Сертифікація автомобілів. В Уряді анонсують чимало спрощень

Сертифікація автомобілів. В Уряді анонсують чимало спрощень Інші новини
Кабмін ухвалив рішення, яке впливає на порядок призначення компаній, котрі мають намір проводити сертифікацію колісних транспортних засобів.

Даний матеріал доступний в російській версії

Для автомобілів, які підлягають митному оформленню та першій реєстрації в Україні, необхідно проводити сертифікацію. Іншими словами, всі нові та «свіжопригнані» авто мають отримати сертифікат відповідності. Зараз, згідно з інформацією на офіційній сторінці МІУ, в Україні діє 8 установ, які мають право надавати таку послугу. Причому, три із них розміщені у Києві. Додатково, окрім призначених МІУ, діють ще 4 підприємства, які призначені Мінекономрозвитку.

Що купити на електриці?

12 червня 2019 року Кабмін ухвалив рішення, яке дозволить отримувати дозволи на здійснення сертифікації у дещо спрощеному форматі: заявнику буде необхідно підтвердити свою компетентність та наявність обладнання не на всі типи транспортних засобів, а лише на ті, які підприємство бажає сертифікувати.

Вже не «євробляхи»: Звідки їдуть в Україну «свіжопригнані» автомобілі?

Тобто, якщо фірма має намір займатись тільки легковими авто, їй буде достатньо закупити обладнання, достатнє для проведення сертифікації лише легковиків. В Уряді очікують, що зменшення фінансових затрат суб’єктами господарювання та зниження регуляторного тиску має сприяти розвитку цієї діяльності.

Поперло! Автомобілі-буксири на будь-який випадок

Але що це дає нам? Потенційна користь для автомобілістів може полягати в тому, що органів сертифікації стане більше, а значить – не доведеться їхати «за папірцем» за кількасот кілометрів, а якщо на ринку встановляться конкурентні умови, то, можливо, відбудеться певне зниження цін на послуги з сертифікації автотранспорту.

До роботи! 9+ малих комерційних авто класу «пиріжок»

Хоча, враховуючи реалії авторинку та автопарку, зараз сертифікація автомобілів — не більше ніж «техогляд», але з кількома обмеженнями та значно вищою ціною. Тому, на майбутнє, цю процедуру варто було б взагалі скасувати, принаймні, для автомобілів відомих виробників, які й без того сертифіковані в Японії, Кореї, США чи Європі, в умовах лабораторій, з можливостями значно вищими, ніж доступні українським випробувальним центрам.

Шпаргалка для влади. На що зачекалась автомобільна спільнота України

А для вживаних «свіжопригнаних» авто просто запровадити техогляд, доступний у кожному місті та містечку, ціною співрозмірною із вартістю послуг по діагностиці середньостатистичної СТО. Оце б точно можна було назвати «дерегуляцією».

Підпишіться на розсилку

Першим отримуйте новини в зручному форматі

Коментарі (1)

Додати коментар до статті
Alex | 08:30, 23 черв 2019

У країні де НЕ ВИГОТОВЛЯЮТЬ ЖОДНОГО путнього автомобіля вирішили перевіряти на відповідність якимось міфічним нормам і стандартам автомобілі відомих світових брендів. Причому на примітивному обладнанні. Люди схаменіться!!! Сертифікація це пролобійована норма, якої немає бути. Ой вибачте! Це ж Україна!.... А так хочеться жити в нормальній країні і їздити на нормальному автомобілі за адекватні гроші.... PS. Цікаво а таврію чи славуту, хтось сертифікував? Про що це я? :( питання ж риторичне!

Відповісти
← Попередній матеріал
Kia Sorento нового поколения. Каким он будет? Kia Sorento нового поколения. Каким он будет?
Наступний матеріал
Универсальный солдат. BMW 3-Series представили в новом кузове. ФОТО Универсальный солдат. BMW 3-Series представили в новом кузове. ФОТО
×
?
Оцініть сторінку

Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.

дякуємо за ваш відгук!

Нові авто на AUTO.RIA

ТОП Б/у авто

Країна AUTO.RIA