AUTO.RIA
Машина з ГБО? Тоді вам на техогляд! ОНОВЛЕНО Назад

Машина з ГБО? Тоді вам на техогляд! ОНОВЛЕНО

Автомобілі, оснащені газобалонним обладнанням, запропонували перевіряти регулярно, кожні два роки. Але в якийсь момент події явно пішли не за планом. Подробиці - нижче.

Власникам автомобілів, оснащених газобалонним обладнанням (ГБО), варто знати: МВС пропонує запровадити для таких транспортних засобів регулярне проведення обов’язкового технічного контролю (ОТК), простішими словами – техогляду. Варто зазначити, що це не просто ідея, озвучена кимось із чиновників на словах, а проєкт закону, розміщений на офіційному сайті відомства.

Верховна Рада ввела новий податок на продаж автомобілів

Що у документі? Допуск до експлуатації автомобіля, переобладнаного для роботи на газовому паливі, дозволятиметься лише після проходження таким ТЗ техогляду. Зараз для цього достатньо наявності сертифікату відповідності на обладнання.

Автомобілі з ГБО на AUTO.RIA
Пропозиція про продаж

Обов’язковому техогляду підлягатимуть всі транспортні засоби з ГБО, з періодичністю кожні 2 роки. Також ОТК слід буде провести одразу після переобладнання ТЗ, і з цього моменту відраховувати 2 роки для проведення наступного чергового ОТК. Однак строк чергового ОТК може виявитись і ранішим: якщо котрийсь із компонентів ГБО має граничний термін експлуатації або чергової повірки, який спливає раніше двох років, то у протоколі ОТК буде зазначена ця, більш рання дата.

Какие б/у авто чаще покупают в областях Украины?

Чи варто похапцем виставляти на продаж свій автомобіль, обладнаний ГБО, аби часом не довелось їхати на техогляд? Напевно, поспішати не варто, - тим більше, що невдовзі обов’язковий техогляд обіцяють запровадити для всіх транспортних засобів, які зараз звільнені від цієї процедури. Крім того, зайва регулярна перевірка газової апаратури може виявити якісь приховані технічні недоліки, які в подальшому можуть призвести до значно більших негараздів, ніж потрачена година-друга для власне техконтролю та кількасот гривень для його оплати.

ЄвроТехогляд: як він проходить та скільки коштує на прикладі Польщі

До речі, якщо у вас є власне бачення доцільності запровадження обов’язкового регулярного ОТК для автомобілів із ГБО, або маєте якісь практичні поради авторам цієї ініціативи – ви можете надіслати їх до 16 лютого 2020 року на адресу Міністерства внутрішніх справ, оскільки даний проєкт оприлюднено саме для громадського обговорення.

Що «приганяли»? Топ-50 найпопулярніших легковиків року

Після закінчення строку, відведеного на прийом пропозицій від зацікавлених сторін, документ буде передано на реєстрацію у Верховну Раду, а далі його долю вирішуватимуть народні депутати.

ОНОВЛЕННЯ: 12 лютого, за кілька днів до закінчення терміну, відведеного на громадське обговорення описаного проєкту, сторінка документа на веб-сайті МВС перестала відповідати, видаючи лише повідомлення "404", що на більш зрозумілій мові означає "сторінку не знайдено". Спроби відшукати цей же проєкт за новою адресою виявились безуспішними. У чому причина таємничого зникнення пакета документів з офіційного веб-сайту - помилка системного адміністратора чи рішення відомства про відкликання проєкту закону - наразі невідомо. Ми намагаємося отримати офіційний коментар про цю подію.

У будь-якому випадку, і при будь-якому рішенні вашому і влади, радимо підписатися на наш Telegram-канал, щоб першими дізнатися про те, яка доля чекає автомобілі з ГБО!

