Звістка про тридцять пересувних лабораторій, за допомогою яких патрульні перевірятимуть технічний стан автотранспорту просто на дорозі, викликала неабиякий інтерес та жваве обговорення у автомобілістів. І недарма, – адже технічного огляду для усіх транспортних засобів в Україні немає майже 10 років, тож рідко коли знайдеться автомобіль без «грішка»: у когось встановлені нештатні ксенонові лампи, в іншого десь є тріщина на склі, чимало машин їздить з «вибитими» каталітичними нейтралізаторами чи сажовими фільтрами…
Зрештою, якщо хтось за ці вихідні встиг замовити нового «каталізатора», записати машину на СТО, аби там усунули протікання оливи, чи замінити газорозрядні чи світлодіодні лампи на штатні галогенові, – в цьому немає нічого поганого. Адже — з обов’язковим техоглядом чи без нього — авто варто утримувати в належному стані. Однак після першої хвилі реакції в Патрульній поліції вирішили прокоментувати плани детальніше, аби уникнути спекуляцій. Відтак нам стали відомі деякі подробиці того, які саме автомобілі підлягатимуть придорожньому контролю та що у них будуть перевіряти. Інформацією поділився перший заступник начальника патрульної поліції Олексій Білошицький.
Отже, перевірятимуть ті транспортні засоби, які зараз підлягають обов’язковому технічному контролю – це автобуси, вантажівки, машини таксі та ще деякі ТЗ, які задіяні в комерційних перевезеннях або мають спеціальне призначення.
Що перевірятимуть за допомогою повірених та сертифікованих приладів, якими оснащені нові «буси»-лабораторії?
люфт рульового управління;
параметри світла фар;
димність відпрацьованих газів дизельних двигунів;
вміст оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах автомобілів, що працюють на бензині або газовому пальному;
залишкову висоту протектора шин;
світлопропускання скла;
шум роботи транспортних засобів.
Придорожній техогляд проводитиметься у місцях, де не заборонена зупинка і стоянка, а автомобілі не створюватимуть перешкод для інших учасників дорожнього руху. Маршрутні автобуси перевірятимуть в місцях їхньої стоянки, або на початкових, проміжних чи кінцевих пунктах маршруту. Для усіх транспортних засобів час на перевірку та оформлення відповідних документів (актів огляду) не повинен перевищувати 20 хвилин.
Проте видихати з полегшенням власникам тих автівок, які поки не підлягають обов’язковому технічному контролю, ще рано: Міністерство інфраструктури оприлюднило для громадського обговорення проєкт закону про техогляд у доопрацьованій редакції: саме він буде поданий для реєстрації у Верховну Раду. Тож ОТК (обов’язковий технічний контроль) невдовзі стосуватиметься усіх автомобілістів. А це значить, що поки немає черг на СТО (а разом з ними не підвищилися ціни на їхні послуги), є сенс попіклуватися про свою «ластівку», аби потім не чекати та не переплачувати.
Тобто ВАЗи,ЗАЗи ,ГАЗи а також Камази, Зіли та Крази і їм подібні авто будуть позазаконом-адже в них димність та викиди оксиду вуглецю напевно в рази більші аніж в зарубіжних аналогів,навіть якщо ті і без сажовиків вже їздять та з заглушеними ЕГР?
Чи повертається стара нова схема викачування і так останніх грошей з людей на це саме проходження техогляду?
Вне закона будут машины, которые выбрасывают больше заводских показателей. У е39 должно быть Евро-4 и если она не впишется в Евро-4, то ее штрафуют. А Камазу вписываться особо не во что и вряд ли его оштрафуют, даже если он дымит как паровоз.
Константин Александрович Голдаев | 21:00, 14 груд 2020
Палка о двух концах с одной стороны я прекрасно понимаю как работает наша система и что вместо выполнения обязанностей будет очередная выкачка денег, с лругой согласитесь что все мы не без греха и если у тебя авто в адеквптном состоянии и ты его поддерживаешь в таковом , то чего тебе бояться) а хламу на дорогах у которого отлитают части во время двиюения нечего делать на дорогах!
А де брати гроші на хороший автомобіль? З нашою заробітною платою??? і нашими цінами на харчування, та комуналкою.? Нікого не цікавить!!! Я думаю, що всі хочуть іздити на авто яке стоїть під Верховною радою
Порізати то пора, якби наше правління було б зацікавлене в покращенні СО в автівках то скасували божевільні збори на авто із за кордону. І їздили всі на Евро 4+ . А тау це ще один спосіб викачки коштів у народа.
