На сторінці Генерального консульства Угорщини в Ужгороді з’явилось повідомлення, адресоване українським водіям. Насамперед автори пам’ятки звертають увагу на те, що оскільки в Україні немає автомагістралей, українцям слід підготуватись до їзди по дорогах такого типу, - зокрема, звернувши увагу на найпоширеніші порушення ПДР, здійснені на автомобілях з номерними знаками «UA».
Що саме рекомендують угорці: рухатись по автомагістралі слід у крайній правій смузі, незалежно від того, чи інші смуги вільні, та повертатись у неї після випередження інших транспортних засобів.
Швидкісні ліміти наступні: до 130 км/год на автомагістралях, до 90 км/год за межами населених пунктів, та 50 км/год у населених пунктах. Зазначається, що на автомагістралях працюють системи фотофіксації порушень швидкості, які миттєво роблять та надсилають фотознімки порушників до спеціального реєстру. Далі ж, при виїзді з території Угорщини, порушнику буде виписано штраф, розмір якого може становити від 30 000 до 240 000 форинтів (від 2460 до 19700 грн).
Про фари: на території Угорщини (крім житлових зон) протягом всього року в автомобілі мають бути увімкнені денні ходові вогні (ДХВ), а за їх відсутності – ближнє світло основних фар. Щодо «протитуманок», то вони не можуть використовуватись замість ДХВ чи ближнього світла, їхнє увімкнення допускається лише у відповідну погоду, при якій погіршується видимість. Однак одразу після покращення видимості «протитуманки» мають бути вимкнені. До речі, згідно з українськими ПДР, протитуманні фари теж не можна використовувати замість ДХВ або ближнього світла.
Про техогляд. Оскільки в Україні немає обов’язкового техогляду легкових ТЗ, як зазначено у пам’ятці, угорські правоохоронці за певних обставин можуть прийняти обґрунтоване рішення, що транспортний засіб непридатний до дорожнього руху. В такому разі з нього будуть зняті номерні знаки, а на водія буде накладено штраф на місці.
Про несплату штрафів. У разі несплати штрафу за дорожнє правопорушення, водій може отримати заборону наступного в’їзду в Угорщину. Причому, під заборону потрапить і власник автомобіля (якщо за кермом був не він), і той, хто це порушення скоїв. Скасування заборони на в’їзд, повідомляють у консульстві, - процедура довготривала, яка може тягнутись місяцями.
Про страхування. Звісно, що складаючи цю пам’ятку, автори не забули нагадати українським водіям про обов’язок мати чинний поліс міжнародного страхування «Зелена картка», на весь час перебування за кордоном. Щоправда, наявність цього полісу перевірять ще на українському КПП, тож насправді забути про нього навряд чи вдасться.