Компактний, тобто зручний для міських поїздок та пошуків вільного місця при паркуванні, не настільки епатажний та дорогий як Touareg, водночас просторіший за T-Roc, який, до всього, ще не встиг набути популярності на «вторинці», оскільки лише нещодавно почались його продажі. Все це про Volkswagen Tiguan, кросовер від відомого німецького та найпопулярнішого наразі в Україні бренду (за імпортом та продажами вживаних легковиків).
На AUTO.RIA зараз пропонується до продажу майже 800 «Тігуанів» за ціною від $9000, та роком випуску від 2008. Загалом від початку цього року було продано 1240 таких вживаних авто в Україні, та імпортовано 1600. Тож і попит є, і вибір теж. Саме тому й варто дізнатись про це авто більше: які ціни, генерації, двигуни, зрештою – все те, про що завжди тримають вас у курсі наші досьє популярних легковиків.
Покоління VW Tiguan
Концепт-кар цієї моделі був представлений у 2006 році, роком пізніше відбулась офіційна презентація вже товарної версії, та почались перші продажі. Однак фактично на ринку присутні моделі від 2008 року випуску і новіші.
Оскільки машина досить «молода», тим паче для нашого авторинку, попит є на всі покоління, - щоправда, на «Марк-1» він трохи менший, та й знижуватиметься, оскільки дизайн у машини ще від попередніх лінійок «Фольксвагена», з плавними заокругленими лініями, натомість зараз більш актуальні прямі різкі штрихи та гострі кути. Та й вік бере своє – покупці завжди прагнуть отримати якомога новішу машину.
Щодо версії Tiguan Allspace – це практично той же «Тігуан», але якщо поглянути збоку – помітно що він дещо довший від інших (зверніть увагу на більше заднє скло та подовжений бампер). Головна відмінність Allspace – 7 місць для пасажирів, в той час як у «стандартного» їх п’ять. Також у 2020 році відбулось оновлення моделі, проте оскільки у продажу вони мають з’явитись ближче до зими, тож наразі про найновіші версії не говоритимемо.
Ринкові ціни на Tiguan наведені на слайді: машина дорожчає (чи то дешевшає, залежно що прийняти за точку відліку) логічно, без «стрибків» та «провалів». Хоча варто зважити, що на ринку є трохи американських версій (зараз їх 22%), - а вони, як відомо, вміють «просаджувати» ціни.
Двигуни і пальне
Попри неприховану любов українських автомобілістів до дизелів, «Тігуани» пропонують переважно бензинові, невелика частина яких (йдеться про машини, які пройшли першу реєстрацію після розмитнення або були перепродані 1 першому півріччі 2020 року) вже мали ГБО.
Проте не варто надто розраховувати на цю модель «з газом» - двигуни з прямим впорскуванням не так просто піддаються встановленню ГБО, а якщо й піддаються, то потребують обладнання не з дешевих. Задля економії, принаймні, якщо нічого не трапиться з двигуном та системою його живлення, можна придивлятись до дизельних версій, яких майже 26%.
А от виявити найпопулярніші двигуни непросто. Річ у тому, що робочий об’єм циліндрів говорить небагато – власне, лише про цей показник. Потужність 1,4-літрового мотора могла бути від 122 до 160 к.с., а 2-літрового від 170 до 220 к.с. Те ж саме і з дизелями: усі вони дволітрові, а «коней» можуть мати від 110 і до 240. А можуть і більше, - зокрема найновіша версія 2020 року Tiguan R отримає мотора на 320 к.с.
Від загальної кількості пропозицій про продаж VW Tiguan 84% оснащені автоматичною коробкою передач, 60% мають повний привод, який виробник позначає шильдиком 4motion.
Динаміка цін
У цьому розділі все спокійно, - як для власників, що обмірковують продаж «Тігуана», так і для потенційних покупців. Ціна поволі знижується, проте не надто швидко, тож підчікувати якогось визначного моменту для продажу чи купівлі не доведеться. Можливо, це розчарує тих, хто має спортивний інтерес до пошуку найвигідніших днів для «купи-продай», та наразі їх для VW Tiguan не спостерігається. Що може змінитись – частка «американок». Поки їх, як ми вже згадували, 22%, але якщо ставатиме більше – середні ціни можуть похитнутись.
Для зайнятих, усе разом
Зараз виглядає так, що купивши Tiguan можна цілком позбавитися від сюрпризів: прийнятні ціни, логічне їх зменшення з віком машини, не надто заплутана лінійка генерацій та видів двигунів. Проте цю думку здатен розвіяти перший же знавець фольксвагенівських моторів та роботизованих коробок передач, якого ви можете зустріти в Мережі.
Якщо маєте 2-3 години вільного часу та маєте такого знайомого, запитайте його думки, наприклад про 2-літрові бензинові TSI, або й про «автомати» DSG. Лекція може затягтися, але водночас ви дізнаєтесь про різні версії двигунів, та про те, що вони кодуються кількома буквами, які з них вважаються надійними, а які проблемними… Хоча якщо вирішите уточнити інформацію вже в іншого «експерта», може виявитись, що інформація від першого «лектора» не збігається з тим, що каже другий.
У будь-якому разі, попри рій думок про доцільність чи недоцільність вибору конкретного мотора чи коробки передач, на вторинному ринку головне реальний стан автомобіля, який варто перевірити ще до покупки. А також дізнатись всю можливу інформацію, як-то пробіг чи наявність даних про участь машини в ДТП ще на етапі відбору пропозицій. На щастя, така можливість вже реалізована на AUTO.RIA – варто лише обирати машини, що мають перевірений VIN-код, які доступні за цим посиланням.
Дізнавшись більше про ще одну популярну на українському авторинку модель, ви маєте нагоду ознайомитись і з іншими: всі вони зібрані тут. І щотижня таких оглядів ставатиме ще більше, – тому радимо підписатись на наш Telegram-канал, щоб першими дізнаватись про появу нових детальних досьє!
Прокоментуйте першим