AUTO.RIA
Правила розмитнення знову перепишуть? Назад

Правила розмитнення знову перепишуть?

У Верховній Раді повернулись до питання «здешевлення розмитнення автомобілів». Що вирішили нардепи на першому засіданні спеціальної робочої групи?

Днем раніше ми повідомляли, що парламентарі узялися за розробку нового законопроєкту, який би мав стати «фінальним» у питаннях ставок податків на розмитнення автотранспорту, врегулювати питання залишків «євроблях» та створення пільг для окремих категорій громадян. Сьогодні (10.11.2020) відбулось перше засідання робочої групи при Комітеті ВР з питань фінансів, податкової та митної політики, результати якого ми зараз й наведемо.

Імпорт авто з пробігом. Топ-20 «свіжопригнаних» легковиків жовтня

У законопроєкт, який має бути розроблений силами згаданої робочої групи, нардепи вирішили включити наступні розділи:

  • Про надання розстрочки на сплату митних платежів тим, хто не в змозі сплатити їх в один момент;
  • Про надання можливості скористатись пільговими ставками податків (наразі не зазначено якими саме, - скоріш за все йдеться про 50% знижку на акциз) учасникам АТО/ООС, які у період першого періоду «легалізації євроблях» не могли скористатись тодішньою знижкою, оскільки перебували в зоні проведення ООС;
  • Про встановлення нульових ставок мита, акцизу та ПДВ для пільговиків, які перебувають у черзі на безоплатне забезпечення автомобілем державою, в обмін на відмову від місця у такій черзі;
  • Про перегляд принципів обчислення митної вартості автомобілів, задля зниження корупційних ризиків та завищення оцінки ТЗ;
  • Про створення умов для поступового, протягом 5 років переходу до ставок розмитнення нижчих, ніж ті що є зараз, які б не призвели до зниження надходжень у бюджет.

Наступне засідання робочої групи заплановано на четвер, 12 листопада, і на ньому нардепи планують продовжити роботу над створенням законопроєкту. Сподіваємось, що на черговій зустрічі окрім питань «євроблях» та легкових авто, народні обранці звернуть увагу й на інші сегменти транспорту, такі як вантажівки чи автобуси, для яких досі чинні «старі» правила розмитнення з низкою невмотивованих обмежень.

Що вибрати? Порівняння популярних авто!

Ми спостерігатимемо за розвитком подій та інформуватимемо відвідувачів AUTO.RIA про усі важливі новини, що стосуються змін автомобільного законодавства. А щоб не пропустити найважливіше – радимо підписатись на наш Telegram-канал.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Інші матеріали журналів

Коментарі (122)

Додати коментар до статті
Гість | 19:23, 10 лист 2020

Снова кинули людей! Какие льготники??? Какая очередь на получение авто??? Там сколько человек: 10 на всю Украину??? А остальных кроме атошников это вообще не касается, простым людям машины не нужны или с средней ЗП в 5 тыс мы и так можем заплатить???

Гість | 19:28, 10 лист 2020

С зарплаты в 5 тыс не обслужишь даже мопед

Юрий | 19:29, 10 лист 2020

Согласен с вами почти полностью. Только 5к это ммнималка в Украине.

Евгений | 19:31, 10 лист 2020

Ланос или ваз чем тебе не машина? Или тебе евро корыто надо и на кредиты будешь его ремонтировать?

Николай | 19:40, 10 лист 2020

А вам бы задницу катать на иномарке! Есть много других проблем, которые требуют внимания.

Роман | 20:55, 21 лист 2020

Вопрос не в корыте или бляхе, а в том, почему я должен платить за таможню сколько денег? Кому? Я за низкую стоимость таможни, но жесткий контроль технического состояния. Нет денег содержать авто? Свободен!!!

Павел | 21:51, 10 січ 2021

Ребята - жигули! А то смотри все на мереседесы и бмв хотят сесть

Roman Podolin | 21:49, 08 лют 2021

Так а как Вы при средней 5000грн. Собираетесь авто содержать? Что за бред?

