Обсяги продажів на вторинному авторинку свідчать, що з-поміж автівок виробництва концерну VAG (D-класу чи близького до нього) найбільший попит в Україні мають VW Passat та Jetta, Audi A6, а з чеського напрямку у «топах» лише Skoda Octavia. На це, звісно, є вагомі причини, однак ще одна модель, яка у повній змозі скласти конкуренцію згаданим, поки залишається за межами навіть першої двадцятки рейтингів. Йдеться про Skoda Superb, чиє ринкове досьє ми уважно дослідимо цього разу. Забігаючи наперед, скажемо, що увагою ця модель обділена незаслужено. Але давайте-но розбиратись з усім по черзі.
Покоління Skoda Superb
Сучасний «Суперб» - доволі молоде авто: його випуск розпочався 2002 році, проте історія моделі (як і марки Skoda) розпочалась набагато раніше. Втім, повернімось до предмета огляду, щоб дізнатись про актуальні на ринку генерації.
Є три покоління Skoda Superb, кожне з яких мало оновлення. Різниця між випусками 2002 та 2006 на фото не надто помітна, - хіба незначні зміни передньої решітки та бампера. Значно більше змін тоді відбулося всередині: машина отримала нову панель приладів та доповнену моторну гамму. У наступних генераціях зовнішні зміни значно виразніші.
На вторинному ринку «Суперб» представлений переважно в кузові седан (близько 67% проданих та імпортованих авто протягом 1 кварталу 2020 року), проте, починаючи з другого покоління, це авто може називати водночас і седаном, і ліфтбеком. Адже кришка багажника може відкриватись або окремо, як у класичного седана, або разом із заднім склом, - власне, як у ліфтбеків (конструкція має назву TwinDoor). Доволі популярні й універсали, - таких на ринку майже 33%.
Ціни Skoda Superb
Діаграма популярності екземплярів різних років випуску, якби стовпці плавно обвести лінією по вершинах, мала б форму купола (картину дещо псує 2009 рік — далися взнаки наслідки фінансової кризи). Тобто, інтерес до моделі стабільний та прямо пропорційний до двох головних параметрів: віку авто та його ринкової ціни. Найширше представлений діапазон охоплює аж чотири генерації (включно з фейсліфтинговими) машини, віком від 2006 до 2016 року випуску.
«Стартовий внесок», який треба мати при собі для вступу до клубу власників «Суперба», починається від $4500-4700. Звісно, це за машини перших років випуску, переглянути які можна за цим посиланням. Якщо є намір розпочати просування по клубній ієрархії не від найнижчої сходинки, тоді доведеться приготувати не менше $6000, щоб з діловитим виглядом ставити у гараж (чи на парковку під будинком) Skoda Superb від 2006 року випуску, пропозиції про продаж яких доступні тут.
Коли ж вам геть не до клубів, та ще й дружина коверзує, що «краще ота, на третій картинці, з гарнішими фарами», тоді викреслюйте з планів покупку гірського велосипеда, й готуйте тисяч зо 8 «вічнозелених», щоб купити модель другої генерації від 2008 р.в.
До слова, є й нові Skoda Superb, які офіційно не лише продаються в Україні, а ще й виготовляються. Саме на такі варто звертати увагу, оскільки вони підготовлені для наших доріг та пального. Ціна – від $28 500 під замовлення (час очікування до 2-х тижнів), або від $38 310 за ті, що вже є в наявності.
Двигуни та пальне
На слайд потрапили майже усі мотори, крім найбільшого бензинового об’ємом 3,6_л. Такий на вторинному ринку протягом першого кварталу «проскочив» лише раз. Часом авто з цим мотором трапляються у продажу, але вкрай рідко. Його потужність 260 «коней» і встановлювався він на повноприводного «Суперба».
Серед більш масових версій найпоширенішим виявився бензиновий 1,8 турбо, якому знавці фольксвагенівських двигунів люблять дорікати за апетит до масла і ще низку технічних «нюансів». Однак 150-180 кінських сил (залежно від модифікації, а не пробігу) та розгін до першої сотні кілометрів менш як за 10 секунд, як бачимо, переважають над певними фобіями щодо цього сімейства двадцятиклапанників.
Серед дизелів найбільше було 2-літрових, значно менше версій об’ємом 1,6 та 1,9 л. Загалом дизелі переважають: їх на ринку понад 60%. «Автогазу» теж небагато – на більшість двигунів з прямим впорскуванням (TSI) ГБО встановити непросто й недешево.
Чимало «Супербів», які пропонуються до продажу, оснащені автоматичними коробками передач – ось готове посилання для того, щоб їх переглянути. Також є версії з системою повного приводу, - хоч і небагато, проте вибрати є з чого.
Динаміка цін
Ви ж спершу поглянули на діаграму? Так, нас теж здивувала мало не рівна лінія середньої ціни. Навіть, признаємось, довелось ще раз перевірити вхідні дані, щоб пересвідчитись, чи наш калькулятор середніх цін бува не помиляється. Але ні – все правильно.
Парк Skoda Superb на вторинному ринку поповнюється «дилерськими» автомобілями, раніше проданими українськими автосалонами, або «пригнаними» з Європи. Машин зі США немає, на таксі вони використовувались вкрай рідко, хоча в гаражах державних установ наймані водії могли «дати жару» службовим автомобілям. Це слід враховувати, й обирати краще між приватних авто, без «гаражного» минулого.
Для зайнятих, усе разом
Skoda Superb з пробігом (звісно, в межах розумного) – непоганий вибір. Напевно, кращий, ніж згадані на початку цього огляду альтернативи, частина яких прибуває зі США, оскільки значно менше шансів натрапити на авто, що раніше було скалічене в аварії. Чим «Суперб» умовно програє «американкам» - немає двигунів без турбонаддуву і прямого впорскування, які на деяких «штатівських» авто присутні.
У всьому іншому – є все, що до душі українському автомобілісту: дизельні версії, просторий салон (або екстрапросторий універсал), широкий вибір опцій (аж до спецкомплектацій Laurin & Klement, які, бувало, використовували навіть президенти). Є варіанти з автоматичними коробками передач і повним приводом.
Ціни – у тих же діапазонах, що на популярні нині VW Passat або Jetta, а ринкова позиція одна з найстабільніших, - тож купивши, можна не надто квапитись із продажем.
Щодо альтернатив, хм… якщо нам все ж не вдалось вас переконати у тому, що «Суперб» це вигідна покупка, погляньте на Skoda Octavia – теж цікавий варіант, хоча трохи простіший. Або ж, зверніть увагу на Audi A6, якщо раптом «Суперб» видався не надто «бізнесово-люксовим». Коли ж автівки сімейства VAG з якихось причин не ваш вибір – ось вам Toyota Camry: купуйте «японку», але перед тим ще раз подумайте про Superb. До речі, ринкові досьє згаданих моделей у нас вже готові.
Всі інші наші огляди зібрані ось тут. А згодом їх буде ще більше – тому радимо підписатись на наш Telegram-канал, щоб першими дізнаватись про появу нових детальних досьє найцікавіших авто на українському ринку!
Прокоментуйте першим