В Європі невеликі комерційні автомобілі часто виконують ще й роль містких сімейних машин. У нас же популярність таких «бусів» в пасажирській версії невелика, хоча попит відзначається своєю стабільністю. Сьогодні порівнюємо пропозиції Fiat Doblo Panorama та Peugeot Rifter.
Італійський «каблучок» вже давно представлений на ринку, і з 2010 року пережив пару оновлень. «Ріфтер» - свіжіша модель, якій лише пара років від народження. На нашому ринку нових авто «Фіат» доступний з одним варіантом довжини, - і це його коротша модифікація. У такій конфігурації його довжина дорівнює 4406 мм, а колісна база - 2755 мм.
«Пежо» ж дає своїм покупцям вибір між короткою і подовженою версіями. Менший і маневровніший варіант має 4403 мм довжини, а «Лонг» - цілих 4753 мм. Колісна база також відрізняється - 2785 і 2975 мм відповідно. Ширина і висота машин варіюється незначно, в межах пари сантиметрів.
Відзначимо, що обидві порівнювані машини незалежно від довжини можуть мати 5- та 7-місні конфігурації. Найважливіший показник для будь-якого комерційного автомобіля, нехай і невеликого, - це його місткість. Fiat може вмістити від 790 до 3200 літрів вантажів, залежно від положення складених або демонтованих крісел. Максимальна його вантажність - 5 осіб і 425 кг вантажу.
Peugeot в короткій версії може запропонувати своїм клієнтам від 983 до 2126 літрів в багажнику, а в довгій ці цифри становлять +1538 і 2693 л відповідно. Вантажність «француза» залежить від встановленого мотора і коробки передач, тож коливається в межах 630-750 кг. Дорожній просвіт у «Ріфтера» дорівнює 180 мм. Своєю чергою, італійський автовиробник офіційне значення не вказує, але візуально машина більш дорожня і «сидить» на 10-15 мм ближче до дороги. Паливний бак у «Добло» на 10 літрів більший - 60 л проти «французьких» 50 літрів.
Українським покупцям Fiat Doblo запропонований з єдиним двигуном - бензиновим атмосферним варіантом на 95 к. с. і 127 Нм. Зібраний в Туреччині автомобіль розганяється до 161 км/год, а в змішаному режимі витрачає 7,2 літра на 100 км. Коробка передач також безальтернативна - 5-ступенева механічна.
В «Пежо» пропонують вибір між парою дизельних моторів об'ємом 1560 куб. см і 1495 куб. см. Їхня потужність становить 92 і 130 к. с. відповідно, а крутний момент - 230 і 300 Нм. Для більш скромного варіанту запропонована 5-діапазонна «механіка», а для новішого двигуна - «автомат» на вісім передач. У змішаному циклі варіант на 92 к. с. витрачає близько 4,5 літрів на 100 км, а топовий агрегат задовольняється ще меншим - всього 4 літри на 100 км пробігу. Максимальна швидкість Rifter також відрізняється на користь потужнішого варіанту - 162 і 180 км/год.
Мотор «Фіата» та потужніший варіант «Ріфтера» відповідають екологічним нормам Євро-6, тим часом як 92-сильний «француз» менш екологічний зі своїм «Євро-5».За схемою ж підвіски конкуренти порівняні - в обох спереду незалежна підвіска зі стійками «Макферсон», а ззаду «балка».
І Fiat, і Peugeot в усіх версіях мають привод на передню вісь. Але в арсеналі Rifter за доплату присутня система зміни роботи ESP, яка змінює чутливість до пробуксовки й дозволяє вибратися з легкого бездоріжжя.
Базовий «Добло Панорама» коштує в салонах офіційних дилерів 489 000 грн. За цю суму покупець в п`ятимісній конфігурації отримує дві подушки безпеки, денні ходові вогні, електропакет, замок на кришці паливного бака, борткомп`ютера, управління магнітолою на кермі, підтримку MP3, порти AUX-IN і USB, повнорозмірне запасне колесо. Головна відмінність другої доступної версії - в третьому ряду сидінь. Також в комплектації з'являються ще чотири подушки безпеки, рейлінги на даху, що кватирки для пасажирів третього ряду, передні протитуманні фари та обігрів дзеркал заднього виду. Ціна такого Doblo - 535 000 грн.
У випадку з «Ріфтером» все трохи складніше. На українському ринку доступні три комплектації: ACCESS, ALLURE-Line та ALLURE. Базовий дизель доступний з усіма варіантами, тим часом як 130-сильна версія - тільки з ALLURE. Що ж покупець виявить в базовій комплектації за 537 100 грн? За замовчуванням в машині будуть встановлені пара подушок безпеки, система кріплень ISOFIX на другому ряду, кондиціонер, електропакет скла й дзеркал, аудіопідготовка, датчик світла й таке інше. Доплата за подовжену версію становить 27 300 грн.
Автомобіль з потужнішим мотором у варіанті ALLURE з коротким кузовом оцінений в 770 000 грн. За замовчуванням такий Rifter вже має круїз-контроль, систему контролю тиску в шинах, шторки для задніх пасажирів, електрокеровані вікна в задніх дверях, камеру заднього виду, передній і задній парктроніки, шкіряну обивку керма, мультимедіа з 8-дюймовим дисплеєм і підтримкою Android Auto/ Apple CarPlay, легкосплавні диски та ін.
Цікаво, що «Пежо» в топі та в лонг-версії, але з базовим двигуном коштує на 110 з гаком тисяч грн дешевше, а різниця між короткою і довгою версіями в максимальному виконанні та з однаковими моторами становить лише 6200.
Fiat Doblo в цій парі має скромніший список оснащення і позбавлений вибору моторів, але він має у своєму розпорядженні приємніший цінник і більший багажник у двомісній конфігурації.
Peugeot Rifter, своєю чергою, передбачає набагато більше варіантів оснащення салону, однак чимала ціна змушує його грати вже в іншому ціновому діапазоні, де заправляють балом інші гравці, та де автомобілісти вже подумують про кросовери.
* Порівняні пари автомобілів наведені відповідно до статистики найпопулярніших запитів відвідувачів сервісу порівнянь AUTO.RIA.
Прокоментуйте першим