саша | 14:49, 11 лист 2020

Чмошники йдуть в авто там зарплата 30т.а не вимагають конференцій.

Павлик | 10:58, 04 січ 2021

Какого ты сюда нос суешь Иди коменты строчи на блоге доктора комаровского

Дмитрий | 12:44, 06 груд 2020

Так и ты сходи)))

Олександр | 19:59, 10 лист 2020

Ваз имосквич не машина

Дмитрий | 20:45, 10 лист 2020

А ВАЗ не корыто? Евгений, не понятно, что да, таки людям нужна иномарка!

Олег | 21:49, 10 лист 2020

Корыто у тебя мозги, ВАЗ и Ланос это корч.

Александр | 21:50, 10 лист 2020

Шоб ты всю жизнь на таких машинах ездил)))

Михаил | 12:20, 21 лист 2020

Ідіот?!!!

Гість | 15:52, 25 лист 2020

Всем )))

Миша | 20:36, 28 лист 2020

Ваз і ланос корито, не знати чи доїде куди треба.а бляха хоть якись комфорт

Гість | 07:15, 05 груд 2020

Евро корыто как ты пишешь не ломается как ланос или ваз, а если покупать запчасти то они хоть и дороже ну ходят дольше.

Роман | 21:37, 14 груд 2020

ВАЗ и Ланос не соответствуют современным стандартам безопасности, как личной, так и для окружающих. Нормы экологии в десятки раз превышены - это наше с вами здоровье.

Павлик | 10:57, 04 січ 2021

Ланос это хорошее корыто!)))

Владимир | 08:48, 12 січ 2021

Езда на ваз 2109 к примеру, это бесконечный квест. Сыт по горло! Я уже за 7лет стал и карбюраторщиком, и спецом по ходовой, и автоэлектриком и ещё бог знает кем. Тау что друг, любитель Вазов, желаю тебе, чтобы твоя жена на 9ке ездила. Пока мордой жизнь не ткнёт, не поймёшь.

Roman Podolin | 21:50, 08 лют 2021

Это не машины в принципе. Особенно Sens. Как минимум они не отвечают нормам безопасности.

Ivan | 22:02, 10 лют 2021

Если авто в хорошем техническом состоянии, не важно, ВАЗ это, или иномарка - то хлопот своему владельцу не будет доставлять. А если авто с очень большим пробегом, да еще не обслуживалось нормально, то и с иномаркой ковыряться в гараже придется, менять одно за другим... Нет вечных автомобилей! Рано или поздно, любой автомобиль ломается, требуя обслуживания и замены запчастей, в том числе и иномарки.

Павлик | 11:01, 04 січ 2021

Здравый комент +

Павлик | 11:00, 04 січ 2021

Ланос с тазом не равнять

Александр | 20:17, 10 лист 2020

Конечно не машина почему я должен купить ваз у которого отсутствует какая-то не будь безопасность кроме ремней ничего больше нет и никакого комфорта и надёжности за 2000 уе когда я могу купить хотя бы опель вектра б возьмём за допустим 1500 и растаможить за 500 так это хотя бы можно назвать автомобилем у которого есть кроме ремней подушки безопасности абс и при дтп она спасёт жизнь и не как жигули превратиться в кусок банки с твоим телом

Олександр | 20:19, 10 лист 2020

Не треба свій досвід переносити на всіх)))

Евгений | 14:15, 11 лист 2020

Вектра б стоит в Европе 500 евро .

Саша | 15:22, 12 лист 2020

А ты знал что срок службы подушки безопасности 12 лет , потом выстрелит или нет это уже фарт. это раз и два, вектра б по безопасности такая же консервная банка как и жигули, а если ещё и гнилая то сам понимаешь. И аргументы типа у меня зп 5 тыс. это только отговорки ленивых, жирных людей не более, если маленькая зп иди учись чему-то другому, а не сидишь ноешь или хуже - перекрываешь Грушевського . 2020 год адаптировал весь мир к тому , что учится можна не выходя из дома

Николай Зябкин | 10:41, 21 лист 2020

Власть должна работать для людей,а не против них и для этого их нужно заставлять это делать,тем более за те привелегии,что они на сегодняшний день имеют. А ребята молодцы,а одну Грушевского перекрыть то ещё мало.

