Не так давно ім'я Polestar було відомо лише вузькому колу любителів шведських автомобілів. Причому, тим, хто віддає перевагу машинам «погарячіше». Але наразі концепцію цього бренду повністю змінили: тепер тут будуть також займатися і електромобілями.
У дизайні екстер'єру нового Polestar 2 свіжих рішень не так вже й багато. Ті, хто стежить за їх творчістю, можуть згадати концепт Volvo 40.2, показаний близько трьох років тому. Спочатку передбачалося, що таким стане новий седан Volvo S40. Але, судячи з усього, шведи вирішили, що цей дизайн занадто сміливий для невеликого сімейного седана, а ось під незвичайний електромобіль він підійде в самий раз.
Як результат, дизайн товарного електрокара лише в незначних дрібницях відрізняється від концепту Volvo 40.2. Якщо уважно придивитися до Polestar 2, можна помітити, що у нього трохи інша форма бамперів, капоту, а також задні ліхтарі зі зміненим малюнком та бічні дзеркала без видимих меж. Передня оптика також трохи відрізняється від фар концепту. Вже в базовому виконанні вона буде матричною, з можливістю затемнювати окремі сегменти фар.
В інтер'єрі лифтбека без труднощів проглядається спорідненість з автомобілями Volvo. Особливо це помітно по керму і вертикальному 11-дюймовому дисплею мультимедійної системи. Вона на електрокарі побудована навколо операційної системи Android. Виробник заявляє, що до мультимедийки Polestar 2 легко підключити практично будь-який смартфон. Правда, чи буде вона при цьому підтримувати продукцію компанії Apple, - поки не уточнюється.
500 км на одній зарядці
Архітектура CMA, на якій побудували електромобіль, передбачає задню багатоважеля підвіску і стійки McPherson на передній осі. Під потреби електромобілів цю платформу трохи змінили. Тягова батарея тут встановлена під підлогою салону і вбудована в його структуру. У країнах Європи новий Polestar 2 буде пропонуватися з акумуляторною батареєю ємністю 78 кВт•ч, якої за запевненням автовиробника повинно вистачати на 500 кілометрів пробігу.
Основним конкурентом цієї моделі шведи бачать седан Tesla Model 3. Як можна помітити, по запасу ходу новинка цілком може позмагатися з американським електрокаром. Так і в плані динамічних характеристик Polestar 2 не буде сильно відставати. Під капотом шведського електрокара встановлена пара електродвигунів, сумарно видають 408 к. с. і 660 Н•м крутного моменту. Для порівняння, найпотужніша Tesla Model 3 на піку видає 462 к. с. і 639 Н•м.
Точні динамічні характеристики свого автомобіля в Polestar поки не розкривають. На даний момент відомо, що на розгін до 100 км/год у лифтбека буде йти до п'яти секунд. Про максимальну швидкість Polestar 2 поки нічого не відомо. Але, швидше за все вона буде на рівні середніх версій Tesla Model 3 – близько 230 км/год. Буде і у шведського лифтбека свій аналог пакету Performance, з гальмівними дисками Brembo і амортизаторами Öhlins.
Публічна прем'єра нового Polestar 2 відбулася в рамках Женевського автосалону. Причому, там відвідувачам показали машини з тестової партії. Повноцінне серійне виробництво моделі почнеться лише в наступному році, а продажі «двійки» будуть відбуватися тільки через інтернет. Причому, для деяких ринків ціни вже відомі. Приміром, у Європі вартість лифтбека буде стартувати від 39 900 євро. Нескладно здогадатися, що і тут шведи орієнтувалися на Tesla Model 3.