Константин Александрович Голдаев | 18:19, 20 лют 2021
При чем тут иномарка или отечественный автомобиль , у кого кого тотмашина в дрова через год два эксплуатации превращаеться , а у кого то как часы 30летняя работает, я не про колхоз тюнинг а именно о надлежащем состоянии авто. И если ты не можешь следить за машиной что бы она будучи обьектом повышенной опасности должном состоянии выехала на дорогу то нечего туда выезжать. ТОЧКА
Константин, перевірятимуть комерційний транспорт і штрафуватимуть водія, а не власника авто. А в вас позиція, підтримуй авто в адекватному стані, і буде тобі щастя. Власник економить, а водій за свої кошти має каталізатор встановить? А штраф за перевищення допустимих викидів 510 грн. Це більше, ніж денна зарплата водія. Абсурд. Може тут є правозахисники, напишіть чи є шанси таку постанову оскаржити.
А хто це вирішуе? Мусора? Як у старі часи будуть брати гроші,і все! Нічого не зміниться! Если в двух словах то автохлам на дорогах это от нищеты народонаселения.
Це чергова викачка грошей з населення.Всі добре пам'ятають так звані ,,техогляди".Ніхто навіть до авто не підходив.300 грн.в техпаспорт і вся процедура.Якщо дуже розумний,і не хочеш платити-то і техогляд не пройдеш.
Прежде чем проверять СО бензиновых и дымность дизельных двигателей, службы должны проверить качество топлива на АЗС, которое не соответствует ни каким нормам. А без этого, это полный бредняк и выкачка денег.
30 раз может и нет ,да и не нужно.... Две постановы по 510 г.р.н а третья лишение на пол года с последующей пересдачей по всем категориям... Вот и вся арифметика...
Щоб вимагати від авто що в Україні якісь там Євро 3,4,і вище-потрібно спочатку паливо європейське продавати в нас а не бодягу.До карантину часто катався по Європі-якість просто разюче різниться.а від не якісного палива і страждає в першу чергу екологія в авто.та й яку зарплату треба мати,щоб приміром на Рено Меган чи Опель Астра 10-11 року випуску приміром,замінити сажовий фільтр-коли при ціні авто 6000-7000 дол. його вартість майже 1000!!!!
В нас ж на таку машину сімї роками збирають гроші,адже маючи 10 чи 12 тис грн зарплати багато не відкладеш....
Приезжайте лучше к нам в гости в Кривой Рог. У нас один завод выкидывает в день больше чем все авто в мире вместе взятые, и всем насрать, он же принадлежит алигархам. Зато когда ЗеКлоун призжал на завод его просто остановили, а он расказывал на камеры как они улутшели экологию.
згідно не пам"ятаю якого закону про дорожній рух якщо тріщина лобового скла у зоні роботи двірників перевищує щось там сантиметрів, 5 начебто, то експлуатація такого ТЗ заборонена.
Теоретично це так, а практично більшість наших водятлів ближнє світло накручують так що воно ліпить як дальнє, от і маємо результат. У самого на Асконі були леди, відстроїли на сто згідно норм відносно штатних рефлекторів, і ніяких проблем з видимістю вночі. А а знайомий на худаю (новенькому), з кабіни сам "підняв" штатні галогени так що в "дальньому" літаки підсвічував (бо інакше не видно). От і маємо що маємо.
Тут суть проблеми в там що держава дозволила,завезти і продати не сертефіковані товари і не слідкувала за дотриманням правил встановлення не штатного освітлення.А з людей зараз знові здируть штрафи.Ну це абсурд,продавать можна ставить нельзя.Або як з травою,курить можна продавать нельзя)))
Леди тільки дорогі мають контур освітлення ну в них ціна нереальна а дешеві світять на всі боки,як правило адекватні люди їх швидко знімають після пари вспишок дальнього від зустрісних машин.
Да щщо ви говорите, не сліпять, фари не розраховані на інші лампи як крім галогенів, так як мають підсвічування дорожніх знаків і розраховані на певну силу світла, а лед мають більше люксів і мають більш яскраве паразитне світло, хочете лед, ставте лінзовані фари, які мають чіткий контур, але вони в рази дорожче самих ламп
Если так, то давайте штрафовать и не пускать надорогу маршрутки лысая резина, дымят, битые стекла, дыры в полу и т.д. А тех кто такому транспорту дает ТО типа все ок, сажать в тюрьму с конфискацией имущества. Тогда будет по чесному.