Євген | 01:10, 22 лист 2020

Жигули и Опель ,в разное время розрабатывались,и коню понятно что Опель безопаснее даже гнилой,и подушка безопасности помогает уменьшить удар головою,но по прежнему, играет роль конструкция кузова , ремень безопасности вот как то так ребята!!!!!

Павел | 21:58, 10 січ 2021

Аааагонь!!!!!!!

саша | 14:52, 11 лист 2020

Ледь в європу і ездь там на евротрупах.

Гість | 21:48, 16 лист 2020

Ты когда- нибуть сравнивал евро- труп с оттечественными авто одних и тех же лет? Мозги не там куда ты обращаешся, что б думать.

тарас | 13:19, 14 лист 2020

90% таку і отримують

Володимир | 21:01, 24 лист 2020

Тому потрібно відштовхуватись від мінімального доходу,так як в країнах європи.

Евгений | 19:49, 10 лист 2020

А зачем обслуживать. Бляхи никто не обслуживают, об этом никто не говорит, ездят пыхтят пока ездят,????????????

Павел | 21:52, 10 січ 2021

Если з/п 5тыс то жигули тебебе брат а не бмв

Дмитрий | 20:38, 10 лист 2020

Не неси чушь! Бляха такое же имущество человека, которое он купил за кровно заработанные! у меня друг например капиталу сделал бляхи на 1500дол. Авто полностью готово к эксплуатации!

Леонид | 06:08, 11 лист 2020

я мотор за 40 тыс откапиталил, ты такие деньги на жигули потратишь?

Сергей | 09:36, 11 лист 2020

Лучше бы на разборке за 100 баксов купил )))

Ivan | 12:14, 17 лист 2020

Купить евробляху например за 1500дол. да еще сделать капиталку ей на 1500дол. это что то. Любимая всех фраза: "иномарки не ломаются", это водители только отечевственого автопрома ремонтируют авто:) И зачем такая евробляха, что бы вкладывать в нее такие деньги? Очередная сосалка ресурсов из кармана владельца.

Максим | 14:06, 17 лист 2020

Та это очко к не машины. Такое и тут можно купить. Но у меня скажем другкя ситуация. Вот хочу я,себе пассат б7 на универсале. В украине их вообще нет. Соответсвенно пригог. Денег даже подкопил. Но подкопил я 8 тыс евро. Вот на растамогу еще 3.5 нет у меня пока. По первому пункту пролонгации платжей таможенных. Это было бы что то для людей

Ivan | 09:16, 19 лист 2020

Внас на западе Украины Passat B7 много пригнаных есть, очень популярная машина здесь. Цены на готовую растаможеную версию 2012-2013г - 9300-9400$.

Олег | 13:07, 29 лист 2020

Как нет ????? Украіна з великої літери . Ти говориш мабудь щось неймовірне. Да на АВТОРІА іх повно і по всій Україні на заході до речі вони дорожче . Я зі Львова .

Александр | 19:07, 12 груд 2020

Небедно значит живёшь,насобирал 8 тыс евро соберёшь и 4 тыс, в чем проблема? Или абы поныть? Тот у кого денег нет обычно не ноют, ноют напостой те шо сытые и при деньгах. Не гневите Бога своим нытьем.

Евгений | 18:54, 08 січ 2021

а я хочу Мерседес с салона но накопил пока 10 килокабсов.. мне теперь должны закон принять чтобы я мерс мог купить за килобаксов?) Копи дальше.. в Украине их полно за 12-13 тыс в универсале.. в хороше состоянии.

Евгений | 18:51, 08 січ 2021

так для этих нищебродов 9400$ это немыслемые деньги. Им надо за 500 евро еврокорч.. бо они не в состоянии больше заработать... только такие хочуны еврокорчей слабо понимаю что если у них нету денег на растаможку то и содержать машину они не в состоянии. Купи блин жигуля за штуку.. там запчасти копеечные и есть везде и самому все делать можно.. и будет у тебя машина если уж сильно надо. Но нет же.. им камхфорт 30 летнего корча из еропы подавай который рассыпется едва доехав до Украины. Про безопасность 30 летних корчей это вообще смешно)) Кстате по 9400 пассатов б7х я не видел.. в Киеве такой около 12-13 стоит...