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (87)

Додати коментар до статті
Игорь | 20:31, 22 січ 2020

И снова коррупция и снова тех осмотр через взятки, место того чтоб заниматься авто на гбо подумали какой вред окружающей среде приносят старые дизельные автобусы и грузовики. В странах Европы правительство боится из дизелями а унас из гбо

Артём | 22:31, 22 січ 2020

Прежде чем МВД заботится о так называемой опасностью ГБО , с начала пусть позаботятся об коррупированной структуре .

Гість | 13:15, 19 лют 2020

А что им заботиться ,у них с коррупцией все впорядке, все налажено и работает как часы.

iii | 22:48, 22 січ 2020

В общественом транспорте порядка нет . Автобусы еле дышут . Вместо 25 сидячих мест едет 100 чел да и еще 101 на руке у водилы —вторая занета телефоном. Это пофиг. Норм.Но на ГАЗ НУЖЕН ТЕХ. ОСМОТР. Других проблем нам не видно высоко сидим.

Alex | 23:01, 22 січ 2020

И все как всегда опять поборы с народа! Вроде и Вову из народа выбрали, а технологии все те-же ободрать с народа последнее. Вы сделайте так чтоб люди москвичи жигули добровольно на металл откатили, купили что-то свежее, а потом что-то вводите. 100км от столицы посмотрите что творится 90% не пройдут техосмотр! А на газу кто? Самые бедные люди!

Николай | 09:02, 23 січ 2020

Не пройдут техосмотр -- нефиг было авто покупать, если не в состоянии его обслуживать. Пользуйтесь общественным транспортом, а авто покупайте если потянете его содержать. А у нас же понты выше здравого смысла, денег на ремонт в квартире нет, зато с автомобилем.

Володимир | 15:46, 14 лют 2020

Да бедних на крузаках і лексусах с гбо очень много їх как за техосмотр они забашляют їх))

Гість | 13:29, 23 січ 2020

А вариант из необходимости? Когда нет возможности по 20 раз в месяц вызывать такси туда и назад, чтоб свозить ребёнка или мать в больницу? Ну это как один из вариантов, а таких примеров может быть сотни...

Диана Sasiuk | 16:31, 23 січ 2020

Машина як засіб пересування. До чого тут, нащо було купляти дешеве авто? Не всі ж заробляють на нове, а машина треба! Так що не будьте таким мудрим шановний! І ви не знаєте, що з вами буде завтра...

юрий | 23:59, 23 січ 2020

А где ты видел общественный транспорт в селе?

Василий | 06:10, 24 січ 2020

Раз уж о о людях так заботятся, пусть бесплатным будет ТО и доступным, или уже забыли о том ,что цену на топливо подняли после отмены ТО. Теперь цена на топливо останется , а налоги на авто будем платить снова.

Горский Игорь | 11:39, 24 січ 2020

Когда тех осмотр кто проходил, очнитесь!Все проходили сидя на диване.У кого-то ремонт в приоритете,а у кого-то машина.Кто как хочет тот так и ДР....чит!!!

Юрій | 17:05, 24 січ 2020

Якщо ти дяді хочеш заплатити -він тебе нагне і попросить ще й його авто заправити.де є ще таке? Дол-------м

shlemozza | 09:59, 27 січ 2020

А якщо громадського транспорту нема, до села хіба що пішки, є жигуль старенький, а на новий транспорт грошей нема, і цікаво де понти? А ТО для нього це тільки хабар, то і так ясно. І цінаво ви б хотіли ходити пішки 20 км при тому що в селі треба ще працювати, а не під яблунькою по дрімати.

Юра | 06:56, 28 січ 2020

Думай шо говориш

serega | 08:37, 02 лют 2020

Эты ты тех.на гбо предложил?Злобный ченуш,попустись к людям...

Дима | 09:02, 02 лют 2020

Кому то ремонт не интересен в хате и совсем не нужен. Каждый сам вправе выбирать как жить.

Гість | 12:42, 13 лют 2020

Про себе розказав?)Є люди яким авто необхідно експлуатувати,а не для понтів.а ти таке пишеш як не здоровий,ніби тільки понтами живеш.