100 відситків правда,недавно в Києві жінку намотало на кардан маршрутки,відмовили гальма бо полуось випала,і задні кодлеса вилізли назовні,так сразу з мінтами приїхали рішали узнавали в кого є відео на реєстратрі.А відієві впаяли 10 за тещо на несправній мршрутці іздив,короче крайній він оказався((
Конченые.
40% автотранспорта , который используется для коммерческих целей до 2014 года станет колом . Бо этим придуркам что-то не так. А людям нет за что купить виновные иномарки для работы. Когда Зил стоит 5-10 тысяч то иномарка 50. Он в жизни ее не купит. А это был его хлеб который он зарабатывал трудом.
Ничего против ксенона и диодов не имею, главное чтобы не было заслепа, который проверяется на спецприборе, а это значит что в рефленках он не проканеает, нужны качественные линзы.
??Самое главное что бы при техосмотре ещё фиксировали пробег!
А вернут цену бензина без налогов на дороге?? Как было 10 лет назад ,тогда бензин вместо 4-5 грн,стал стоит 8-9 , типо больше ездешь больше налогов на дорогу. Как то так это звучало! Так тогда и бензин должен стоить 15 грн!! Можно будет и все в машине сделать :)
Тот кто за своей машиной следит, тот будет продолжать это делать, хоть бензин и по 100 будет. А кто хер ложил, то хоть по 15 хоть по 10 да хоть по 4.50, ничего делать не будет. Это такая философия таких людей.
Интересно, какая такса будит у ментов чтобы закрыли глаза на какой-нибудь изъян, а взятка будит даже не сомневаюсь,, покрутить рулём,аптечка,огнетушитель, нажать тормоза...
Выбирайте на местах нормальных людей в депутаты, относитесь у этому серьезно, будут и в раде нормальные. А пока вы крепостные под олигархами, какие бы твм разговоры про европу не велись.
Доріг нема,неділя всі дороги і тротуари покриті кригою,невідомо скільки людей травмувалося,скільки загинуло,скора по виклику їде в інший р-н на виклик,з іншого р-н їде скора в наш р-н(економія палива),і таких факторів безліч. Закупили автівки лаболаторні мовля :30 % зменшити смертність ,більш підходить ЗБІЛЬШЕНЯ СТАТКІВ ОЛІГАРХІВ! Хто і коли так хвилювався за життя пересічного громадянина(тільки що за їхні копійки їм це важливо,копійочка+копійочка...)коли поклали хворого під киснево дихальний апарат,в процесі він перестав працювати,і хворому нічим дихатидихати, спасло його те що руки не привязали (як за звичай це роблять)і він самостійно зміг звільнити дихальну систему...а інакше константували б смерть. А скільки таких випадків ...і ніхто за це не відповідає! Я помру як не тепер то в четверг,але нехай знає кожен що він на планеті земля тимчасово,і якби не знущалися,якби не вижимали до останього з простого українця памятайте з собою нічого не візьмете. ....
На дорогах с нормальным покрытием , освещенностью и разметкой можно ездить с любыми фарами. А вот если Вас бесит свет встречных авто , советую обратить внимание на состояние Вашего лобового стекла. Скорее всего оно в сколах и царапинах или просто грязное, потому как людям нравится покупать авто с родным стеклом. Усилить свет пытаются люди , которые невидят дороги , но непонимают почему так. Отобрать у них свет и оставить исцарапанный лобаш ? Кому на дороге хочется встретится с таким ?
Нажыва полици будет огромная,бюджет переполнен.
Хорошо придумали депутаты малоимущих наказать.
Которых 70% в Украине.
И сколько ж народу будет после этого безработных и нищих?
Это все видно по вину. И ксенон, и страна производства, и атермальные стёкла, и размер родных дисков (но я сомневаюсь, что там были 22е). Ну и штатный ксенон тоже не должен слепить и стенд это покажет. И атермальные стёкла должны нормально пропускать свет, что проверяющее увидят, когда проверят прибором.
