AUTO.RIA
Вперед, у минуле. Парламент дав надію «євробляхам» Назад

Вперед, у минуле. Парламент дав надію «євробляхам»

Однак законопроєкт, прийнятий сьогодні у першому читанні, не підтримали навіть активісти, які відстоюють ідею доступного розмитнення авто.

Низка законопроєктів щодо питань розмитнення автотранспорту зареєстрована від початку роботи Верховної Ради поточного 9-го скликання, але наразі так і залишається в очікуванні свого часу. Як і вкрай потрібний авторинку проєкт проти «скруток пробігу». Однак 18 лютого парламентарям вдалося пожвавити дискусії на тему розмитнення серед автомобілістів, оскільки вони прийняли в першому читанні (зазначимо, це ще не закон) проєкти №4643-д та 4644-д.

Імпорт авто з пробігом. Топ-20 «свіжопригнаних» легковиків січня

Детально ці ініціативи ми вже розглядали: у них запропоновано ще один (на додачу до чотирьох, які вже закінчилися) перехідний період тривалістю 180 днів, аби нерозмитнені авто на іноземній реєстрації, ввезені до кінця 2020-го року в Україну, можна було легалізувати. Ще й не на загальних умовах, які чинні зараз, та залишатимуться такими і після закінчення «спецумов», - а за спеціальними.

Особливі умови для «євроблях». Розбираємо на прикладах

Принципи оподаткування у цих документах фактично створюють однакове податкове навантаження як на власника 15-річної Skoda Fabia, так і на того, хто, скориставшись цим перехідним періодом, розмитнить елітний спорткар Lamborghini Urus ціною за кордоном під $240 000. Приклади запропонованих розмірів оподаткування для різних категорій транспорту опубліковані за цим посиланням.

Закон проти «скруток» пробігу. Як він працюватиме?

Крім цього експерти ринку вбачають чимало корупційних ризиків, які містять «тимчасові правила», соціальну несправедливість у відношенні до законослухняних громадян, та те, що жодні тимчасові умови не здатні на практиці розв’язати всі наявні проблеми ринку, створені у попередні роки потужним автолобі.

Нові штрафи для водіїв, пішоходів та велосипедистів

Однак народні обранці підтримали у першому читанні ці доволі дискусійні документи. Далі, за звиклою практикою, до другого читання у комітетах ВР мали б бути внесені поправки до них, після чого проєкти ще раз повернуться до сесійної зали. Вже тоді нардепи мають прийняти остаточне рішення щодо того, чи вводити «спецумови» для окремої категорії громадян, які свого часу проігнорували загальні правила. І якщо так, – то у якому вигляді.

Ми продовжуємо пильно стежити за розвитком подій навколо цих та усіх інших законодавчих ініціатив, та оперативно інформуватимемо автомобілістів про усі важливі зміни. Насамперед тих, хто підписаний на Telegram-канал AUTO.RIA.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (58)

Додати коментар до статті
Вечеслав Герасименко | 11:16, 19 лют 2021

странно звучит ваша статья, по поводу не справедливости !!! кажем вы ходите на базар за продуктами ,(к примеру) вчера покупали помидор по 100 гр за кг , а сегодня тот же помидор по 60гр за кг , вы станете и будите орать что это не справедливо , пусть сегодня тоже всё покупают за 100гр ?? или будите требовать возврат 40 гр??? абсурд , или вы хотите всю жизнь платить тех 100гр , и ваши дети и ваши внуки ,что б также платили , потому что вы когда то такую цену уплатили !!??

Виталий | 11:33, 19 лют 2021

Вы говорите о рыночных ценах, а в статье говорится о законе, который якобы "один для всех", но ни хера, не один для всех

Адам | 12:18, 19 лют 2021

Странно то, що пільги надаються ЛИШЕ порушникам закону. А ті хто розмитнив і буде розмитнювати по повній - за бортом. До чого тут діти і помідори?

Максим | 13:43, 19 лют 2021

повний брєд ваш комент, оскільки розмитнення лише на 180 днів і для машин які порушили законодавство. З Вашого прикладу ви сьогодні берете помідори по 200, а я ті ж самі помідори разом з Вами по 50 .