Саша Скороход | 15:20, 13 лют 2020

И ты не пройдешь!!! А даш взятку!

Сергей Циркун | 18:56, 13 лют 2020

В селе занимаясь землёй выростил урожай и везеш его на рынок чтоб не отдать его за без цень, для этого нужна машина., И желательно на газу. Как это сделать в общественном транспорте. Когда село задавят, будит жрать химию. Молоко к примеру, хочется домашнего правда, а на чем его привозят обрати внимание, домашнюю курочку или рябу что выбирать. Пока мелкие фермеры возят свою продукцию на ринок цена держится. А дальше крупняк договорится., На бенз посмотри.

игорь | 19:02, 13 лют 2020

а причем здесь техосмотр и обслуживание авто? что 40 летнее жигули безопаснее 7ми летнего авто с гбо?

Гість | 20:41, 13 лют 2020

так ремонт в квартире не видно а тут надо показать ось то Я а сами когда на ринок приходят за 20 гр удавится зато стоит ключами машет

виталя | 16:47, 18 лют 2020

А общественный транспорт что безопасный?? Метан. Дизель Газель1990х годов, лучше

Воллдимир | 08:47, 19 лют 2020

Так)))) громадський транспорт, ще гірший)) 17. 02 мав потребу проїхатись на 5 маршрутках, дві нові в однієї з нових чи міст, чи коробка гуде як в стаої баби в грудях))). А в старих сморід соляркою такий.... В одній з трьох старіших свіжою соляркою, якась трубка лопнувша і на гарячу деталь двигуна ллється))) Водію сказав, він взяв до уваги))) і в двох вий трансмісії Всі ті маршрутки"богдани"пройшли ТО вранці. Це було 11-13година.

Гість | 13:25, 21 февр. 2020

Тут вы неправы.

Александр | 00:10, 03 мар. 2020

Желаю тебе передвигаться общественным транспортом особенно с села куда автобусы раз в день ходят.

Кирилл | 09:46, 27 січ 2020

Вообще-то цену подняли из-за того что "дорожный налог" перенесли в топливо. Просто его платили во время прохождения Тех осмотра. А так они не связаны между собой

Максим | 13:21, 13 лют 2020

Вот от души,поддерживаю

Максим | 13:22, 13 лют 2020

Пусть ТО будет бесплатно

konstantin | 23:03, 25 січ 2020

Він знає! Цого мудреця, не вспіють донести! Дурненький! Коли у мене був іфнаркт (я ЧАЄС 2-кат, ліквідатор), тільки тому що у дворі була старенька ( але ГБО) Ставридка (таврія), мені спасли життя. Лікарі казали -чекавби "скору", якраз у морг би і привезли. Я ніколи не заздрив тім у кого хочаб лінкольн-порше, хіба можна зазрдрити МАРОДЕРАМ з верховної зради? Їм не заздрити, а знищувати за ці "ініціативи" тай пенделями -пенделями.. на оффшори...

Павел | 16:28, 24 січ 2020

Даже 20 поездок в месяц на такси выйдут дешевле, чем содержание даже дешевого Ланоса.

Владимир Смирнов | 19:55, 24 січ 2020

Краматорск-бердянск билет на бусик 550грн, 350км. Я на газу дважды могу смотаться за эту сумму. Ну или вызывайте такси за 200$. Умный таксист тут нашёлся.

Роман | 16:55, 13 лют 2020

Нет!

Андрей | 09:40, 14 лют 2020

Да, ладно...Живу 15 км. от города тариф до города 150 грн. множим на 20 и того 3000 за год 36тыс. ну никак не обойдется обслуживание авто в такую сумму.(у самого одиннадцатая на газу).

Дмитрий Голуб | 23:20, 22 січ 2020

Сугубо моё мнение, кто дорожит здоровьем и у кого голова есть на плечах тот будет следить за транспортом и следить за его состоянием сам, а техосмотр это бред он не нужен

Диана Sasiuk | 16:36, 23 січ 2020

Повністю згідна.