Это наверное в Киев пригнали эти авто куда нам провинциалам на жыгулях до киевской элиты но мы здесь на жыгулях ездили и будем ездить и хрен мы положили на эти евро стандарты
Це все звісно добре безпека руху, но унас на Україні ще їздить 70% корчів які то взагалі не пройдуть не кажучи про цо, держава повинна помогти поміняти автопарк людям, тоді вони зрадістю по здають свої авто в утіль
Шмаркля та його гоп компанія розворували країну в день! За гроші з "ковідного"фонду з захмарними відкатами придбали 30 пересувних лабораторії для того щоб кошмарити автомобілістів.Техогляди ми ще не забули! Це ганьба!
От хай почнуть з нашої "влади", там тільки на тоновках виконають і перевиконають показники. Але у Авакаковських тузіків очко зажимає виписати штраф хоч комусь із "корочкою".
Еще одна удавка от Зе и его моносброда. Растаможку сделайте нормальную тогда и машины будут ездить исправные и в хорошем состоянии! Средний возраст автомобиля в Украине 17 лет, они твари это знают и придумали как драть шкуру с людей так как у почти 20 летней машины однозначно есть к чему придраться! Сволочная власть, делает все с точностью наоборот, лицемеры!!!
Это очередная выкачка денег . Государство уже не знает каким способом выжать из людей последние копейки. Прежде чем где- то что-то проверять измерять пусть дадут населению возможность заработать чтоб те могли передвигаться на нормальном транспорте .
Ну якщо тех- контроль буде проводитись на кінцевих зупинках маршруток,а саме перевірятимуть тех.стан автобусів то це одне,а як що посеред дороги будуть зупиняти і займатися тією херньою що тут всі пишуть (перевіряти рульове,відпрацьовані гази і тому подібне)то це зовсім інше і напевно після так званого ракету на дорозі довго вони не простоять(всьому прийде кінець) Їм потрібен техогляд? будь- ласка радіочастотна мітка в верхньому правому углу лобового скла!Акт технічного огляду,страховка?будь-ласка дивіться!шини,скло,світлові прибори в нормі? То яке вони мають право ковиряти НАШІ автомобілі щоб до чого нібуть докопатися?Може ще будуть коврики перевіряти чисті чи грязні?Євро норми?-так запитаєте про норми в автовиробників (особливо Volkswagen)чому на папірі викиди одні а на самому ділі набагато вищі!Сьогодні посеред дороги будуть трубку сувати в вихлопну трубу,а завтра водіям почнуть в заднє місце трубку сувать щоб провірить чи не має гемероя! А спідометри нехай фіксують,щоб не скручували по 300-700тис.км.
Пир во время чумы. В нищей стране ещё и авто обложить поборами? А катализаторов нет у 90% машин. И что? Природе и обществу в 10 раз больше вреда от тех кто эти законы принимает и их бизнеса, чем от машин. Так что пусть себя отменят и обложат поборами.
Краще б за олігархів взялись.
Але це я дурню несу.
Це ж вони самі і продовжують нас давити, оскільки ми все терпимо мовчки до останнього подиху, і скоро до останнього українця.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».
Коментарі (109)
Тобто ВАЗи,ЗАЗи ,ГАЗи а також Камази, Зіли та Крази і їм подібні авто будуть позазаконом-адже в них димність та викиди оксиду вуглецю напевно в рази більші аніж в зарубіжних аналогів,навіть якщо ті і без сажовиків вже їздять та з заглушеними ЕГР? Чи повертається стара нова схема викачування і так останніх грошей з людей на це саме проходження техогляду?
Вне закона будут машины, которые выбрасывают больше заводских показателей. У е39 должно быть Евро-4 и если она не впишется в Евро-4, то ее штрафуют. А Камазу вписываться особо не во что и вряд ли его оштрафуют, даже если он дымит как паровоз.
Палка о двух концах с одной стороны я прекрасно понимаю как работает наша система и что вместо выполнения обязанностей будет очередная выкачка денег, с лругой согласитесь что все мы не без греха и если у тебя авто в адеквптном состоянии и ты его поддерживаешь в таковом , то чего тебе бояться) а хламу на дорогах у которого отлитают части во время двиюения нечего делать на дорогах!
Камаз это евро 0. Ему пофигу.
Давно пора то всьо в металлолом порiзати тази i гази
Йдемо до євростандартів , якось не тим боком - чомусь ніхто не думає ,як дохуди зробити європейськими....
Это то так,только дай людям на новую тачку,для некоторых это способ выжить, и не нужно кого-то судить,и мерятся .....
Ну ты и олень.
