І седани як клас, і японські седани зокрема суттєво втрачають свої позиції на автомобільному ринку України. Ще 10-15 років тому їх сміливо записували з найвищий показник продажів, сьогодні ж конкурувати з «сувами» стало надзвичайно складно.
Проте на ринку ще й досі залишаються сміливці, які завойовують певний інтерес автомобілістів. Придивімося до них уважніше.
У профіль «чотирьохдверка» від Honda сильно нагадує витягнутий ліфтбек, а «Мазда» візуально намагається бути схожим на імпозантну Mazda 6. Попри різницю філософій і підходів, довжина порівнюваних машин відрізняється всього на два міліметри - 4660 і 4658 мм - причому, на користь «трійки».
Ширина різниться трохи більше - на 4 мм, але на цей раз на користь «Сівіка». Навіть у висоту конкуренти мають різницю менше одного сантиметра, і в підсумку виходять майже рівними за розміром.
Найсуттєвішу різницю в зовнішніх розмірах демонструє значення колісної бази: вона у «Мазди» на 2,5 см більше (2725 і 2700 мм відповідно). Що стосується дорожнього просвіту, то у «Хонди» цей показник становить 133 мм з водієм за кермом. Кліренс «троячки» - 140 мм, але у спорядженої машини без пасажирів всередині. Так що знову говоримо про приблизно рівні характеристики.
Обсяг паливного бака у Civic на п'ять літрів менший, ніж в однокласника: 46 літрів проти 51. А ось за обсягом багажного відсіку Honda випереджає «Мазду» і представляє вільний простір на 520 літрів. Залежно від положення спинок заднього ряду, у Mazda 3 корисний об'єм варіюється в межах 450-1138 літрів.
Ситуація з вибором двигунів для японських седанів не надто приємна, бо вибір відсутній взагалі. Для «Хонди» доступний лише 1,6-літровий атмосферний бензиновий двигун потужністю 125 к. с. і з максимальним обертовим моментом в 152 Нм. Вибір трансмісії теж не передбачено - пропонується тільки безступеневий варіатор.
«Трійка» ж доступна українським покупцям з бензиновим мотором об'ємом 1496 куб. см. Його потужність і максимальний крутний момент становлять 120 к. с. і 153 Нм відповідно. У парі з ним працює 6-ступенева автоматична коробка передач. Зовсім недавно компанію бензиновій Mazda становив і варіант з 2,2-літровим турбодизелем, але через високі цінники від замовлення таких машин офіційний імпортер відмовився.
У змішаному режимі витрата Mazda укладається в 5,7 літра на 100 км пробігу, змішаний апетит «Сівіка» становить 6,3 літра на 100 км. Але Honda відіграється в динаміці розгону з місця до 100 км/год, досягаючи першої «сотні» за 11,5 секунди проти 12,1 с в однокласника.
Принципова різниця між порівнюваними седанами криється в архітектурі підвіски. «Мазда» в чинній генерації відмовилася від багатоважільної підвіски на задній осі, спростивши конструкцію і «відкотившись» до напівзалежної балки. «Сівік» досі вірний традиціям свого родоводу, з його незалежною підвіскою і спереду, і ззаду. Правда, відчути серйозну різницю в керованості можна тільки в граничних режимах експлуатації.
667 900 гривень - саме стільки коштує в Україні седан Honda Civic в єдиній доступній комплектації Elegance. У списку оснащення присутні шість подушок безпеки, система контролю тиску в шинах, оббивка керма і важеля КПП екокшкірою, клімат-контроль, електропакет вікон і дзеркал, датчик дощу, передній і задній парктроніки, камера заднього виду, сигналізація, круїз-контроль, мультимедіа з 7-дюймовим дисплеєм і підтримкою Apple CarPlay/Android Auto, 3 USB-порту і роз'єм HDMI, люк з електроприводом та інше.
Mazda 3 пропонує вибір з двох комплектацій - STYLE та EXCLUSIVE. У «Стайл» за 750 500 грн вже включені світлодіодна оптика, електропакет вікон і дзеркал, сім подушок безпеки, система контролю тиску в шинах, двозонний «клімат», підігрів зони двірників лобового скла, проєкційний дисплей, шкіряна обшивка керма, датчики світла і дощу, круїз-контроль, камера заднього виду, передній і задній парктроніки, інфотеймент з 8,8-дюймовим екраном, який дружить з Apple CarPlay/Android Auto, тощо.
«Ексклюзив» коштує 816 800 грн. До вже згаданого вище обладнання додаються адаптивні світлодіодні фари, задня діодна оптика, системи попередження про виїзд зі смуги, утримання в смузі, моніторинг сліпих зон, адаптивний круїз-контроль, система кругового огляду та інше.
Mazda 3 і Honda Civic - це майже однакові за габаритами седани. Але перший відрізняється «кусючим» цінником і просунутими системами безпеки, а другий - великим багажним відсіком і кращої динамікою розгону.
Навіть силові агрегати багато в чому за своїми характеристиками майже рівні. Чи варто доплачувати 83 000 грн за кілька систем безпеки та дещо сучаснішу зовнішність, - питання, відповідь на яке знаєте лише ви.
* Порівняні пари автомобілів наведені відповідно до статистики популярних запитів відвідувачів сервісу порівнянь AUTO.RIA.
Коментарі (1)
Сивик однозначно выглядит круче.