Юрий | 19:42, 23 січ 2020

100 процентов

Павел | 16:25, 24 січ 2020

У кого есть голова на плечах - тот будет следить за своей машиной. Но он не может гарантировать, что соседи по потоку так же хорошо следят за своими машинами. И как бы хорошо ты не следил за своей - в нее всегда может влететь кто-то с отказавшими тормозами, вылетевшей шаровой или чем угодно еще.

serega | 08:42, 02 лют 2020

Очердная дыра для корупции!

Славік | 03:23, 27 січ 2020

От того что введут ОТК состояние авто не улучшится, и шаровые выпадать не перестанут и д.олбо.бов на дорогах меньше станет. Т.к. рукожопы будут марафет наводить только чтоб ТО пройти!!! Уже это все проходили, зачем возвращаться в каменный век???

владимир | 17:19, 30 січ 2020

Типа ты прошел то, если кто-то там шото смотрел, и машинка бегает без поломок?

Павел | 13:17, 27 січ 2020

В Германии работает, в Польше работает, в Штатах работает, даже в Израиле работает, а у нас - возврат в камменый век? Ну и ОТК нужен такой, чтобы простым марафетом от него не отделаться.

serega | 08:46, 02 лют 2020

Да,у нас же похожие проблемы с Германией и Штатами)))

Гість | 23:21, 22 січ 2020

Смысл техосмотра если будет повальная коррупция? Сварщики-ксенонщики, дымящие КамАЗы и прочая нечисть никуда не исчезнет зато все должны будут заносить деньги за прохождение ОТК. Гениально!

Гість | 08:45, 23 січ 2020

Навіщо техогляж відразу після переобладнання, адже сто дають гарантію на 2 роки. Та зобов'язують приїжати до них на ТО кожні 6 місяців або 5000пробігу.

Yury Grechany | 08:47, 23 січ 2020

МВД остаётся консервативної, "закостянелой" структурой. Инициативы "совковые", подразумевающие, под собой, всё что выложено в предыдущих постах. Но, оценивать техническое состояние автомобиля периодически необходимо - это наша общая безопасность. И делать это должны не "безальтернативные" инспектора МВД, а сотрудники страховых компаний, на этапе, перед подписанием договора, при его расчёте. В зависимости от состояния автомобилей, страховые агенты будут рассчитывать риски для компаний, которые обязаны погасить все страховые случаи. Ведь функция страховой - СТРАХОВАТЬ, а не только зарабатывать. Страховых компаний много - конкуренция на рынке услуг расставит все на свои места. СТО при страховой, любезно, в рассрочку, "залатает" и подкрасит дырку в крыле или двери. И это касается не только "жигуля", "запорожця" или растаможеной "американка", "евробляхи" и т.п., а особенно автобусов-маршруток. Работы и услуги должны включаться в стоимость страховки. А это всё рабочие места: - авто слесарь/електрик/рихтовщик и т.д.; - толковый страховой агент, который не упустит клиента в конкурирующую страховую, при этом, с дорог исчезнет "чермет" (во всяком случае, застрахованные "автогражданкой" автомобили будут иметь надлежащий внешний вид); - водитель маршрутки (в конце концов, на дороге должен быть адекватный водитель, технически исправное транспортное средство); - инженерно-техническая служба транспортного предприятия занимающегося пасажирскими перевозками. И т.д... Когда мысли в головах будут направлены на дела, а не на "схемы", ГБО найдёт своё достойное место в технологической карте осмотра/обслуживания или ремонта. Главное! Убрать из цепочки инспектора - источник коррупции! под патронатом государства. И как тут без справедливой! Судебной системы, не все страховые случаи решаются путём прямого урегулирования. Без толкового юриста, инженера не обойтись. Принять закон - техосмотр ГБО много ума не надо.

Николай Николаевич | 08:51, 23 січ 2020

ГБО ежегодно проходит обязательное ТО. Как газ может повлиять на рулевое, подвеску и тормоза мне мягко говоря не понятно. Это очередное возрождение поборов. С каждым днём разачаровываюсь в Зеленом.