Виталий | 16:43, 19 лют 2021

Страшно представить, что у вас в голове

Влад | 10:03, 20 лют 2021

У меня нет слов,не хочется и отвечать.Одно поддержу,правила и законы для всех одинаковые.Растаможка одна для всех и ни каких периодов.Хочеш помедоры по 60 ----в Польшу и Литву

Иван | 11:32, 21 лют 2021

Добре?

Сергей | 08:56, 23 лют 2021

Аналогія некоректна. Більш схоже на таке: вчора ви купили помідори по 100 грн\кг, а ваш сусід просто вкрав. Щоб не потрапити до в"язниці, сьогодні сусіду пропонують заплатити по 60 грн/кг за вкрадені помідори, а ви й далі будете купувати по 100 грн\кг. Ви будете говорити, що це справедливо?

Геннадий Валерьевич | 07:48, 06 квіт 2021

Цена помедоров 100грамм (гр)?

Геннадий Валерьевич | 07:49, 06 квіт 2021

Наверное каждый судит по своей

Адам | 14:17, 19 лют 2021

Точніше по 50 беруть ті, хто вчора їх крав.

Олександр | 20:55, 19 лют 2021

Хлопці хто з вас вчора був під Верховною Радою по морозу ????? ... Я їздив не на блясі ... Щоб відстояти доступне розмитнення для себе і моїх дітей можливо й внуків. БЛЯХАРІ щось намагаються робити тому під їхнімтиском щось міняється !!! А сидя на дивані обсуждать,, чому їм а не мені

сергей | 11:21, 21 лют 2021

приходите требуйте - я буду только рад если добьётесь 500 долр расстаможку , я не порушник у меня просто не было 3т доларов на асстаможку , 1300 долр нашкребу но не 3 тыс ...

сергей | 07:40, 20 лют 2021

Красавчик.

Сергей | 09:10, 20 лют 2021

Лучше, не скажешь ???? Но диванные критики всегда будут

Владимир | 07:45, 28 бер 2021

"Законы"?! В Украине?!!! Шутка прошла ))))

василь липчей | 15:12, 19 лют 2021

чому лише пільговий період, повинно бути на постійній основі, чому в Словаччині, Чехіі,Польщі і в загалі в євросоюзі до якого ми прагнемо,а дивлячись на ціни на газ та продукти харчування ми вже там, розмитнення як такого не має, люди плотять за техогляд, страхівку та реєстрацію в поліції , невже українці богатші за європейців (не маю на увазі наших правителів)

Дмитрий | 18:17, 19 лют 2021

1.притащи в ЕС машину из других стран, сша например, и офигееш от растаможки) 2. мы не в ЕС, и у нас тоже нет растаможки между областями как там между чехией и германией. )))) и техосмотра( который там кстати пройти еще надо, для 15 летнего корча, подготовка будет стоить больше чем он сам.) парковки, страховки, все платное, по факту машина стоит 500 евро, а платежей сверху, без топлива, еще на пару тысяч в год. 3. всем любителям дешевых бмв и мерседесов, за кой х.... вы их обслуживать собираетесь, если у вас денег только на жигу?)))) там каждая резиночка денег сотит, и сыпятся эти машины так же как и старые жиги, ланосы, в силу износа, старения материалов и т.д. только вот с кумом во дворе на коленке под пивко из чего попало такую машину не сделаешь.... халява бывает только в сказках. все это пройдено на собственном опыте.

Виталий | 17:37, 20 лют 2021

Главное аби беха або аудюха

Игорь | 15:41, 19 лют 2021

Проблема виникла раніше і поки іде демогогія, хитрожопі далі тягнуть ті бляхи.Хто мав на меті вже давно ростаможив по пільговим нормам. Грець вже з ними, хто не встиг(най вже ростаможать тай по всьому) І тепер знову пищать, давай халяву. Пригон мав бути зупинений до 20го. То чому в законі прописано включно з 20м роком???