У тебя есть деньги купить новую а люди в деревнях всю жизнь собирали на тот самый ваз и как им теперь
Какой ты молодец ???? На иномарочке ездишь? Не видал ты, видимо, нормальные, как ты говоришь, тазы и ГАЗы.
А де брати гроші на хороший автомобіль? З нашою заробітною платою??? і нашими цінами на харчування, та комуналкою.? Нікого не цікавить!!! Я думаю, що всі хочуть іздити на авто яке стоїть під Верховною радою
И сісти на таврії та део?!)))
Порізати то пора, якби наше правління було б зацікавлене в покращенні СО в автівках то скасували божевільні збори на авто із за кордону. І їздили всі на Евро 4+ . А тау це ще один спосіб викачки коштів у народа.
При чем тут иномарка или отечественный автомобиль , у кого кого тотмашина в дрова через год два эксплуатации превращаеться , а у кого то как часы 30летняя работает, я не про колхоз тюнинг а именно о надлежащем состоянии авто. И если ты не можешь следить за машиной что бы она будучи обьектом повышенной опасности должном состоянии выехала на дорогу то нечего туда выезжать. ТОЧКА
Константин, перевірятимуть комерційний транспорт і штрафуватимуть водія, а не власника авто. А в вас позиція, підтримуй авто в адекватному стані, і буде тобі щастя. Власник економить, а водій за свої кошти має каталізатор встановить? А штраф за перевищення допустимих викидів 510 грн. Це більше, ніж денна зарплата водія. Абсурд. Може тут є правозахисники, напишіть чи є шанси таку постанову оскаржити.
А хто це вирішуе? Мусора? Як у старі часи будуть брати гроші,і все! Нічого не зміниться! Если в двух словах то автохлам на дорогах это от нищеты народонаселения.
Це чергова викачка грошей з населення.Всі добре пам'ятають так звані ,,техогляди".Ніхто навіть до авто не підходив.300 грн.в техпаспорт і вся процедура.Якщо дуже розумний,і не хочеш платити-то і техогляд не пройдеш.
Бояться нечего,но платить придется.
навчіться друкувати без помилок,такі самі грамотії і закони пропихають
Якраз хлам купить довідку про ТО і буде спокійно їздити,а тим хто дивиться за своє будуть шукати неіснуючі негаразди
Хламу ездить ? Тоесть люди на последние Деньги могут либо бляху либо Жигули позволить то что выходить теперь обрат все против народа а не для него
зусунь свою грамоту собі в ср*** грамотій.
логікою користуватись потрібно а не за грамотою ховатись.
А тебе бы из своей вытащить и поучить. Со школы небось носишь
А для чего платил, подталкивая мента к соблазну. Отремонтируй машину и проходи чесно.
Наивный!!!
Прежде чем проверять СО бензиновых и дымность дизельных двигателей, службы должны проверить качество топлива на АЗС, которое не соответствует ни каким нормам. А без этого, это полный бредняк и выкачка денег.
Если катализатор стоит 15000грн,а штраф 510 то какая вероятность того,что эту машину остановят 30раз
30 раз может и нет ,да и не нужно.... Две постановы по 510 г.р.н а третья лишение на пол года с последующей пересдачей по всем категориям... Вот и вся арифметика...
На 3 месяца лишают прав,меня за год на разных грузовых машинах остановили 2 раза без отк.
Так 40% водил заправляются на левых заправках позауглами.
Щоб вимагати від авто що в Україні якісь там Євро 3,4,і вище-потрібно спочатку паливо європейське продавати в нас а не бодягу.До карантину часто катався по Європі-якість просто разюче різниться.а від не якісного палива і страждає в першу чергу екологія в авто.та й яку зарплату треба мати,щоб приміром на Рено Меган чи Опель Астра 10-11 року випуску приміром,замінити сажовий фільтр-коли при ціні авто 6000-7000 дол. його вартість майже 1000!!!! В нас ж на таку машину сімї роками збирають гроші,адже маючи 10 чи 12 тис грн зарплати багато не відкладеш....
В Японии полицейские регулировщики стоят в противогаз ах такая задымленность от СО и никто это СО там не проверяет.
А потом эти машины, где сажевый заменить стоит 1000, поляки решают продать в Украину, где его просто вырежут. Штрафов же нет, а на экологию плевать.
Приезжайте лучше к нам в гости в Кривой Рог. У нас один завод выкидывает в день больше чем все авто в мире вместе взятые, и всем насрать, он же принадлежит алигархам. Зато когда ЗеКлоун призжал на завод его просто остановили, а он расказывал на камеры как они улутшели экологию.