Богдан | 12:10, 23 січ 2020

Для того чтобы вводить обязательный техосмотр пусть сначала цены на топливо опустят до минимума а не на две гривны крохоборы

Павел | 16:29, 24 січ 2020

А какая связь между ценой на топливо и проверкой вашей машины на возможность внезапно разложиться об соседей по потоку?

Сергей | 19:58, 24 січ 2020

Это путают с дорожным налогом, который раньше оплачивали вместе с техосмотром.

Славік | 03:25, 27 січ 2020

А как ГБО это повлияет ???

николай | 18:05, 23 січ 2020

ездят значит деньги есть-значит поборы на зарплаты чинушам наклоняемся ниже !

Гість | 19:12, 23 січ 2020

Давайте ще за повітря будем платить яке палим .Я і так їду до майстра якщо проблеми,бо це мої гроші та життя.

Александр | 23:35, 23 січ 2020

"Що у документі? Допуск до експлуатації автомобіля, переобладнаного для роботи на газовому паливі, дозволятиметься лише після проходження таким тз техогляду..." А от якщо авто, не переобладнано, а встановлене додаткове ГБО обладнання, то що тоді? В авто не видалено бензинову систему подачі палива, бензобак ітд? Або якщо ГБО встановлене але не використовується, теж на ТО треба їхати і платити? Та і як пройдуть те ТО авто яким по 30-40 років про які там норми може бути мова??? І запчастини до них перестали випускати 10-20 років тому, а в асортименті або імно-китай, або "хароша беушечка" з розборки з такої ж або ще більш вколошканої машини Зробили б розмитненя доступним, і люди пересіли б на новіші, комфортніші, безпечніші авто Або ЗАЗ нормальною машиною зробити, можна подумати нема кому, а навіть як нема то є ж ательє різні, вкладіть у вигляд, комфорт, безпеку і вуаля вітчизняний автопром встав з колін... Щось слабо віриться що гроші з ТО підуть на покращеня життя і умов для українських автомобілістів...

Адам | 08:32, 24 січ 2020

Звісно! Що значить "не використовується"? Тоді демонтувати і новий техпаспорт без ГБО. А щодо старих машин - вони від віку явно безпечніші не стають, нам треба бомби на колесах? Хочете щоб колись така грохнула поряд з вашою на стоянці?

Александр | 11:56, 24 січ 2020

Звичайно не хочу, не хочу щоб взагалі грохало, і не тілки автівки з ГБО... Підтримка автомобіля в належному технічному стані це відповідальність та свідомість водія в першу чергу, хто цього не робив, то і робить не буде не залежно введуть ТО чи ні. Щодо безпеки, то як на мене, майже будь яка іномарка в належному технічному стані навіть 10-20 річна БЕЗПЕЧНІША наших вітчизняних машин... як і в експлуатації так і у випадку дтп

Петр Вовк | 08:55, 24 січ 2020

Опять коррупция! СПАТЬ СПОКОЙНО НЕ МОГУТ БЕДНЕНЬКИЕ! ВЫДУМЫВАЮТ КАК ДЕНЕГ СОДРАТЬ С, ИТАК НИЩЕГО, УКРАИНЦА!

Юра | 07:09, 28 січ 2020

Та вони докінця ітак нічого не довидуть так як ніколи і недоводять з тими законами ,нехай спочатку зроблять порядок з бляхами і небуде проблем з аварійними машинами хочаб частково

Евгений | 09:48, 24 січ 2020

Треба збирати мітинг під Верховною Радою . 1. Встановлення ГБО це дообладнання а не переобладнання , ми ж бензинові баки не викидаємо. 2. Працюючи на газу машина меньше виділяє шкідливих речовин , а цей закон незаохочує до установки більш екологічного вида палива . Тобто будемо дихати тетраетилсвинцем , якого і так в повітрі міст перевищує всі норми , хто ж Вам скаже правду наскільки забруднене у нас повітря. 3. Згадайте як проходили тех огляд минулого

