AUTO.RIA – «Потрібно обмежувати в'їзд в центр Києва»,

Столичний голова Віталій Кличко у своєму інтерв'ю ресурсу «ТhеБабель» торкнувся двох болючих тем, пов'язаних з рухом транспорту у центральній частині Києва. Перша з них — загроза транспортного колапсу, пов'язана з перспективою перенесення Офісу Президента з будівлі АП на Банковій в Український дім на Європейській площі.

Тут, як виявилося, вплив мера зведено практично до нуля: сама будівля Українського дому належить ДУС (Управління справами Президента), а мерія лише зберігає там фонди Музею історії Києва. З усім тим, Віталій Кличко, за його словами, провів переговори з консультантом команду Зеленського забудовником Андрієм Вавришем про те, щоб при остаточному рішенні по проєкту було враховано значення транспортної розв'язки на Європейській площі. Наскільки ефективними були ці переговори — дізнаємося згодом.

Друге питання — не про майбутнє, а про справжню обстановку з трафіком в центрі столиці. Тут, на думку мера, справи йдуть не так вже й погано, принаймні, катастрофи з паркуванням у центрі Києва, вважає Кличко, немає. «Просто люди не хочуть платити», - кінець цитати. До того ж, джерелом нескінченних заторів у столиці є не паркування, а кількість транспорту, який щоденно в'їжджає в центр.

«Нам потрібно обмежувати в'їзд у центр Києва. Головний інструмент для такого обмеження - розвиток муніципального транспорту і високі ціни на парковку. Будуть заїжджати і ставити свої машини на тротуарах або на смугах руху транспорту - будуть платити великі штрафи.» - попереджає мер Кличко.

Нагадаємо, на вулицях Києва почали працювати інспектори паркування і повертаються евакуатори, - правда, з «вузькими місцями», що забиті припаркованими в кілька рядів автомобілями, на кшталт Бессарабської площі або перехрестя вулиць Басейної та Еспланадної, вони поки не справляються (або просто не поспішають турбувати відвідувачів розташованих там великих торгівельних центрів).

У подальших планах нової служби — штрафи за парковку без належної оплати (або порушення оплаченого часу паркування). А от про конкретні кроки, спрямовані на згаданий розвиток міського громадського транспорту, Віталій Кличко на жаль, розповів набагато менше — і це дає підстави припускати, що чітке і прагматичне бачення вирішення менш «каральної» сторони транспортної проблеми в мерії відсутнє.

Фото: http://daily.com.ua