Денис | 19:27, 10 лист 2020

Лучше бы они (депутаты) , сделали лучше условия для покупки новых авто, хватит этим евробляхерам разные отсрочки , льготы и т.д. и т.п.

Дмитрий | 20:39, 10 лист 2020

Кому лучше? У нас люди бедные, вообще не могут и бляху купить. А вы говорите за новые

Сергей | 09:41, 11 лист 2020

У нас люди не бедные, а тупые и ленивые , кто хочет заработать , тот едет и на клубнике горбатится и горшки выносит , за нормальные деньги , это у кого мозгов вообще нет заработать , а остальные дивановы лежат и стонут , что они бедные и тупые , но хотят крутую тачку на шару )))) не страна а стадо дибилов

Сергей | 07:45, 18 лист 2020

Молодца тёзка!Я тож такого мнения про наше население!Блд!

Сергей | 12:30, 18 лист 2020

вот она идеология раба во всей красе. Зачем нам государство работающее на благо народа? Просто не нойте и пахайте как проклятые. А, если ваш труд мало ценится (у меня медицинское образование, если что), то работай на 30 работах. А, если не устраивает зарплата медика, то иди работай в частную клинику? Так потом такие как ты и вопят что в гос. поликлиниках толковых врачей нет, а в частной доят как коров. В общем, ты сначала со своей логикой разберись, а не херню тут людям в комментариях пиши.

владимир | 23:14, 22 лист 2020

Так какого хрена куда-то ехать , потому что здесь и на тазик попробуй заработать

Александр | 14:33, 16 груд 2020

Большего дибила чем ты я ещё не встречал, сейчас ты здоров и уверен в себе, а что будет если у тебя спину прихватит и ноги отнимет после очередной поездки на клубнику? Как тогда быть, умник? Сразу видно что на клубнике ты не был и легко тебе деньги даются. Те кто кричат " вокруг одни бездельники" это бездельники с большой буквы которые легко в жизни устроились

Владимир | 15:31, 12 січ 2021

Дебил пишется через е, богатый и умный блин. Люди вкалывают на двух трёх работах, и максимум девятку позволить себе могут. Ну или ланоса разорванного. На Украине денег руками невозможно заработать. Либо на лечение всё потратишь потом, либо загнёшся. Тут если не умеешь кидать ииворовать, то ваз, это правда.

Сергей | 12:51, 17 груд 2020

Так зачем тебе тогда крутая тачка , горбаться на больничку , а не о авто думай , а то больное хочу тачку , ленивое хочу тачку , только с дивана слазить не хочу , потому что лежу нихера не делаю , от этого и болею и голопуцый тоже от этого , слазь с дивана , иди работай , движение это жизнь, если на тачку мозгов нет заработать, хоть здоровье поправишь , идиот

Сергей | 12:47, 17 груд 2020

Так такого и ехать )

Николай Зябкин | 10:49, 21 лист 2020

Идеология раба-это очень точно подмечено. И мышление рабское.

Владимир | 15:32, 12 січ 2021

Ты тоже население

Andrey Рortugeze | 19:29, 10 лист 2020

Такая, (очередная) шляпа.

Богдан | 19:40, 10 лист 2020

В Литві в Польщі з питань розмитнення б/у авто нема ніяких мітингів, все людей влаштовує! То зробіть в Україні розмитнення таким як нібито ми вже в Євросоюзі... Доступне, дешеве розмитнення повинно бути в Україні люди цюго хочуть!