Евгений | 10:00, 24 січ 2020

разу і Ви думаєте цього разу буде по іншому? Якщо не працює газове обладнання то машина їздить на бензині і небезпеки немає . 4. Тиск у балоні 16бар . На балоні стоїть запобіжний клапан який скидує тиск якщо він перевищує 25 бар . Скільки займаюсь газом ніколи не бачив щоб балон розірвало , навіть в багаття кидали заправлений балон , то коли клапан скидує тиск , полум'я стає більше і знову меньше , періодично. На мою думку це чистої води обдираловка . Це схема збагачення , такаж як з оформленням ГБО . По закону згідно приказу 607 лабораторії мають право видавати " акт технічної експертизи " , але в Києві Князюк дав наказ ТСЦ не приймати такі документи а проходити сертифікацію через приватні контори за 2500 грн , куди дивиться прокуратура , тут явно порушуються права громадян.

Евгений | 14:16, 24 січ 2020

Поверю в искренность заботы, если стоимость ТО не будет превышать 100 грн. Хотя они могут "найти" иную "неисправность" "случайно", и тогда поехали по полной. Вывод - никаких ТО в принципе. Сначала входим в Ивропу, а потом все их примочки внедряем. Потому, что их требования, которые широкой публике неизвестны и не интересны, потому что дороговаты для нас, мы внедрим, а членства в ЕС никогда не получим, как они сами говорят по известным всем причинам. Единственные, кто нас туда завлекает, обещая золотые горы - это Польща, и неспроста. Они видят себя очередным лидером, а нас "холопами" нового образца. Так, оно нам надо? Когда достигнем зарплат и пенсий хотя бы таких как Польще, тогда будь ласка, вводить ТО. Бум ездить в ту же Польщу на кофе. Або у Парыж.

Сергей | 20:03, 24 січ 2020

Нужно не просто снизить цену, но и сделать как в европе, то проходится на сто а не в полиции. А дорожная полиция только проверяет вовремя пройдено то или нет.

Вадим | 16:24, 27 січ 2020

Закручиваем гайки. А что, нечего водителям расслабляться, здерем налог не только с топлива, но ещё и с техосмотра газовых авто. Кстати, бензин тоже горит. И батареи электрокаров... Зачем полумеры, драть так драть.

Дмитрий | 23:57, 27 січ 2020

На газу ТО нужно, а на бензине нет?! Это как? меньше машин - меньше бунта в стране?

Михаил | 18:50, 28 січ 2020

Опять нашли ещё один способ стричь народ.

Ігор | 22:57, 29 січ 2020

А в людей спитали, чи вони цього хочуть ?

Гість | 21:06, 30 січ 2020

Не интересно за это платить! Перемен! - Требуют наши сердца! Перемен! - Требуют наши глаза! Требуем отмены растаможки! Людям нужны нормальные авто, за нормальные гроши, а не битки с помоек, ни какой там решённый тех осмотр не придаст безопасности никому!

Павел | 21:55, 31 січ 2020

А скажите уважаемые автовладельцы. У многих из ваших знакомых ставили ГБО на специализированных СТО? А не у кума в Гараже за бутылкой водки??? Потом покупали бумажку за 200 гривен, регистрировали в МРЭО, ставили фишку такси, и вперёд затраты одбивать, возить наших родных, жён с детьми... И пофиг что трубки не метализированы а просто пластик, и побарабану что они не правильно проложены, рядом с выхлопной, да и ржавый балон стоит купленный на разборке с утопленника... Зато дёшево .... И таких случаев не мало, так вот для таких и нужен техосмотр, пусть проверяют правильность установки, и не допускают таких к езде по дорогам.

Ярослав | 16:18, 05 лют 2020

Нарешті справжня реформа! Не те, що при баригах!

