Инженеры немецкой компании BMW разработали новый способ сжатия водорода при сверхнизкой температуре, благодаря которому в топливные элементы помещается значительно больше топлива и, как следствие, запас хода автомобилей на топливных ячейках может быть существенно увеличен. По словам представителей баварской компании, на данный момент технология находится в стадии разработки и до появления ее на серийных моделях БМВ придется ждать еще пару лет.
Читайте также: Новый BMW i3 уедет дальше
В частности, инженеры BMW заявляют о том, что заправленные по новой технологии автомобили будут иметь запас хода более 700 километров, что заметно больше, чем аналогичный показатель сверхэкономичной Toyota Mirai. К слову японский водородный автомобиль способен проехать без дозаправки около 600 км. Кроме того, баварцы не собираются ждать два года и представлять прямого конкурента Toyota Mirai. Согласно пока неподтвержденной информации, они намерены оснастить своей новой разработкой автомобиль значительно более крупный, чем Mirai или же представленный недавно компанией Honda концепт Clarity Fuel Cell. Сейчас водородная технология BMW проходит обкатку на серийном 5 Series GT, показанном летом этого года.
Прокоментуйте першим