AUTO.RIA на вихідні».
*Приведені ціни актуальні на 11.04.2019
Коментарі (1)
Бензо кона дешевле электро коны на 30% -50% за эту разницу можно лет 5 ездить на бензо коне и не в чем себе не отказывать пока она не достигнет цены электро коны , так в чем смысл электрички ??????