Дмитро | 17:10, 11 лют 2020

Пропоную замість ОТК (обов'язкового технічного контролю) запровадити ОТО (обов'язкове технічне обслуговування).

Elena | 19:54, 12 лют 2020

Ссылка на страницу сайта МВД не открывается! Ребята, туда надо свои отзывы писать, а не здесь расписывать. Для авториа они не нужны. Они нужны ТАМ

Белый Сергей | 16:04, 13 лют 2020

Уже было так.Без справки о прохождении то на гбо то не проводили.Подъехал дал 50гр (доллар8)и гбо было исправно, а стало очень исправно даже не видя автор.А судь басни такова что кто-то в МВД хочет нагреть руки на старой схеме.

Максим | 16:24, 13 лют 2020

Лучше бы дороги для начала отремонтировали! А потом уже думали о техосмотре.

Валентин | 17:12, 13 лют 2020

Злочинні схема

Геннадий | 17:14, 14 лют 2020

Нужно как-то наполнить бюджет а затем и зарплаты министрам

Гість | 05:09, 15 лют 2020

Вы сдайте качественные дорожные покрытия , а потом думайте о каких-то тех.осм., куда девается налог с одного литра топлива? Схема да? Вот и тех.осм. бедет новая схема корупции.

Анатолий | 08:40, 15 лют 2020

Да они уже задрали незнают откуда деньги драть,скоро за импортную резину будем платить что портят наши так называемые дороги.

максим | 09:50, 15 лют 2020

Во-первых авто не переоборудовано в ГБО, а до оборудовано. А во-вторых тогда с чего такие цены на страховку. Тогда сделайте так что бы платить за что то одно , или тех осмотр или страховка. Но нет мало, надо с людей побольше взять.

Вадим | 16:11, 16 лют 2020

Я если примут, сниму гбо и поменяю техпаспорт, а потом поставлю его назад и буду ездить дальше

Николай | 20:22, 17 лют 2020

Уважаемые господа типа журналисты и прочие недалёкие граждане: согласно конституции Украины- при принятии или внесении изменений в законы, подзаконные акты и правила недопускаеться сужение существующих прав и свобод. Так что можете скрутить этот и подобные проекты в трубку и запихнуть в особое место для благодарностей. Мира вашему дому.

Bill | 18:22, 18 лют 2020

Имеешь 2 лёгкие чтобы дышать? А зачем тебе 2? Отдай одну государству с одной же можно жить))))))))))

Олег Владимирович | 00:30, 20 лют 2020

Кто интересуется знает. Сейчас регистрация ГБО дороже!!!! Покупки самого ГБО.

Дима | 01:42, 25 февр. 2020

..ТЕХОСМОТР ДЛЯ ДОРОГ НАДО ВВЕСТИ..А ПОТОМ УЖЕ ДЛЯ МАШИН..ПОСЛЕ КАП РЕМОНТА ХОДОВКИ ДО ТЕХОСМОТРА МОЖНО И НЕДОЕХАТЬ..БАЛОНЫ ВЫПАДАЮТ НА ХОДУ..

Леонид Брежнев | 14:54, 27 февр. 2020

Тех осмотр бог с ним как с оплатой она заложена в стоимость топлива

Oleg | 18:26, 28 февр. 2020

Всем техосмотр,кроме участников ато!

Юрий Александрович | 13:40, 21 бер 2020

Отмена технического осмотра легковых автомобилей в любом виде, это одно из завоеваний Революции Достоинства 2014 года, омытой кровью. Все те, кто пытаются изменить это под любым предлогом, топчут светлую память павших борцов и их идеалы. Возврата к прошлому могут хотеть только коррупционеры. Цена Т.О. заложена в стоимость топлива на заправке. Тему эту надо закрыть навечно внеся в основной закон невозможность реанимации Т.О.

Адам | 15:15, 21 бер 2020

Юрій Алєксандрович - яка революція? ТО скасували за часів Януковича, в 2011 році. До чого тут кров...

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (87)

Країна AUTO.RIA