Стефан Олегович Федик | 22:33, 10 лист 2020

Хороша ідея, а звідки тоді брати гроші для наповнення бюджету, щоб платити ЗП лікарям, вчителям? Знижувати розмитнення потрібно, але розумно, щоб ще й доходи бюджету не постраждали

Сергей | 08:31, 12 лист 2020

Зробить зробить як в Польше , сначала за свой корч каждый год будешь за ТО платить пол стоимости своего древнего корча , а лет через 5 вообще твоего корча в город не впустят из за экологии , будешь вокруг города кататься коровам хвосты крутить )))) и вспоминать нашу растаможку хорошим словом , идиоты жизни как в Европе , мозги сначала сделайте себе как в Европе , от президента до работяги , а то гены идиотов а жить хотят как в Европе , причём все !!!!!

Ivan | 12:16, 17 лист 2020

Верхушці це не вигідно, щоб простий народ їздив на доступному авто.

тарас | 13:29, 14 лист 2020

Ти хочеш сказати що ВАЗ впустять в місто

Олег | 08:28, 20 лист 2020

Я так понял ты человек не бедный. Но и не очень умный.

viktor | 21:15, 24 лист 2020

працюю в польші маю гольф 98 р.і форд10р.і нічого ьакого як ви пишете немає не дуріть людей.

Василь | 00:12, 07 груд 2020

Цілком із Вами згоден. Зробіть - Зробіть, як у Європі. Щоб потім не скиглили, зробіть назад, як було раніше ... Більшість корит, що до нас по приганяли із європи, десь відсотків 90%. Взагалі не можливо використовати по нормам, їхня доля в утилізацію. Бо наша українська душа хоче шару. Дивитися по ціні і купують чим подешевше. (Не спорю на вигляд гарно виглядають, але як копнеш ...) Ще потрібно не забувати про щорічні ТО + Страхування і податки. Навіть, якщо цим автомобілем не користуєшся. Як виїдеш, відразу заплатиш за пропущений час. Одним словом, якщо ти не маєш коштів на авто, навіщо тобі це авто? До речі: не всі у Євросоюзі мають автомобілі, а більшість відмовляються.

Сергей Жолоботкин | 22:50, 10 лист 2020

Меньше пусть воруют и бюджет будет нормальный.

Александр | 00:18, 11 лист 2020

А может нужно просто ПЕРЕСТАТЬ ВАРОВАТЬ ИЗ БЮДЖЕТА ? И тогда и врачам/учителям на ЗП хватит и растаможку доступнее можно будет сделать - все же элементарно))

Гість | 10:09, 11 лист 2020

Якщо відро все в дірках, скільки дуди не наливай, повне не буде. Це зовсім не виправдання поповнення бюджету, спочатку прибрати всі схеми збагачення. Ну і поповнювати бюджет треба починати зі списку самих багатьших, порівняти зарплати якамога з меньшим розривом. А то виходить у кого меньше всьго, треба за рахунок нього поповньвати бюджет, щоб звідти отримати відкат тим, хто має гроші.

Гість | 09:46, 12 лист 2020

Денег в нашей стране более, чем достаточно. Только вот идут они в карманы верхушки, которая уже совсем никого и ничего не боится. Вот где наши деньги

Сергей | 20:05, 17 лист 2020

Стефан, вы в какой реальности живёте? Нельзя быть таким наивным.

Николай Зябкин | 10:55, 21 лист 2020

Пускай меньше этот бюджет воруют и тогда хватит. Хозяева б...ть жизни.

Роман | 16:40, 23 лист 2020

Для заповнення бюджету існує розвиток економіки. А не розвиток обдарання людей.

Роман | 22:23, 14 груд 2020

З людей! Які непогано заробляють. На чому чи кому? На інших людях! Проблема в тому, що ті, які непогано заробляють на інших розумніші за інших і не хочуть віддавати зароблене, а перекладають свої обов'язки на тих, на кому вони заробляють, піднімаючи ціни, тарифи та налоги, промовляючи при цьому, що не вистачає коштів на лікарів, вчителів та інших бюджетників.

Роман | 22:27, 14 груд 2020

Они не могут не воровать, это как наркотик, один раз попробовал, еще хочется. Их лечить нужно, тюрьмой.

Oleg | 19:44, 10 лист 2020

за бюджет вони сильно переживають ??

