AUTO.RIA
Штрафи для водіїв у Польщі. Путівник по місцевому законодавству Назад

Штрафи для водіїв у Польщі. Путівник по місцевому законодавству

Під час літнього сезону відпусток зростає кількість громадян України, які подорожують на автомобілях до Європи. Найчастіше саме Польща стає першою іноземною країною на мапі відпочивальників. Щоб ви не мали зайвих клопотів, ми опишемо як, за що і на скільки штрафують на польських дорогах.

Те, що європейська поліція непідкупна та сувора до порушників, – факт відомий усім. Спроба «порішать на місці» у разі зупинки поліцією через якесь порушення має усі шанси закінчитись у кайданках в суді. Тож з подібними пропозиціями краще не ризикувати. Однак, оскільки наше та польське законодавство відрізняються, є ще чимало відмінностей, про які слід знати українському водієві. Аби через звиклі «Та я ж тут на 5 хвилинок!» не витрачатись на штраф завбільшки з половину відпочинкового бюджету.

Хто мене зупинить?

На відміну від України, де лише поліція в праві зупиняти автомобілі, у Польщі це дозволено митникам, прикордонникам, міській варті, транспортній інспекції та, звісно, поліції. Виходити з авто після зупинки не можна – лише з дозволу правоохоронця. Спілкування та передача документів відбувається через відчинене вікно.

Звідки пригнати автомобіль? Огляд популярних європейських ринків

Дорогі дрібниці

Ще до початку подорожі зверніть увагу на такі ніби й то дріб’язки, як наявність полісу «Зелена карта» на весь час перебування за кордоном, чи овальна наклейка UA на задній частині авто (втім, вона потрібна лише в тому випадку, якщо на «номерах» машини немає смуги з прапором України та символами UA). Відсутність наклейки обійдеться у 100 злотих (приблизно 700 гривень), а от зі страховкою все куди серйозніше. Якщо поліс є, але бракне 3 дні строку його дії – за легкове авто оштрафують на 900 злотих; 14 днів і більше – 4500 зл. Для вантажівок та автобусів ці суми ще вищі.

ЄвроТехогляд: як він проходить та скільки коштує на прикладі Польщі

Також перевірте, чи часом до ваших номерних знаків не причепилась якась плівка, сіточка чи таке інше. Бо якщо це побачить тамтешня поліція – випише «мандат» на 100 злотих. Якщо ж на ліхтарях чи фарах є сторонні предмети, фарба або інше покриття – штраф 200 злотих.

Пристебніть ремені

Водія, який не користується паском безпеки, можуть оштрафувати на 100 злотих. Те саме стосується пасажирів – в тому числі й на задніх сидіннях. За кожного із них теж доведеться розлучитись із сотнею «злотувок».

Діти віком до 3-х років, а також зростом менше за 135 см та вагою до 36 кг обов’язково повинні перевозитись у відповідному віку/вазі дитини сидінні. Також зверніть увагу на правила використання подушок безпеки: відключіть їх (згідно з інструкцією до автомобіля) у разі установки кріселка на передньому сидінні. За порушення цих вимог — штраф 150 зл.

Поліція штрафує «за ремені», та ще й як!

Да ладно!

Цей розділ цікавий тим, що ознайомившись із ним можна зрозуміти, наскільки українські водії є європейськими, в розумінні виконання «дрібних» правил. Хоча, насправді, не буває дрібних – на те він і закон, щоб всі були рівними перед ним та виконували кожну його вимогу.

Напевно у кожній другій машині, яка плететься «змійкою» українськими дорогами, можна побачити водія зі слухавкою у руці. Штраф в Україні за це становить 425 гривень, але, як бачимо, мало кого він зупиняє. А от у Польщі «дуже потрібний дзвінок» за кермом обійдеться вже у 1400 гривень (200 зл.).

Що у сусідів: Чи їздять поляки на авто за 300 євро?

Більшість наших водіїв, помітивши «маршрутку» (насправді – автобус) чи тролейбус, який увімкнув на зупинці сигнал повороту, намагаються прискоритись, щоб не плестись за ним. Але у Польщі водій зобов’язаний загальмувати або зупинитись, якщо громадський транспорт має намір виїхати від зупинки та навіть якщо йому потрібно змінити смугу руху. Не пропустите автобус (тролейбус, трамвай) – 200 злотих «кари».

Скільки коштує пальне в Україні?
Актуальні ціни

Здійснення маневру без попередження сигналами повороту (відразу пригадуються персонажі, які під’їжджають до перехрестя, зупиняють авто, дочікуються зеленого сигналу світлофора, а тоді, проїхавши зо три метри, нарешті вмикають «поворотник») у Польщі вартуватиме 200 злотих.

Часом буває так, що «завдяки» навігатору чи просто по неуважності ви проґавили потрібний поворот. Однак не поспішайте виправили ситуацію прямо там де ви є – розворот у забороненому місці карається сумою в 400 злотих.

Привіт автохамам

Перегляньте наступний перелік порушень і задайте собі питання: може б і у нас не завадило доповнити Адмінкодекс такими пунктами? Та ще й зробити стягнення штрафів неминучим...

