Збільшити штрафи водіям від 2 до 5 разів. Ще одна ініціатива від парламентарів

Нещодавно ми вивчали проєкт закону, котрим нардепи пропонували удесятеро збільшити штрафи за порушення Правил дорожнього руху для водіїв «елітних» автомобілів. Ідея виявилась доволі дискусійною, з суперечностями певним нормам Конституції, та, що важливо, розміри штрафів ініціатори вирішили «прив’язати» до вартості автомобіля, а не до водія.

Тобто, одна і та ж людина керуючи машиною з ринковою вартістю менше за $85000 мала б сплачувати звичайні розміри штрафів за порушення ПДР, а сівши за кермо «елітної» (яка коштує більше за зазначену суму) – уже вдесятеро більші. Однак наразі цей проєкт лише передано на розгляд у профільні комітети парламенту, тож чи збільшать штрафи для власників дорогих авто тільки за те, що вони змогли їх купити – поки невідомо.

Нардепи пропонують підвищити штрафи водіям удесятеро. Але поки не для всіх

Також варто згадати про ще одну ініціативу з Верховної Ради, уже більш зважену – про запровадження системи штрафних балів. Простими словами – кожне порушення ПДР матиме свою «ціну» в балах, і якщо протягом 365 днів назбирати їх певну кількість – такому злісному порушнику доведеться залишитися без водійського посвідчення. А щоб його отримати знову – буде потрібно повернутися в автошколу, пройти повний курс навчання й успішно скласти іспити на знання ПДР та водіння. Така практика успішно застосовується у деяких європейських країнах, і ще до початку роботи Верховної ради дев’ятого скликання ми рекомендували нардепам розробити подібний механізм.

Не лише штрафи, а і бали. За порушення ПДР українським водіям пропонують нараховувати «штрафні очки».

Цими днями з’явився ще один проєкт, який знову стосується відповідальності водіїв за порушення ПДР. Його номер 7026-1, і він вважається альтернативним до того, яким штрафи пропонували підвищити удесятеро. Проте його зміст цілком інший.

Автори цього документа не застосовували «прив’язок» до вартості автомобілів, а головний акцент зробили подібного до того, як у проєкті, де йдеться про систему нарахування штрафних балів. Це коли враховується частота порушень, вчинених тим самим водієм, що справді становить потенційну небезпеку для усіх учасників дорожнього руху.

Що вибрати? Найдоступніші та найпопулярніші універсали, ціною від $2000 до $7000

Як завжди, коли йдеться про перегляд відповідальності за порушення ПДР, нагадаємо, що учасниками дорожнього руху є не лише водії – в певних ситуаціях поведінка пішоходів чи велосипедистів може мати значно гірші наслідки. А якщо ще додати неписану, однак фактично існуючу «презумпцію винуватості водія»… Тож і про це нардепам не варто забувати, працюючи над створенням подібних проєктів.

Що купити? Найдоступніші та найпопулярніші «свіжопригнані» авто

Та повернімося до механіки документа, який розглядаємо. Якщо протягом року водій вчинить від трьох до п’яти порушень ПДР – штрафи для нього будуть збільшені удвічі. Від п’яти до десяти – у п’ять разів. Більше за 10 порушень – позбавлення права керування автотранспортом на строк до двох років. При цьому слід врахувати, що в Адмінкодексі вже передбачені підвищені штрафи (або інші санкції – як-то позбавлення «прав») за повторні протягом року порушення ПДР, тож, такі моменти потребуватимуть узгодження під час доопрацювання тексту документа.

Подібно до того, як і описані на початку цієї статті законопроєкти, документ №7026-1 зараз теж переданий на розгляд профільних комітетів Верховної Ради, що зазвичай триває щонайменше кілька місяців, після чого й буде рішення – виносити його на голосування у сесійну залу, чи ні. А якщо цей проєкт стане законом, запрацює він з 1.01.2023 року.

Авторинок України

Рейтинги всіх сегментів: імпорт та продажі нових і вживаних автомобілів

Зваживши на активізацію нардепів щодо питань штрафів для водіїв, не виключено, що невдовзі можуть з’явитися ще проєкти – як альтернативні, так і цілком нові, про що ми неодмінно інформуватимемо читачів AUTO.RIA. А щоб бути серед перших, хто дізнається про важливі новини для автомобілістів – підписуйтесь на наш Telegram-канал.