Анатолий | 20:00, 10 лист 2020

Снова нагнут. Делятся примерно поровну.Загонщикам придется идти пешком. ...

Роман | 20:05, 10 лист 2020

Кідало повне

John Norris | 20:45, 10 лист 2020

Ок, скасовуємо акциз, вводимо нові ставки на страховки, екологію, утилізацію, обов'язковий техогляд, щоб як в ЄС. Краще щороку по 2000 у.е. платити, ніж заплатити раз, правда? До речі, акциз є і на люксові авто, як і ПДВ, сплата у пенсійний фонд. Просто наші люди не думають як стати ціннішим на ринку праці і заробляти більше, а думають, як сидіти на низькокваліфікованій роботі, не хотіти розвиватись та вчитись новим навичкам, навіть кілька разів, на рік подумати, перед тим як поставити галочку в бюлетені, якраз через таких людей половина третина бід, інша третина викликана владою, яку вони обирають по серіалах та рекламі, але їм усі щось повинні! Халявний сир тільки у мишоловці!

Юрій | 21:08, 10 лист 2020

Я за дешеве розмитнення без ПДВ, щоб за адекватні гроші можна було придбати не старе авто. Але потрібні обов'язкова страховка і справжнє ТО, щоб "раритети" зайняли свої почесні місця в музеях і не коптили небо. А якщо, держава дійсно хоче розвивати автовиробництво то потрібно створювати умови для інвесторів і не змушувати людей купувати застарілі і дорогі авто.

Михаил | 21:59, 10 лист 2020

Походу в бюджете деньги закончились

Денис Корчаковский | 23:36, 10 лист 2020

3,14здец, в Україні нічого й ніколи не буде для народу... А який же гарнючий уривок був зі вчителем історії в одноіменому серіалі...

Ivan | 12:21, 17 лист 2020

Народ повівся на фільм, проголосувавши за теперішню владу. Вірили: "Зеля не обманить, він не такий, він стілки критикував попередню владу в своїм кварталі 95, він неможе обманути..." Ну ось маєте!

viktor | 21:24, 24 лист 2020

він як саньок їздив знімав відоси про поліцію ,а як дорвався до влади став баригою як і всі ,кому потрібний цей народ головне до корита поблище

Дмитрий | 23:53, 10 лист 2020

Якщо будуть льготи, то це повод комусь дати взятку, щоб по льготному розмитнить

Богдан | 00:20, 11 лист 2020

Треба зробить розмитнення не просто як між Країнами Євросоюзу а ще краще ще доступніше і дешевше! Тому що ми Українці не такі забезпечені як Європейці чи Американці. І для того щоб розвиватись швидше кожному потрібен власний транспорт і це не тільки легковий а й інші. Нове авто в Автосалоні я тільки виїхало все б/у

Владимир | 19:04, 16 лист 2020

"Для того что бы развиваться нужен личный транспорт"...Вы таксист? Не могу сопоставить зависимость темпов развития личности от наличия автомобиля...

Олег | 12:51, 29 лист 2020

Подивись скільки розмитнення наприклад в Норвегії, Швеціі . Треба його взагалі убрати .

Максим | 14:11, 17 лист 2020

А какая разница? Ты делишь людей нк классы по виду их деятельности? Дядя, я с 18 лет нк скорой работал, потом в отделения анестезиологии и реаниматологии, купил свою маишну, и на ней в выходные таксерил. Что бы с людей убитых горкм бкбки не брать. Но для тебя я буду таксером. Низшей кастой. Самоуничтожся.

Олексій Ник | 19:30, 23 лист 2020

Личный транспорт,повышает мобильность граждан.Развивается(увеличивается) авторынок,по доступным ценам.Перемещение товаров,малогабаритных грузов увеличивается.Начинается хоть какое-то движение.Плюс ко всему это комфортнее.Не все живут в больших городах,для раенных центров,сел,авто нужно как воздух.В маленьких поселках единици могут позволить себе новую машину.

Владимир | 15:48, 12 січ 2021

Как только ты начнёшь работать на себя, сразу поймёшь зачем нужен личный транспорт. Я строитель. Воду инструмент, материалы, поэтому могу больше заказов брать, и ареал работы шире иметь.

