Абревіатура «RAV», за інформацією від виробника, означає Recreation Active Vehicle – автомобіль для активного відпочинку. Цифра «4», звісно, натякає на наявність повного приводу. Тобто, якщо сказати все простішими словами – це компактний кросовер, щоб з ним весело проводити час в ненав’язливому режимі відпочинку.
Варто сказати, що за 26 років, протягом яких машина виробляється, вона справді не створила жодних підстав для суму: у сегменті нових легковиків, що найкраще продаються в Україні, Toyota RAV4 неодноразово посідала першу позицію. На «вторинці», у класі позашляховиків та кросоверів, - на шостому місці. Тож варто більш детально дослідити все, що стосується цієї моделі на українському авторинку: які генерації більш популярні, що можна купити хоч зараз, скільки коштує та чи багато втрачає в ціні з часом.
Покоління Toyota RAV4
Ще один розділ, який доводить що з RAV4 весело – це кількість генерацій та періодичність оновлення автомобіля. Не кожне авто може похвалитись наявністю дев’яти варіантів, які були випущені з 1994 року. Частота оновлень становить 2-3 роки: не встигли ви натішитись новою покупкою, як тут же презентована чергова, оновлена версія. Майже як зі смартфонами.
Варто зазначити, що на слайді не зображено найпершу генерацію RAV4: вона наразі втратила свою актуальність, навіть на українському авторинку. А також те, що машини одного і того ж покоління «Рава» дещо відрізняються зовні та за комплектацією, залежно від того, для якого ринку вони призначались – Японії, США чи Європи.
Ціни
Ознайомившись зі статистикою продажів та перших реєстрацій Toyota RAV4, які відбулись протягом першого кварталу 2020 року, можна дійти висновку, що й версію ХА20 можна було не виносити на слайд: реальний попит є на авто від 2006 року випуску (покоління ХА30).
Щоправда, посередині діаграми присутні кілька менших стовпців, що показують кількість проданих та «пригнаних» авто – від 2009 до 2012 року. Це навряд чи пов’язано з тим, що котрась генерація менше припала до душі покупцям, – скоріше, це наслідки тодішньої світової фінансової кризи, під час якої загалом було продано менше авто, тому й пропозиція на ринку менша. В цілому, якщо відкинути цей момент, попит є навіть на найновіші версії.
І на цілком нові теж: нагадаємо, RAV4 упевнено почувається серед лідерів сегменту нових легковиків. А з пробігом? За перші три місяці 2020 року імпортовано близько 500 вживаних Toyota RAV4. На «вторинці» продано 1 тис. машин, і за цей же час автосалони марки реалізували стільки ж нових «Равів». При таких обсягах пропозицій навряд чи є сенс шукати, скажімо, саме «американку» (хіба що заради нижчої на перший погляд ціни): на ринку вистачає варіантів, проданих свого часу офіційними дилерами марки.
Про ціни на вторинному ринку: за найдешевші варіанти перших років випуску продавці просять від $4500. Якщо ж придивлятись до версій від 2006 року випуску, тоді треба розраховувати на щонайменше $8700. Це йшлося про мінімальні ціни. Середні, визначені на основі наявних на AUTO.RIA пропозицій, вказані на слайді для кожного року випуску.
Двигуни та силові установки
Практично всі відомі варіанти двигунів, окрім парового та реактивного, доступні для Toyota RAV4. Майже половина кросоверів — бензинові, але якщо до них додати ті, що можуть працювати ще й на газі, тоді їх буде майже дві третини. Відповідно, дизелям залишилось помітно менше — лише 29%. Причому явний лідер серед них той, що має турбодизель об’ємом 2,2 літра. Натомість, серед бензинових більш популярні 2- та 2,5-літрові, а найбільший (на 3,5 л) — фактично, екзотика.
Також близько 5% «Равів» на ринку мають гібридну силову установку, та ще 0,8% пересуваються виключно на електротязі. Електричний кросовер доволі рідкісний – відшукати такого непросто. Цікаво, що другу версію Toyota RAV4 EV розробляли спільно з Tesla Motors.
Загалом на AUTO.RIA на момент створення цього огляду налічувалось майже 900 пропозицій про продаж Toyota RAV4, з яких близько 700 оснащені автоматичною коробкою передач, та стільки ж — повним приводом.
Динаміка цін
За минулі 6 місяців є певні коливання середньої ціни Toyota RAV4 у невеликому діапазоні, які свідчать що на ринку присутня активність. Якщо ж провести медіану між найменшими і найбільшими цінниками, ми б отримали практично горизонтальну лінію.
Стабільні продажі нових RAV4, які згодом поповнюють вторинний ринок, плюс невелика частка імпорту (вдвічі менша від внутрішніх дилерських продажів) не дають ціні «просісти», як це, наприклад, спостерігається з VW Passat, де «американки», придбані на аукціонах, понижають середню вартість, а продажі нових авто складають лише кілька десятків машин на місяць.
Відтак, на вторинному ринку ситуація з Toyota RAV4 наразі одна з найкращих: є достатній вибір машин, проданих кілька років тому українськими автосалонами, правдиву історію яких легко простежити. Є й стабільна ціна, яку, відповідно до статистики, не збиває періодичний вихід оновлених версій та нових генерацій.
Для зайнятих, усе разом
Обираючи кросовер з пробігом, розглядати покупку Toyota RAV4 можна без особливих застережень. Серед «плюсів» - стабільна ціна та прогнозоване її зниження з віком; наявність машин, проданих в Україні. Майже всі варіанти на «вторинці» мають АКП та повний привод. Що може бути складно: завжди є спокуса купити якомога новішу версію, яка на $3-4 тисячі дорожча за кожну попередню, - це змушуватиме потенційних покупців добряче полистати каталоги з пропозиціями. Втім, це далеко не найнудніше заняття.
Та головне, що це Toyota – автомобіль марки, дуже шанованої в наших краях. До речі, нещодавно ми робили подібний ринковий огляд іншої популярної моделі цього ж бренду – Camry, та її «бізнесового» конкурента AUDI A6. Також вже готові досьє BMW X5 та ще одного кросовера, KIA Sportage – радимо ознайомитись і з ними.
Всі інші наші ринкові огляди зібрані ось тут. Згодом їх буде ще більше – тому радимо підписатись на наш Telegram-канал, щоб першими дізнаватись про появу нових детальних досьє найпопулярніших авто українського ринку!
Прокоментуйте першим