Агонь!!!!!!
При чем течь масла и трещина на стекле? Такого нет в правилах. За это привлечь не могут!
згідно не пам"ятаю якого закону про дорожній рух якщо тріщина лобового скла у зоні роботи двірників перевищує щось там сантиметрів, 5 начебто, то експлуатація такого ТЗ заборонена.
Наведіть будьласка лад з цими ледами! Забирайте права за їх встановлення а то їздити неможливо так сліплять!
Теоретично це так, а практично більшість наших водятлів ближнє світло накручують так що воно ліпить як дальнє, от і маємо результат. У самого на Асконі були леди, відстроїли на сто згідно норм відносно штатних рефлекторів, і ніяких проблем з видимістю вночі. А а знайомий на худаю (новенькому), з кабіни сам "підняв" штатні галогени так що в "дальньому" літаки підсвічував (бо інакше не видно). От і маємо що маємо.
Тут суть проблеми в там що держава дозволила,завезти і продати не сертефіковані товари і не слідкувала за дотриманням правил встановлення не штатного освітлення.А з людей зараз знові здируть штрафи.Ну це абсурд,продавать можна ставить нельзя.Або як з травою,курить можна продавать нельзя)))
Леди тільки дорогі мають контур освітлення ну в них ціна нереальна а дешеві світять на всі боки,як правило адекватні люди їх швидко знімають після пари вспишок дальнього від зустрісних машин.
Да щщо ви говорите, не сліпять, фари не розраховані на інші лампи як крім галогенів, так як мають підсвічування дорожніх знаків і розраховані на певну силу світла, а лед мають більше люксів і мають більш яскраве паразитне світло, хочете лед, ставте лінзовані фари, які мають чіткий контур, але вони в рази дорожче самих ламп
Мати потрібно руки й голову , а не звертати на дешеві леди, й купувати не в трьох чотирьох перекупників жлобів!!!!
Э багато запитань по бензину соляні а особливо дороги
Шо за дурня ніколи такого небуло а це вже знов начинає ця шо в людей скоро будут ше протектор на взуті провіряти
Думаю пора уже за воздух платить.......
Так уже и платим, разве не знаешь сколько аппаратов купленно для вентиляции лёгких.
Все будет тоже самое только менты станут богаче.
Если так, то давайте штрафовать и не пускать надорогу маршрутки лысая резина, дымят, битые стекла, дыры в полу и т.д. А тех кто такому транспорту дает ТО типа все ок, сажать в тюрьму с конфискацией имущества. Тогда будет по чесному.
100 відситків правда,недавно в Києві жінку намотало на кардан маршрутки,відмовили гальма бо полуось випала,і задні кодлеса вилізли назовні,так сразу з мінтами приїхали рішали узнавали в кого є відео на реєстратрі.А відієві впаяли 10 за тещо на несправній мршрутці іздив,короче крайній він оказався((
Постройте нормальные дороги и проконтролируйте качество топлива на АЗС!!! И, только после этого, страдайте сбором бабла!!!
Конченые. 40% автотранспорта , который используется для коммерческих целей до 2014 года станет колом . Бо этим придуркам что-то не так. А людям нет за что купить виновные иномарки для работы. Когда Зил стоит 5-10 тысяч то иномарка 50. Он в жизни ее не купит. А это был его хлеб который он зарабатывал трудом.
Ничего против ксенона и диодов не имею, главное чтобы не было заслепа, который проверяется на спецприборе, а это значит что в рефленках он не проканеает, нужны качественные линзы. ??Самое главное что бы при техосмотре ещё фиксировали пробег!
И что тебе даст фиксация пробега?
Что бы отмотка пробега теряла смысл, так официально в базах будет прозрачен пробег.
Перестанут сматывать
А как же тогда налог на топливо? Отменят или опять платите ещё
Никто ничего не отменит. Про это правительство умалчивает.
А что, если ты платишь дополнительные 2 грн/литр, то можешь ездить без выхлопа и с колхоз-ксеноном?
Коррупция продолжается.
І ще кількох при в'їзді в кожне місто поставлять, щоб міряли чи не забагато кисню водії вдихають. Зачасто видихаєш - штраф!