Владимир | 00:31, 11 лист 2020

Авто должно быть средством передвижения,а не роскошью как сейчас.лучше чтоб люди пересели на иномарки за 1000 -1500 а Жигули и Таврии в утиль .

Ivan | 12:34, 17 лист 2020

Только те иномарки за 1000-1500 не чем не лучше по техническому состоянию, этих самых жигулей и таврий. За такие деньги можна купить разве, что отжатую как лимон бляху, которую, что бы привести в хорошее состояние - дорого ремонтировать в европе. Поэтому такие авто заграницей обесцениваются. Есть конечно и хорошие авто в европе, но они стоят на порядок дороже и никак не низкой ценовой категории по 1000 дол.

Олексій Ник | 19:34, 23 лист 2020

Маширы 2008-2012 г.в. в европе стоят 1500-2000€.и они гораздо в лутшем состоянии чем жигули выпуска прошлого тысячелетия.

Ivan | 06:56, 01 груд 2020

Конкретно, марки, модели этих авто по 1500€, 2008-2012г?

Владимир | 16:15, 12 січ 2021

Хюндай i10 2012 ,Германия 1600 - 2000

Ivan | 15:44, 13 січ 2021

Так это "микролитражка", хетчбэк А-класа, авто такого класа и у нас не дорого стоят. А насчет авто хотя бы С класа? Так же по 2000€ 2012г?

руслан | 12:30, 11 лист 2020

Такое чувство будто бюджет страны держится только на растаможке машин, лучше бы перешли на налог за роскошь и за налог на оффшорные счета

Александр | 21:48, 12 лист 2020

Одним словом редиски. Я вот купил Renault Laguna 2003 года 2.2 DCI за 2000$ в 2018 и что мне с ней делать на запчасти скинуть за 800$? За растоможку наши молодцы хотят 3500$ это вообще как понимать? Это страна точно не для народа существует. А ездить на Жигулях и ланосе пройденный этап. Желания нету.

Igor | 22:48, 16 лист 2020

А зачем надо было покупать Хлам с обьемом 2,2???? Мог купить с обьемом1,5 и не 2003 года, а хотя б 2007-2008 за 3000 и таможня была б сейчас не 3500..... потому что покупаете авто не с умом, а чтобы были понты и соседи слюной давились

Дмитрий | 20:17, 20 лист 2020

Какой понт это же рено?????????????

Владимир | 18:59, 16 лист 2020

На ютуб есть канал Автопогляд и там пару месяцев назад парень выкладывал ролик с размещениями о доступной растаможке вёдер. Интересно. У меня даже немного изменилось мнение по этому поводу.

Богдан | 12:54, 17 лист 2020

Автосалони нові авто рекламують по космічним цінам, хорошого рівня авто по ціні квартири в Києві. Да автосалони теж вже не витримують деякі закриваються, скорочуються, працюють під замовлення, деякі автосалони продають бу авто. І на чому їздить працювать як розвиватись без доступного транспорту

Максим | 14:04, 17 лист 2020

Вот первый пункт для многих людей станет приятноймновостью. Ибо на авто из европы, я скажем6-8 тыс евро имею. Но на ебу..... растаможку еще 4 тыс евро у меня пока нет. И пролонгировать эти платежи было бы круто

Роман | 19:11, 17 лист 2020

Акциз уменьшить, на штрафах,ТО, налогах на кубатуру и налогах на роскошь отыграться!