Евгений | 21:52, 19 лют 2021

100%. Тільки пригон мав бути зупинений не "до 20го", а з 24.11.18 (якщо вже вважати, що до цього було можна, хоча насправді ні).

сергей | 07:41, 20 лют 2021

Ты , что где-то прогодал?

Игорь | 08:33, 20 лют 2021

Я мав на увазі, що думали гадали як розвязатися з ними, писали закони з запобіжниками різними щоб унеможливити бляхарство. І ось тобі знову свіжачки і пільги для злодіїв.

Дмитрий | 18:25, 19 лют 2021

нужна растаможка по типу грузии, никаких пошлин, ндс ов и акцизев, простая формула : обьем и возраст, чем старее машина и чем больше обьем тем дороже. все просто, быстро и понятно. грубо говоря 0.5 евро за кубик, до 7 лет, 1 евро после 7. до трех лет(новые авто) 1 евро. про мерседесы и лексусы новые( до пяти лет) налог на роскошь,или например разовый взнос при регистрации 2-3 евро с кубика. никакой корупциооной составляющей не будет у таможни, брокер нафиг не нужен, все платится сразу и на месте. убрать сертификацию( разводилово) и вернуть техосмотр, вот и все. бюджет от такого только выиграет, люди смогут привезти себе свежачек, ну и владельцы старых корчей смогут их еще за что то продать.

Павло Анзін | 20:03, 19 лют 2021

Согласен. Нахрен сертификацию, давайте техосмотр, и хлам сам уйдёт с дорог Украины вместе с американцами которых позаганяли с красными поворотами ..

Максим | 20:24, 19 лют 2021

Самый толковый комментарий из всех. Либо такой вариант - принятие закона что растаможка в течение 10 лет постепенно приводится к европейским стандартам. Для этого ввести ТО, а в текущую формулу растаможки внести коэффициент уменьшения общей стоимости налогов. К примеру хочешь машину пригнать и растаможить в этом году платишь по полной, в следующем году коэффициент 0.9 (то есть уже на 10% меньше), в 2023 году - 0.8 и так далее

Петр | 19:51, 20 лют 2021

Только техосмотр надо что бы проходили у страховой компании от которой страховка, + типовой договор по всех страховых, если авария по тех. неисправности тогда пускай страховая платит, следовательно они будут заинтересованы в технически исправных автомобилях. Все остальное полностью согласен.

Владимир | 07:59, 28 бер 2021

О каком ващще "техосмотре" речь?! Если при въезде на эСТэО, для этого самого "тех.осмотра", пробоина в асфальто-бетонной смеси размером в аккурат с ваш автомобиль! Шо вы там техосматривать хотите?

Владимир | 08:04, 28 бер 2021

Вы видели аварии по "тех.неисправности"? В наших краях все без исключения ДэТэПэ из-за бухла, наркоты и превышения скорости (в различных комбинациях между этими диагнозами).

Олексій | 22:04, 19 лют 2021

А чим тобі фіговий червоний поворотник?

Стефан Олегович Федик | 23:45, 19 лют 2021

Тим, що не зрозуміло в першу секунду приторможує автомобіль, чи повертає

Стас | 22:36, 27 лют 2021

Он фиговый тем, что во всем остальном мире поворотник оранжевого цвета.... а еще у них оранжевые "габариты" с переди... а во всем мире белые. Есть правила.... и в нашей стране и в ЕС они такие... это нормы стандарты и спецификации транспортных средств. Ввез американку??? Будь столь любезен поставь оптику евростандарта. С оранжевыми сигналами поворота, и белыми габаритами спереди(кстати у них эти же габариты, они же и сигналы поворота)

Олексій | 00:08, 20 лют 2021

Значить нема чого сідати за кермо якщо не розуиієш, напевно люди в америці з іншої планети. Це просто нашим довбодятлам не вистачає коштів у свій гаманець.