А вернут цену бензина без налогов на дороге?? Как было 10 лет назад ,тогда бензин вместо 4-5 грн,стал стоит 8-9 , типо больше ездешь больше налогов на дорогу. Как то так это звучало! Так тогда и бензин должен стоить 15 грн!! Можно будет и все в машине сделать :)
Если люди им напомнят, под верховной радой с транспарантами, то может и уберут этот налог, но они надеются, что все уже давно об этом забыли.
Тот кто за своей машиной следит, тот будет продолжать это делать, хоть бензин и по 100 будет. А кто хер ложил, то хоть по 15 хоть по 10 да хоть по 4.50, ничего делать не будет. Это такая философия таких людей.
Можливо всі забули, що при Янику ввели податок на пальне і відмінили техогляд. Нехай знімають податок на паливо в районі 20% і вводять ТО.
Отменили налог, который платился вместе с прохождением ТО
Интересно, какая такса будит у ментов чтобы закрыли глаза на какой-нибудь изъян, а взятка будит даже не сомневаюсь,, покрутить рулём,аптечка,огнетушитель, нажать тормоза...
Будит будит, точно
Самое полезное это - высота протектора шин. Это влияет на безопасность. Остальное это срубить бабла.
Треба ж чимось наповнити бюджет, з якого взяли гроші на купівлю цих 30-ти брусів
Отлично. Контроль должен быть однозначно!
В теме?
Выбирайте на местах нормальных людей в депутаты, относитесь у этому серьезно, будут и в раде нормальные. А пока вы крепостные под олигархами, какие бы твм разговоры про европу не велись.
А можно подробнее узнать, как высота протектора влияет на безопасность ? Без учета сезонности , года выпуска шин .
Здоровенькі були ! "Вітаю* з поверненням в стару систему . Знову викачка бабла . Знову ті самі граблі? . А як ЗАКОН УКРАЇНИ ПРО ДОРОЖНІЙ РУХ !!!
Конечно, кредит в МВФ гребете, а отдавать както надо. Вот и еще одна обдираловка!
Доріг нема,неділя всі дороги і тротуари покриті кригою,невідомо скільки людей травмувалося,скільки загинуло,скора по виклику їде в інший р-н на виклик,з іншого р-н їде скора в наш р-н(економія палива),і таких факторів безліч. Закупили автівки лаболаторні мовля :30 % зменшити смертність ,більш підходить ЗБІЛЬШЕНЯ СТАТКІВ ОЛІГАРХІВ! Хто і коли так хвилювався за життя пересічного громадянина(тільки що за їхні копійки їм це важливо,копійочка+копійочка...)коли поклали хворого під киснево дихальний апарат,в процесі він перестав працювати,і хворому нічим дихатидихати, спасло його те що руки не привязали (як за звичай це роблять)і він самостійно зміг звільнити дихальну систему...а інакше константували б смерть. А скільки таких випадків ...і ніхто за це не відповідає! Я помру як не тепер то в четверг,але нехай знає кожен що він на планеті земля тимчасово,і якби не знущалися,якби не вижимали до останього з простого українця памятайте з собою нічого не візьмете. ....
Куди подінуться сотні тисяч москвичів, жигулів, таврій і волг ?
Виїдем на дороги перекриєм рух своїми жигами і кинем їх там.
На дорогах с нормальным покрытием , освещенностью и разметкой можно ездить с любыми фарами. А вот если Вас бесит свет встречных авто , советую обратить внимание на состояние Вашего лобового стекла. Скорее всего оно в сколах и царапинах или просто грязное, потому как людям нравится покупать авто с родным стеклом. Усилить свет пытаются люди , которые невидят дороги , но непонимают почему так. Отобрать у них свет и оставить исцарапанный лобаш ? Кому на дороге хочется встретится с таким ?
Нажыва полици будет огромная,бюджет переполнен. Хорошо придумали депутаты малоимущих наказать. Которых 70% в Украине. И сколько ж народу будет после этого безработных и нищих?
Как обычно сбить последнее с людей,ничего нового.....
Возвращаемся к старому, ничего нового, ни какого прогресса, очередная выкачка денег, ходим по кругу
Это все видно по вину. И ксенон, и страна производства, и атермальные стёкла, и размер родных дисков (но я сомневаюсь, что там были 22е). Ну и штатный ксенон тоже не должен слепить и стенд это покажет. И атермальные стёкла должны нормально пропускать свет, что проверяющее увидят, когда проверят прибором.
