Що вибрати? Renault Sandero або Fiat Qubo

Сергій Бовтко
2020-10-16T09:35:00+03:00

В Обране

Які автомобілі найчастіше вибирають для порівняння відвідувачі AUTO.RIA?

Порівняння компактного «пиріжка» і хетчбека здається вам некоректним? Не поспішайте робити висновки, адже за багатьма параметрами вони дуже схожі. Нумо порівняймо їхні споживчі якості та пропозиції дилерів.

Габарити

Румунський хетчбек з французьким шильдиком завдовжки трохи більший за «Фіата», різниця становить 10 сантиметрів, 4057 мм проти 3957 мм відповідно. Якщо різниця в ширині майже відсутня, то висота порівнюваних машин відрізняється істотно. Висота «Сандеро» становить 1523 мм, а «Кубо» - цілих 1803 мм. Ця різниця припадає на вільний простір над головами пасажирів і рейлінги на даху італійського «каблучка».

У питанні корисного об'єму багажного відсіку Qubo немає рівних. Якщо Renault в похідному положенні має 320 вільних літрів, то «італієць» пропонує 330 літрів тільки по рівня полички в багажнику. Якщо ж скласти задній ряд і залишити двомісну конфігурацію, відчуватиметься вся різниця. 1200 «французьких» літрів меркнуть перед 2500 літрів у «італійця». До того ж у «Фіата» помітно нижча вантажна висота отвору дверей багажного відсіку. Обсяг паливного бака у Sandero трохи більший - 50 літрів, проти 45 літрів у Fiat.

Цікаво що там далі?

Заходь!

За дорожнім просвітом у машин намічається майже паритет - 147 і 150 мм на користь «каблучка». У «Рено» водій і пасажири захищені краще. Краш-тести по методиці EuroNCAP «видали» Fiat Qubo три зірки, а Sandero заслужив чотири зірочки з п'яти можливих.

Мотори

На офіційному сайті імпортера італійського автовиробника в Україні вказані три доступних для «Кубо» двигуна - пара дизельних об'ємом 1,3 літра потужністю 80 і 95 к. с., а також один бензиновий 1,4-літровий варіант. Однак для купівлі на разі доступна тільки «бензинка».

Потужність і максимальний крутний момент 1,4-літрового бензинового мотора сімейства Fire становить 77 к. с. і 115 Нм. Двигун відповідає екологічним вимогам Євро-6. Коробка передач може бути 5-ступеневою механічною, або ж роботизованою з такою ж кількістю ступенів.

Для «Сандеро» запропоновано також три мотори. Базовим є 1,0-літровий бензиновий варіант потужністю 73 к. с., також можна вибрати «турбобензинку» сімейства TCe об'ємом 0,9 літра (90 к. с.) та 1,5-літровий турбодизель на 90 к. с. Менш потужна бензинова і дизельна модифікації оснащені безальтернативно 5-ступеневою «механікою», а для 90-сильної версії можна вибрати й 5-ступеневу роботизовану коробку передач. Бензинові мотори у «Рено» відповідають нормам Євро-6, а дизель - Євро-5.

У змішаному режимі бензиновий «Кубо» витрачає 6,9 літра на 100 км пробігу. Найекономніший «Сандеро» - дизельний - задовольняється лише 3,9 літра на 100 км. На розгін з місця до 100 км/год «італієць» витрачає 14,7 секунди, тим часом як 0,9-літровий Sandero вписується в 11 секунд.

Підвіски порівнюваних машин побудовані по загальній компонувальною схемою - спереду незалежна «ходова» зі стійками «МакФерсон», а ззаду - балка кручення.

Комплектації та ціни

Українцям Fiat Qubo запропонований в одному виконанні - Easy. За 409 900 грн покупець отримує чотири подушки безпеки, іммобілайзер, кріплення Isofix, кондиціонер, кватирки в задніх дверях, магнітолу з CD й 6 динаміками, електропакет і обігрів бічних дзеркал, передні електросклопідіймачі.

За доплату машину можна оснастити протитуманними фарами, переднім підлокітником і більш зручним кріслом водія - з ліфтом і регульованим валиком підтримки попереку.

Вибір комплектацій у «Сандеро» значно ширший, загалом їх запропоновано чотири. «База» доступна тільки з атмосферним бензиновим двигуном. У BASE за 302 900 грн автомобілісти отримують найскромніший набір оснащення - одну подушку безпеки, кріплення Isofix, обігрів заднього скла і все.

Але за 399 700 грн на машині в комплектації ZEN з 0,9-літровим мотором вже будуть дві подушки безпеки, круїз-контроль, клімат-контроль, повний електропакет вікон і дзеркал, магнітола з двома динаміками, тощо. За опцію можна вибрати навіть камеру заднього виду і мультимедіа з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм чи задній парктронік. Доплата за дизель для топової версії становить 4000 грн.

У підсумку

У парі Fiat Qubo і Renault Sandero по гнучкості у виборі оснащення і двигунів фаворитом показує себе французький хетчбек. Однак у практичності «Кубо» суттєво відіграється.

Такого корисного об'єму багажного відсіку, простору для пасажирів і функціональності серед конкурентів цього цінового сегмента знайти буде дуже важко.Однак за ціну відносно скромної комплектації «Фіата» покупець може дозволити собі Renault в «топі».

* Порівнянні пари автомобілів наведені відповідно до статистики найпопулярніших запитів відвідувачів сервісу порівнянь AUTO.RIA.