IGSSSS | 20:45, 19 бер 2021

Дистанція, її потрібно дотримуватися

НЕСТОР ІВАНОВИЧ | 20:09, 19 лют 2021

Хлам бы вообще не растамаживали

Андрій | 20:13, 19 лют 2021

Дивний підхід надавати пільги на розмитнення незаконно ввезені авто. Як на мене з дати Х має діяти закон який має чіткі загальноєвропейські платежі при розмитненні. До прикладу ПДВ 20%, та мито 10% від вартості, і крапка. Решту завезеного шроту та еліткарів або на шрот, або назад звідки приїхали. Також чомусь навіть ніхто не згадує за комерційний транспорт (вантажні авто на які просто дикий акциз старше 5 років) для допомоги бізнесу!!!

Олександр Вікторович Петров | 20:19, 19 лют 2021

Взагалі не розумію для чого приймати закон який захищає інтереси людей які його перед тим намірено порушили ? Зараз на мою думку адекватні ціни на розмитнення, але на адекватні авто наприклад навіть в бюджеті до 4500$ можна купити свіжу з Європи малолітражку їздити і горя не знати. Для тих хто хоче щось дорожче і краще будь ласка можна везти будь які авто з будь яким об’ємом і т.д. аби в тебе тільки бюджет дозволяв. Для чого стягувати до нас цей хлам з Польщі і Литви який там вже нікому не потрібен ? Не зрозуміють ті хто хоче купити там «беху» по ціні « жигуля» і думати де взяти грошей на її ремонт. Єдина користь від цих авто для металопереробних комбінатів.

Стефан Олегович Федик | 23:48, 19 лют 2021

Ну який-небудь Опель за 1000$ з Польщі точно по всім параметрам кращий буде, ніж ВАЗ за ті ж гроші

сергей | 07:45, 20 лют 2021

Саша у тебя проблемы? Ну купи пару тройку блях и не мельтиши) Свежая малолитражка с Европы за 4500 да ещё с твоей маржой будет требовать полного восстановления

Андрей | 12:42, 25 лют 2021

Того шо тянуть їх сюди бариги і перекупи,,купляють там за копійки,а потім на базар,зі скрученим спідометром тоной шпаклі,по ціні ринка продають,даже 100 дол х..й скине бо це його заробіток,людина машину для себе не купе ща 300 доларів,того шо розуміє шо це тотал,а ці тянуть хлам цей.

ihor | 21:05, 22 лют 2021

ЗА 4500 БУДЕ 20 ЛІТНІЙ ГОЛЬФ . А НОРМАЛЬНА МАЛОЛІТРАЖКА СТАЄ В УКРАЇНІ 6-8 ТИСЯЧ

Вячеслав владимирович | 20:47, 19 лют 2021

Тогда надо чтоб вернули деньги тем кто заплатил полную растаможку согласно законодательству!!! Почему кто-то имеет привелегии!??? Это что мы живем в правовом государстве !? Или БЛЯХЕРСКОМ ???

Алексей Павлович Пасхалов | 21:11, 19 лют 2021

Запчасти на бляхах запчастями пусть и остаются! Жигуль продал купил ауди и расказывает за комфорт. А то что тачка разваливается потому что не может обслужить молчит. Короче все должно быть по уровню ЗП и серой жидкости в голове! Не заработал на иномарку езди на жигуле а не пытайся поиметь судьбу!

Любомир Любомирович Петришин | 09:00, 27 бер 2021

Терпіла?

Владимир | 08:13, 28 бер 2021

Кузов у 50-ти летней Ауди - целый, тормозная система (даже "ручник") - исправны, рулевой механизм без люфтов. Что там может разваливаться?! "Резиночка" в дверном уплотнителе? Ладно! Поменяю как-нибудь на новенькую! Накоплю 4000 грн. на новую резиночку и поменяю.

