Великі зміни почалися з маленького повідомлення Ілона Маска в Твіттері: «Сьогодні ввечері ми вам покажемо щось нове». І цього разу, практично порушуючи «традицію» анонсів тривалістю в кілька місяців або навіть років, «щось нове» було представлено без всяких зволікань.
Що ж відбулося в «топі» сучасних електромобілів, які можна купити за гроші? Дебютували Tesla Model S P100D, і Model X P100D. Саме число «100» в індексі моделі і є те саме «нове». Воно свідчить про те, що обидва автомобілі отримали 100-кіловатні батареї, збільшили запас ходу й дали можливість інженерам реалізувати ще більш інтенсивний розгін з місця до 60 миль в годину (96,56 км/год).
Тепер Model S до швидкості 60 миль на годину прискорюється всього за 2,5 секунди! Це третій результат у світі серед автомобілів, які дозволено експлуатувати на дорогах загального користування. Вище динаміка тільки у Ferrari LaFerrari і Porsche 918 Spyder, але актуальна вартість цих автомобілів в районі мільйона доларів, випускалися вони обмеженим тиражем і купити їх зараз можна тільки уживаними. Автомобілі Тесла можна купити новими і вони виробляються серійно. Дистанція пробігу на одній зарядці тепер за нормами ЄС становить 613 км, що виводить Model S в абсолютні світові лідери ще й за цим показником.
А що ж з кросовером Model X? Він також може бути укомплектований 100-кіловатною батареєю, його прискорення до першої сотні займе 2,9 секунди, а запас ходу складе 542 кілометра згідно циклу випробувань ЄС. Можете назвати позашляховик, який вміє так само, та існує не на папері, а продається в автосалоні? – Вірно, немає такого. Модел Ікс і раніше вважався найшвидшим серійним позашляховиком в світі, а тепер він побив свій же рекорд.
Для власників автомобілів Тесла моделей S і Х передбачена можливість апгрейду, але тільки для тих, у кого машина з індексом «90» і опцією Ludicrous. Ті, хто ще не отримав замовлений автомобіль, за доплату в $10 000 можуть стати власником «сотки», а хто вже катається на 90-й, всього за $20 000 може замінити свою батарею на нову, більшої ємності, і отримати авто з індексом «100» та відповідними можливостями. І повірте, ні грама сарказму у фразі «всього за доплату в $20 000». Якщо ви на повному серйозі бажаєте володіти найшвидшим у світі серійним автомобілем, це не так вже й багато.
При покупці ж найшвидший у світі електричний седан обійдеться приблизно в $143 000. За найшвидший у світі позашляховик, в якому одні задні двері чого тільки варті, доведеться викласти від $140 000. І це без урахування місцевих податків, вартості доставки, ну і всіма любимого «розмитнення», яке додасть автомобілю Тесла не кіловати ємності батареї, а витягне з кишені українського покупця приблизно $28 500. Як бачите, тепер вартість апгрейду на тлі лише одного ПДВ (мито на електромобілі скасовано, акциз фіксований: 109 євро) виглядає взагалі мізерною. А ще існує збір у Пенсійний фонд при першій реєстрації (близько $7000, що в конфігураторі опцій на сайті Тесламоторс прирівнюється до вартості автопілота, плюс ультра-якісної аудіосистеми і опціонального швидкісного зарядного порту).