Mazda 6 і Toyota Camry традиційно сприймаються багатьма автомобілістами, як машини з різних класів, несхожі один на одного за всіма статтями. Але порівняння за основними параметрами якраз і вказує на їхню безпосередню конкуренцію.
На українському ринку Mazda 6 представлена у двох варіантах – з кузовами седан і універсал. З огляду на велику популярність у нашій країні саме нових седанів і відсутність у Toyota Camry вибору кузовів, ми будемо порівнювати тільки трьохоб'ємні варіанти.
Перший взятий нами до уваги параметр – довжина – показує майже стовідсоткову схожість. «Тойота» лише на півтора сантиметра довша (4885 і 4670 мм відповідно) за японський седан з Хіросіми. Ширина збігається аж до міліметра, а різниця у висоті – малопомітні 5 міліметрів. Одним словом, в цілому зовнішні габарити майже ідентичні. Як і очікувалося, колісна база також відрізняється суто символічно: вона на півсантиметра більша у «Мазди» – 2830 мм проти 2825 мм у «Камрі».
По заявленому мінімальному дорожньому просвіту виграє «Шістка». У неї на цілий сантиметр простору під кузовом більше, ніж в іншого учасника нашого порівняння – 16,5 та 15,5 см відповідно. Нехай різниця не надто суттєва, але водія, який проґавив високого «лежачого» або глибоку яму, якраз цей сантиметр і може вберегти від контакту авто з дорожнім полотном. При схожій спорядженій масі, вантажність у Mazda на 50-80 кг більша, ніж у «Тойоти».
Обсяг багажника «Мазди» за замовчуванням становить 480 літрів, незалежно від комплектації. «Камрі» ж має 493 вільних літри у всіх комплектаціях, крім максимальної Premium. В «топі» це значення скорочується до 469 літрів через іншу конфігурації аудіосистеми в багажному відсіку.
Моторні лінійки Mazda 6 і Toyota Camry складаються з пари варіантів. Але якщо під капотом «Шістки» встановлюються тільки бензинові двигуни, то на «Камрі» можна знайти ще й гібридну силову установку. Базовим для «Мазди» є 2,0-літровий чотирициліндровий мотор, що розвиває 165 к. с. і 213 Нм. На вершині лінійки – 194-сильна бензинова «четвірка» об'ємом 2,5 літри. Всі варіанти «Шістки» відповідають екологічним стандартам EURO 6 D TEMP. З початковим двигуном може бути пов'язана 6-ступенева механічна коробка передач, або «автомат» з такою ж кількістю ступенів. Для машин з 2,5-літровим двигуном доступна тільки 6-ступенева АКП.
Майже всі «Тойоти» – з 2,5-літровим бензиновим двигуном на 181 к. с. і 231 Нм. І у всіх виконаннях з ним агрегатується автоматична коробка на шість передач. Гібридна силова установка складається з рядної бензинової «четвірки» об'ємом 2487 куб. см (178 к. с. і 221 Нм) і електромотора. Сумарна потужність машини – 218 л. с. Тяга на передню вісь передається через безступеневий варіатор e-CVT. Варто відзначити, що на нашому ринку пари порівнюваних автомобілів офіційно пропонується тільки в передньоприводному виконанні.
У комбінованому циклі витрата палива у більш потужного мотора «Мазди» становить 6,2-6,7 літра залежно від типу трансмісії. Гібридна «Тойота» вміє витрачати близько 4,5 літра на 100 км пробігу в змішаному циклі. У питанні розгінної динаміки верх бере «Шістка», яка випереджає Camry на 0,2 секунди (8,1 секунди з місця до 100 км/год проти 8,3 с). Шасі конкурентів побудовані за схожою схемою – спереду незалежна підвіска зі стійками «МакФерсоном», ззаду – багатоважільна, також незалежна.
В Україні «Мазду» можна придбати в чотирьох версіях: TOURING, STYLE+, PREMIUM і TOP. Базова – «Турінг» – оцінена в 725 300 грн. Що ж покупець отримує за ці гроші?
У списку оснащення він знайде «електродзеркала з підігрівом, омивач фар, салонне дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, двозонний клімат-контроль, підігрів всіх сидінь і лобового скла, підігрів керма, датчики світла і дощу, круїз-контроль, камеру заднього виду, парктроніки по периметру авто, шість подушок безпеки, мультимедіа з 8-дюймовим дисплеєм і підтримкою Apple Car Play та Android Auto. Зазначимо, що автомобіль в найпростішій комплектації може оснащуватися будь-яким двигуном і коробкою передач. Решта варіантів оснащується виключно 2,5-літровим двигуном з АКП.
За максимальний «Топ» просять 1 036 100 гривень. У порівнянні з «базою», в седані з'являються адаптивні світлодіодні фари, шкіряне оздоблення салону, шторка на задньому склі, 7-дюймовий дисплей на щитку приладів, адаптивний круїз-контроль, аудіосистема Воѕе на 11 динаміків, а також великий пакет систем активної безпеки, що включає функцію екстреного гальмування, контроль втоми водія, контроль сліпих зон, утримання в смузі й таке інше.
Бензинова «Тойота» теж продається в чотирьох версіях: Comfort, Elegance, Prestige і Premium, гібридна силова установка поєднується тільки з двома найбагатшими виконаннями. У «Комфорті» вже встановлені світлодіодні фари, круїз-контроль, камера заднього виду парктроніки, двозонний «клімат», інфотеймент з 7-дюймовим дисплеєм, система допомоги старту під гору, 6 подушок безпеки і сигналізація. І коштує така Camry від 770 388 грн.
Максимальна комплектація відрізняється наявністю шкіряного салону, системою безключового доступу, електрорегулюванням і вентиляцією крісел, підігрівом сидінь заднього ряду, наявністю шторки заднього скла з електроприводом, тризонним клімат-контролем, 7-дюймовим екраном на щитку приладів, подушкою безпеки для колін водія, 8-дюймовою мультимедіа з акустикою JBL, бездротовою зарядкою для смартфона... У переліку систем активної безпеки – зчитування дорожніх знаків, стеження за рухом смузі, адаптивний круїз-контроль, контроль втоми водія... Ціна такої машини – від 1 031 742 грн.
Порівняння Mazda 6 і Toyota Camry показало їхню подібність за багатьма характеристиками: навіть образи автомобілів – і зовні, і за наповненням – доволі близькі один до одного. Втім, це не заважає кожному з них мати переконану аудиторію вірних шанувальників. З усім тим, часи змінюються, і потенційних клієнтів, готових розглядати будь-які можливі варіанти, стає все більше.
* Порівняні пари автомобілів наведені відповідно до статистики найпопулярніших запитів відвідувачів сервісу порівнянь AUTO.RIA.
Прокоментуйте першим