Евгений | 21:57, 19 лют 2021

Дикость полная... Единственная надежда на то, что ко второму чтению законопроект доведут до ума - как минимум выведут из-под его действия новые машины (младше 10 лет) и ввезенные с 19го года. Ну и штаф ("добровільний внесок") надо поднять раза в 2-3 - 8500 было при первой попытке растаможки, сейчас такой шары быть не должно. При таком раскладе, имхо, закон имеет право на жизнь. Хотя я бы просто дал полиции доступ к таможенным базам - через месяц все бляхи будут на шротах.

sergey | 22:19, 19 лют 2021

Очередной развод от власти. те кто покупали еврохлам...не будут светить себя и платить штраф..а потом этот закон для одной машины на рыло. всех под копирку.. по правде выпуск пара и отсрочка...а для всех разговоры...разговоры

Григорович | 23:31, 19 лют 2021

Якого бена я розмитнював по повній ціні , а хтось має розмитнювати по якихось скидках ? Всім однаково має бути , не подобається , не хотіли розмитнювати , нехай складають , кури будуть нестися .

Стефан Олегович Федик | 23:51, 19 лют 2021

Для вас вверху є коментар про вчорашні помідори по 100 і сьогоднішні по 60

Родион | 23:52, 19 лют 2021

Всегда будет конфликт интересов,тех кто уже растаможился и тех,кто ещё нет и в добавок государства.Нужно делать одинаковые условия для всех и постепенно понижать стоимость растаможки,тогда рынок будет сбалансирован и никому не будет обидно.

Гість | 19:37, 20 лют 2021

Сколько ни делай растаможку, зубожилому пересичному все равно много будет

орест | 20:56, 20 лют 2021

Правова країна. Торжество справедливості. Гарант сказали що закон один для всіх. А битий не битого везе...

Саша Дричак | 16:54, 22 лют 2021

Чому я заплатив за розмитнення нормальну ціну а хтось за 1000 нехай вертають тим хто дав повну ціну

Александр | 21:19, 25 лют 2021

Может хватит уже смотреть у кого сколько и кто сколько заплатил))) По Вашей логике, так же могут предъявить вам, мол почему они ещё раньше платили больше, чем вы?! И скажете, что им тоже разницу должны вернуть...?) только разница намного больше...))

Alex | 18:54, 01 бер 2021

Я конечно обеими руками за доступный транспорт, но кто теперь вернет мне разницу, которую я переплатил покупая авто в Украине? Как то не очень хорошо выходит.

Гість | 20:40, 10 бер 2021

Хто хоче повернути кошти то наголошую треба було іти на підтримку закону,про розмитнення для всіх назавжди,і тоді ми б добились закону на ромитнення для всіх! А ви сиділи на диванах і чекали чим все закінчиться,і те що приймають цей закон є ваша вина бо ви сиділи по домам коли інші виборювали закон для ВСІХ!!! А так як це були лише євробляхери так лише їм і розмитнення,все справедливо!!! Щоб щось мати треба щось робити,а не лише в телефоні писати!

Сергей | 18:33, 23 бер 2021

Люди,подумайте и вспомните,похожая схема уже была...Политики снова "легально" хотят наполнить карманы(или как принято называть КАЗНУ) за счет людей которые своими мозолями заработали на "бляху" и имеют желание оставить авто официально и легально себе,потом скажут прикрыть лавочку,подождать новой "волны" год второй и сказать по новой масово пополнять казну,а для людей в принципе ничего толкового что б лучше жить не сделано кроме как красивые обещания и мыльные пузыри в глаза... Все государственное на дне,мелких частных предпринимателей "додавливают" ,робочие места которые позволяют прокормить семью с нынешними ценама и что б позволить себе хоть "бляху" почти все за "бугром" относится не к всем но к основной массе простого народа,и это только самая малая часть проблемы,того и мнений куча и споров о справедливости просто смотрят люди на это по разному и понимают так же. Обидеть никого не хочу,это мой взгляд на происходящее и мои мысли,кто не согласен это уже личное дело каждого.

Любомир Любомирович Петришин | 08:51, 27 бер 2021

Що ви мелете? Що так само сиплеться як Жигулі? Ви ніколи на жигулях не їздили напевно? Здалось би вас на них посадити? Поляк наприклад може собі дозволити 2, або три таких корча утримувати і нічо утримують, машини звідти такі приганяють що по два роки тут в Україні їх жорстко експлуатують(по наших дорогах) по 2 Роки без будь якого ремонту. Нащо ви розповідаєте речі в яких не компетентні? Жаба давить?

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (58)

Перевірено людьми