Найдешевші «шістки» від Mazda, випущені на початку 2000-х, можна придбати за $4000 (а то й менше, якщо вдасться добряче поторгуватись). Загалом протягом минулого року, за даними ГСЦ МВС, на вторинному українському ринку було укладено 6196 угод купівлі-продажу цих автомобілів, а 3596 пройшли першу реєстрацію після розмитнення. Брали й нові Mazda 6: за 12 місяців автосалони марки продали майже 400 машин. Проте ми детально розглянемо пропозицію саме на вторинному ринку: якого року випуску та з якою ціною, силовими установками й кузовами ці автомобілі купували найчастіше.
Покоління Mazda 6
У 2002 році з’явилось перше покоління «шістки», яке змінило у модельному ряді модель 626. Виробник акцентував на тому, що тепер це не просто сімейне авто, а машина з цілком новим іміджем та спортивним характером. Загалом випущено три генерації цієї моделі (2002-GG, 2007-GH, 2013-GJ), кожна з яких мала один рестайлінг, - окрім останньої, яка оновлювалась двічі.
Машина вийшла досить вдалою, - принаймні, до такого висновку можна дійти розглянувши кількість продажів «шісток» за окремим роком випуску. Попит був на усі версії, від першої до найновішої, з невеликою «просадкою» на машинах, випущених між 2009 та 2012 роками. Чому вийшла саме така картина?
До 2008 року відбувались масові продажі моделі (і не лише цієї) у період потужного кредитування, який обірвала тодішня фінансова криза, викликана якраз цим кредитуванням. От автопарк і наповнився. Друга ж частина, з новішими представниками шостої моделі, це «свіжопригнані» авто, переважно зі США, які попри часто не найприємніше минуле, виграють коштом меншого віку та порівняно привабливою ціною.
Двигуни, пальне, коробки
Найчастіше на українському ринку вживаних авто пропонують Mazda 6 з бензиновими двигунами, частина з яких вже має газобалонне обладнання. А найбільш масовими моторами виявились 2,5-літрові, які встановлювались на версію 2007 модельного року (тип MZR, 170 к.с.), та на новіші моделі, з 2015 року, вже з сімейства Skyactiv, котрі залежно від модифікації можуть видавати від 187 до 227 кінських сил. Дизельні версії у меншості, але є й такі: зараз до продажу пропонується близько трьох сотень Mazda 6 з дизелем.
Щодо приводу, то у Мазда 6 він переважно передній, хоча подекуди зустрічаються й повноприводні версії. А от автоматичних коробок передач на ринку не бракує – пропозицій з такими 44% від загальної кількості. Поміж кузовів перевага у седанів, а універсалів та хетчбеків торік було зареєстровано значно менше.
Динаміка цін
Зваживши, що на ринку присутній умовний розподіл на два масиви пропозицій, наведемо окремі діаграми з річною динамікою цін для кожного з них: ранні випуски, до 2012 року, та новіші, котрі виробляються з 2013 р.в. й донині. Нижня діаграма, котра належить першій групі, протягом року була доволі чутливою до зовнішніх та внутрішніх ринкових чинників, й коливання цін відбувалось у діапазоні +-$150, та приблизно на стільки ж знизилась середня ціна у цьому масиві. Натомість верхня діаграма виглядає значно рівнішою, хоча попри «візуальний спокій» зниження середньої ціни там більше – близько $800. Що найчастіше зумовлено бажанням пришвидшити продажі тими, хто займається імпортом авто зі США.
Для зайнятих, усе разом
Маючи бюджет $4-5 тисяч можна розглядати варіанти купівлі Mazda 6 з роком випуску від 2002-го й далі, розраховуючи, що у таких машин менша імовірність участі у ДТП (хоча й не виключена цілком), однак чималі пробіги. Для того, аби стати власником новіших генерацій, зокрема після 2013-го модельного року (від 2014 р.в), коштів потрібно більше – від $10 000, за аукціонні американські варіанти. «Дилерські» автівки, які не бували у руках страховиків після отримання пошкоджень, звісно, обійдуться дорожче.
Як альтернативу Mazda 6 можна розглядати Honda Accord, або Toyota Camry, ринкові пропозиції яких ми теж нещодавно розклали по поличках. Окрім японських моделей є також сенс звернути увагу на Audi A6, Ford Fusion, Volkswagen Passat, або й навіть Skoda Superb.
У будь-якому разі, обирати автомобіль варто з-поміж тих пропозицій, що мають перевірений VIN-код, аби знати про авто більше, ніж часом хотів би повідомити його продавець. Якщо ж досі вагаєтесь – ось тут зібрані усі наші огляди популярних в Україні легковиків з пробігом, яких щотижня стає більше. А щоб дізнаватися про вихід таких публікацій, варто підписатись на наш Telegram-канал, куди потрапляють лише найважливіші та найцікавіші новини автомобільного світу.
Прокоментуйте першим