Першого липня 2020 року набули чинності зміни до Адміністративного та Кримінального кодексів. Їх чимало, ми ж розглянемо ті, що стосуються водіїв, які дозволяють собі сісти за кермо у нетверезому стані. Отже, що змінилось?
Відповідальність за керування транспортними засобами в стані алкогольного (чи подібного – наркотичного, від приймання медпрепаратів тощо) сп’яніння, а також передача керування ТЗ особі яка перебуває в такому стані, або відмова водія від проходження медичного освідування на стан алкогольного (чи прирівняного до нього) сп’яніння, відтепер каратиметься за нормами Кримінального кодексу, зазначеними у новій статті 2861. Сюди ж віднесено вживання алкоголю після ДТП чи після зупинки автомобіля на вимогу поліцейського.
За такі дії передбачено штраф від 17 000 до 34 000 грн, з позбавленням права керування ТЗ на строк до трьох років.
За повторне аналогічне порушення – штраф до 51 000 грн, з позбавленням водійських прав на строк від 2 до 3 років. Повторним вважатиметься те, яке вчинене до закінчення відбуття покарання за перше (тобто, до 3-х років, поки діятиме попереднє позбавлення водійських прав).
Що ще змінюється? Строк, протягом якого можна притягнути водія-п’яничку до відповідальності, з трьох місяців (як це було дотепер у 130-й статті КУПАП) змінюється на 2 роки. Ну і, звісно, особа, яка керувала у нетверезому стані, відтепер не просто порушник, а людина з судимістю за кримінальний проступок.
Ось головні зміни відповідальності за керування ТЗ у нетверезому стані:
- Розміри штрафів: були від 10 200 до 40 800 грн, тепер від 17 000 до 51 000 грн.
- Строк притягнення до відповідальності: було 3 місяці, тепер – 2 роки.
- Строк зарахування повторного порушення був 1 рік, тепер триватиме до закінчення дії покарання за перше (до 3-х років).
- Щоб повернути вилучені «права» доведеться пройти медкомісію та повторно скласти іспити.
- Кримінальна справа – пляма у біографії.
Як і кожного разу, коли відбуваються суттєві зміни у законодавстві, правознавці виступають з різного настрою коментарями, - від жорсткої критики та пошуку колізій до схвалення нововведень. Так було нещодавно перед запровадженням автофіксації перевищень швидкості, раніше – перед виходом патрульних на автошляхи з «ТруКамами», - однак кожного разу механізм починав працювати, а порушники несли відповідальність.
Тож єдиний правильний варіант зараз – не шукати «дірки» у законодавстві чи розраховувати на допомогу адвоката, якщо «попався» нетверезим, а просто ніколи не сідати за кермо напідпитку. Адже, скоївши ДТП з потерпілими, можна й не дочекатись суду за законом, а миттєво стати жертвою розлюченого натовпу, який не зважатиме на несвоєчасно підготовлений підзаконний акт.
Коментарі (19)
Ніколи не сідав за кермо п"яним. А тепер тим більше. ) Але виникає запитання: якщо наприклад був на дні народження (весіллі, і т.д.) де трошки випив. А на наступний день на обід потрібно за кермо. Допустимо драгер покаже 0,05 промілле (в 4 рази менше дозволеної норми). Це вже не факт сп"яніння, але факт вживання алкоголю. Запитання для юристів: чи це є кримінальним порушенням (у випадку перевірки та у випадку ДТП)?
і чи є це взагалі порушенням?
Нет, это не есть правонарушение.
Допустима норма зроблена на фізіологічну особливість організму, ви можете взагалі не пити а драгер покаже умовно 0.05
В нашем организме постояно есть алкоголь, даже когда мы его не пем, но когда мы выпиваем его становится больше. Потому нужно думать когда пить и сколько чтобы в первую очередь он не влиял на нашу реакцию и безопасность. Прибор может показать не точно, есть норма, если спорный вопрос- тогда наверное медицинское освидетельствование поставит точку.
Тут скорее вытекает другая проблема, в том что могут легко полиция добавить каплю в драгер, и добавьте что в руках у него уже будет ваш тех паспорт. Дальше он уже может крутить любые цены, качать права и придётся платить по 50к грн и.т.д. Многие начнут сейчас возмущается что можно устроить скандал, сдать анализы. Но будем реалистами, они выберут более слабых характером людей, стариков, женщин, которые могут оказаться вполне вашими родственниками.
Я думаю у кого бабло, тот и прав, посмотрите на предыдущие аварии, кто-то сидит.
Бабло как всегда все решит!!!!а это просто так придумали взятки по-больше и все!!!как с казино оно все закрыто типа,а на самом деле все работает в подвалах))))
В Японии пьяного за рулем на пять лет сажают, потому что это уже потенциальный убийца, а тут ему теперь "по закону" могут минимальный штраф в 17 тыс.гр присудить, а часть разницы от максималки в 51 тысячу куда может пойти догадайтесь сами. Зачем сделали эту "вилку"? Чтобы бороться с коррупцией или наоборот давать больше поводов для решения впроса на месте?
Найчастіше в аварії попадають в хлам п'яні , а за бутилку пива випету після роботи ввечері на ранок будуть на понт брати лякати штрафом хотіти грошей. Треба шкалу сп'яніння підняти хоча б до європейських норм і штрафувати по шкалі 0,45- 17000грн 1.0 - 51000грн Більше тюрма бо його дешевше тримати закритим
а лучше сажать
Ті хто палить мене зрозуміє, драгер 0.1 легко
Степінь покарання має бути прямопропорційна до вини. Чим більше випив тим більше винний. 0,3-0,4 проміле це 17 тис грн. П'яний в хлам >1.0 проміле це зразу кримінал та обмеження волі від 1 до 3 років.
Надо как в Италии ,превысил норму в 2 раза ,забрали автомобиль.
Вы там совсем что-ли? У нас 60% админок по 130ст фальсификации!
Пофантазировали и хватит. Отменили уголовное наказание. Ой зря...
Слово-то какое "уголовный проступок". В угол поставят на 15 суток.
Закон должен разделять ответственность и штрафы, так сказать для обычных смертных это норм., а для чиновников, мажоров и олигархов, можно было бы отдельно прописать пожестче раз в пять. Так как в основном, они срать хотели на штрафы. Живут и жируют все равно за наш счёт.
Друзьям все (мажоры-чиновники) - простым смертным закон.