Відповідно до постанови Ради Міністрів Республіки Польща, з 22 квітня всі «відділи комунікації» (установи, подібні до наших сервісних центрів МВС) в країні повинні забезпечити приймання громадян, оформлення нового та вживаного автотранспорту, видачу номерних знаків та водійських посвідчень, повідомляє Moto.pl.
Звісно, що у Польщі досі діє низка обмежень, введених у зв’язку із карантином, однак реєстрацію автотранспорту відновлено. Для порівняння, станом на 22 квітня у Польщі, де кількість населення приблизно така ж як і в Україні, зафіксовано 9856 випадків захворювання коронавірусною інфекцією, в Україні – 6592. Кількість офіційно зареєстрованих смертей від інфікування COVID-19 у Польщі сягнула 400, в Україні — 174 випадки.
Звісно, що менші показники захворюваності та смертності — на краще, і вони доводять ефективність карантинних заходів. Однак, оскільки вже є заяви від представників української влади про те, що вже сьогодні карантин може бути подовжений до 12 травня, то реєстрацію вживаного автотранспорту (звісно, з дотриманням усіх вимог щодо санітарної безпеки), можливо, варто було б відновити.
Адже чим довше сервісні центри простоюють, тим більший відкладений попит на їхні послуги (зараз це вже понад 100 тисяч автомобілів, які підлягають реєстрації), що згодом виллється в довжелезні кількаденні черги. Також це щонайменше 40 тисяч «завислих» розмитнених, але незареєстрованих легковиків, лиш за першу реєстрацію яких держава може отримати близько 300 млн грн збору. Тож, якщо наважились поляки, може і в Україні варто відновити роботу СЦ?