Вадим | 11:00, 20 лист 2020

Дебильный подход народовластиев. Немцы умнее делают: ввоз автомобиля 16% ввозная пошлина для авто из других стран ЕС, для других стран доп.10%. Зато! Нехилый налог на автомобили старше трех лет и очень дорогое страхование. Например бмв х5 с мотором 3,0 л дизель годовой налог свыше 500 евро. Техосмотр в Германии каждые 2 года для обычных автомобилей и ежегодный- для авто типа такси и т.п. Поэтому немецкое правительство имеет со всех и постоянно, а не единоразово. И ремонт очень дорогой, что стимулирует покупку более свежих в т.ч. новых автомобилей. Вкратце как-то так.

slawko | 11:32, 23 лист 2020

Так в Україні податок закладено в ціну пального. Цікавився-21 евроцент в ціні одного літра.Цей Х5 з 3л дизель сплатить 500 евро при пробігові 20 000-25 000 км. Авто в хорошому техстані техогляд пройде без проблем.Незабуваймо про різницю в заробітній платі німця і українця.Також доступ до автокредитів.Якщо помиляюсь-поправте .

ВЛАД | 19:32, 21 лист 2020

Не знаю кто как, а я за толковый ТехОсмотр, для авто до 6лет: раз в 2 года, до 12лет - раз в год, и старше- раз в 6месяцев. Только не формальное ТО, а настоящее, как у немцев. На дорогах сразу станет безопасней, а вопрос польских корчей отпадет сам по себе.

Стефан Олегович Федик | 00:24, 28 лист 2020

Не припомню ДТП, чтобы виновником был жигуль с отказавшими тормозами. Но вот влетающие на большой скорости БМВ - каждый день. Это я к вопросу безопасности. Бойся на дороге мажоров на БМВ, а не дедов на жигулях

Павло | 21:28, 21 лист 2020

Нехай до пільговиків внесуть і тих кого розвели раніше їхнім пільговим розмитненням "евроблях" або повернуть новим законом надлишок переплати.

Виталий | 21:51, 26 лист 2020

Автория не пугайте людей ничего не будет

Александр | 18:49, 29 лист 2020

Захищав ти олігархів і жидів, які робили гроші на вас же самих, і зарез роблять, чхали вони на Україну і людей. Дивіться на світ не очима ЗМІ, а своїми, там такі ж самі люди на сході, просто конфлікт інтересів, а ви дурники, пішки їхні.

Владислав | 20:05, 29 лист 2020

В Украине любая власть антинародная !!! Приходят к власти на сладких обещаниях , которые впоследствии оказываются банальным кидаловом . И здесь Зе - папандопало не исключение ! Кондон гребаный !!!

Павло Марусик | 08:32, 30 лист 2020

Я хочу купити собі перший автомобіль і дуже чекав на зміну розмитнення. Але зараз прийшов до думки що треба не здешевити, а врегулювати розмитнення. Забруднення повітря і затори на дорогах це ж також погано. Збільшення кількості автомобілів не покращить ситуацію, а погіршить. Бо кожен захоче возити свою сраку в кориті за 500 євро купленому, а не в громадському транспорті. Наприклад розмитнення має бути прив'язоно до євростандартів (3-6). Все що нижче, взагалі має бути виведено з експлуатації(окрім спецтехніки). Бо це здоров'я кожного, проти комфорту одиниць. Повернути обов'язкове то, але без корупційних схем. Підняти штрафи за відсутність або невчасну заміну розхідників, наприклад каталізатора.

Сергей | 22:09, 11 груд 2020

Сколько нас будет власть доить, справедливые цены на авто как в европе

Павлик | 10:56, 04 січ 2021

Раньше "переживали" за отечественный автопром (который сам себя похоронил), а теперь открыли маски и прямо говорят - "сократятся поступления в бюджет"!!! Нет слов! Одни маты!

Владимир | 09:24, 09 січ 2021

Особисто я вважаю що Зеленському пора нагадувати текст його передвиборчої промови на СТАДІОНІ !!! В тій промові було багато чого конкретизовано!!!

Владимир | 09:43, 09 січ 2021

1)Чому Європа не платить дві ціни за автівку з сусідньої країни? 2) акциз на б/у автотранспорт? Акцизний податок — це непрямий податок на споживання підакцизних товарів (продукції), що включається до ціни таких товарів (продукції). Це непрямий податок, який сплачують виробники чи продавці, призначений для регулювання попиту на певні товари Таким чином влада дає зрозуміти народу що гроші які він тяжко заробляє витратити може лише поділившись з привладними крадіями !!!

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (122)

Перевірено людьми