Всё норм. Вы только вдумайтесь сколько транспорта общественного дизельные во вовсех городах, нужно остановить, торба нам всем,.
Это наверное в Киев пригнали эти авто куда нам провинциалам на жыгулях до киевской элиты но мы здесь на жыгулях ездили и будем ездить и хрен мы положили на эти евро стандарты
Значит бензин подешевеет !
А какая глубина протектора на легковом авто должна быть? Зима и лето, какие показатели?
Це все звісно добре безпека руху, но унас на Україні ще їздить 70% корчів які то взагалі не пройдуть не кажучи про цо, держава повинна помогти поміняти автопарк людям, тоді вони зрадістю по здають свої авто в утіль
Шмаркля та його гоп компанія розворували країну в день! За гроші з "ковідного"фонду з захмарними відкатами придбали 30 пересувних лабораторії для того щоб кошмарити автомобілістів.Техогляди ми ще не забули! Це ганьба!
От хай почнуть з нашої "влади", там тільки на тоновках виконають і перевиконають показники. Але у Авакаковських тузіків очко зажимає виписати штраф хоч комусь із "корочкою".
А если авто в порядке а дорог нет в том регионе где авто эксплуатируется как быть?
Браты лапату и нэ скыглыты
Причина зупинки авто яка буде ? Такої як Техоглдяд причини немає.
Ідіотизм повний.... Подолайте курукцію а вже потім дивіця на європу
Ребята не ту страну назвали Гондурасом
Еще одна удавка от Зе и его моносброда. Растаможку сделайте нормальную тогда и машины будут ездить исправные и в хорошем состоянии! Средний возраст автомобиля в Украине 17 лет, они твари это знают и придумали как драть шкуру с людей так как у почти 20 летней машины однозначно есть к чему придраться! Сволочная власть, делает все с точностью наоборот, лицемеры!!!
Это очередная выкачка денег . Государство уже не знает каким способом выжать из людей последние копейки. Прежде чем где- то что-то проверять измерять пусть дадут населению возможность заработать чтоб те могли передвигаться на нормальном транспорте .
2021 рік ставлю авто на облік. Доки не дав 200грн кров пили,потім все ок. Тут те саме буде.
Ну якщо тех- контроль буде проводитись на кінцевих зупинках маршруток,а саме перевірятимуть тех.стан автобусів то це одне,а як що посеред дороги будуть зупиняти і займатися тією херньою що тут всі пишуть (перевіряти рульове,відпрацьовані гази і тому подібне)то це зовсім інше і напевно після так званого ракету на дорозі довго вони не простоять(всьому прийде кінець) Їм потрібен техогляд? будь- ласка радіочастотна мітка в верхньому правому углу лобового скла!Акт технічного огляду,страховка?будь-ласка дивіться!шини,скло,світлові прибори в нормі? То яке вони мають право ковиряти НАШІ автомобілі щоб до чого нібуть докопатися?Може ще будуть коврики перевіряти чисті чи грязні?Євро норми?-так запитаєте про норми в автовиробників (особливо Volkswagen)чому на папірі викиди одні а на самому ділі набагато вищі!Сьогодні посеред дороги будуть трубку сувати в вихлопну трубу,а завтра водіям почнуть в заднє місце трубку сувать щоб провірить чи не має гемероя! А спідометри нехай фіксують,щоб не скручували по 300-700тис.км.
Наша пісня гарна й нова
Нехай завозять якісне паливо і не бадяжать, тоді і сажеві фільтра вирізати не будуть !!! Ціна, як у Європі, а якість відсутня...
Пошли они на х охренели какой техосмотром он и нахер не нужен душат людей цены на всё космос дороги нет дак и ще и ета хрень сколько можно!!!!!
Пошли они нах со своим техосмотром Сколько можна цены на всё космос медицины ноль дорог ноль какой на х техосмотр
Пир во время чумы. В нищей стране ещё и авто обложить поборами? А катализаторов нет у 90% машин. И что? Природе и обществу в 10 раз больше вреда от тех кто эти законы принимает и их бизнеса, чем от машин. Так что пусть себя отменят и обложат поборами.
Краще б за олігархів взялись. Але це я дурню несу. Це ж вони самі і продовжують нас давити, оскільки ми все терпимо мовчки до останнього подиху, і скоро до останнього українця.
Открытие очередной кормушки для взяточников
Доголосувалися) Выводе країну з кризи) нові робочі місця "кінець епохи бідності" голосуємо далі