  • Небезпечна зупинка авто на дорозі перед поворотом – штраф 150 зл.
  • Різке безпідставне гальмування (стосується «дорожніх вчителів») – штраф 100…300 зл.
  • Збільшення швидкості водієм авто, яке обганяють – штраф 350 зл.
  • Зловживання звуковим сигналом – штраф 100 зл.
  • Увімкнення задніх протитуманних ліхтарів при нормальній видимості – штраф 100 зл.
  • Заїзд на тротуар автомобілем – штраф 250 зл.
  • Використання в межах населених пунктів ТЗ у якого спостерігається надмірне викидання відпрацьованих газів або ТЗ створює значний шум – штраф 300 злотих.
«Право язди з України» за 3000 євро: чи справді поляки «купують» у нас «права»?

Паркування

На припаркованому авто біля проїжджої частини в умовах недостатньої видимості мають бути увімкнені стоянкові вогні. Якщо цього не зробити – штраф від 150 до 300 злотих.

Якщо водій відійде від автомобіля, в якому працює двигун – штраф 50 злотих.

Залишення авто на стоянці із працюючим двигуном – 100 злотих.

Несплата послуг платної парковки – штраф від 100 до 400 злотих, плюс застосування блокування коліс.

Залишення авто на стоянці для осіб з інвалідністю (не маючи на це права) – штраф 500 злотих та виклик евакуатора до авто.

Швидкість

В Україні діє лише 2 пороги «штрафування»: +20 та +50 км/год, а от у Польщі все інакше: мінімальне перевищення становить всього 6 км/год. Ось вся таблиця перевищень та штрафів:

  • +6…10 км/год – до 50 зл.
  • +11…20 км/год – до 100 зл.
  • +21…30 км/год – до 200 зл.
  • +31…40 км/год – до 300 зл.
  • +41…50 км/год – до 400 зл.
  • Більше 51 км/год – до 500 зл.

Водіння із надто низькою швидкістю, що створює перешкоди іншим учасникам дорожнього руху – штраф від 50 до 200 злотих.

У Польщі за «скручування» пробігу «саджатимуть» на 5 років. А що в Україні?

Радари та камери

У Польщі працює система автоматичної фіксації низки порушень ПДР, та радари для вимірювання швидкості. Причому, є радари, які вимірюють швидкість в одній точці, а є й такі, які визначають середню – фіксуючи час в’їзду автомобіля на певну ділянку та час виїзду з неї.

Чимало водіїв із України, точно знаючи, що «попались» на порушенні, повідомляли, що ніякого покарання вони за це не отримували. Однак так стається не завжди – якщо поліція зупинить авто для перевірки, а інспектор побачить запис у базі даних про зафіксоване камерами чи радарами порушення – доведеться відповідати. Також поляки тривалий час працюють над розробкою системи CANARD, до якої мав бути наданий доступ прикордонникам. У такому разі всі «грішки» будуть оголошені водієві під час виїзду з Польщі, і доведеться сплачувати штрафи. Або ж отримати заборону на в’їзд у Польщу.

Не морозьтеся: як правильно користуватись кондиціонером, щоб не захворіти

На додачу варто знати, що використання антирадарів та радар-детекторів у Польщі заборонено, і теж карається штрафом. В окремих країнах ЄС радар-детектор підлягає вилученню, у Швеції взагалі загрожує тюремний строк за такий девайс. У Франції та Швейцарії разом із приладом вилучається автомобіль. Врахуйте це, якщо їдете далі Польщі.

Фотографуєш ДТП – штраф 150 євро і місяць без водійських прав

Фари

Вдень на усіх автомобілях у Польщі мають бути увімкнені денні ходові вогні або ближнє світло фар. Якщо це порушити – штраф становитиме 100 злотих. У вечірній та нічний час їзда з несправними чи вимкненими фарами обійдеться у 200 злотих. Також у тунелях фари повинні світити, інакше 200 злотих «кари».

Алкоголь

Граничний рівень алкоголю у крові для водіїв у Польщі такий же, як і у нас: 0,2 проміле. Тож якщо це значення буде перевищене, штраф становитиме від 500 злотих. Однак, є і продовження цієї теми: якщо діагностика показала 0,5 та більше проміле – це вже кримінальний злочин, за який передбачено позбавлення волі до 2 років. Якщо ж водій став винуватцем ДТП під впливом будь-якої дози спиртного чи подібних речовин, йому «світить» довічне позбавлення права керувати автомобілем та ув’язнення на строк до 3 років.

Не галопом по Європах: швидкісні обмеження і штрафи в ЄС

Ще кілька штрафів

  • Перевищення кількості пасажирів, передбаченої конструкцією автомобіля – 100 злотих за кожного «зайвого», але не більше 500 злотих за одне порушення. Не «пакуйте» надміру!
  • За більшість порушень правил маневрування, обгону, надання переваги у русі розмір штрафів від 200 до 400 злотих.
  • Ненадання переваги пішоходам або велосипедистам (де вони згідно з ПДР мають пріоритет) – 350 злотих.
  • Спроба об’їзду автомобіля, який зупинився щоб пропустити пішоходів – 500 злотих штрафу.
  • Зупинка на розділювальній смузі або «острівках» обійдеться у 100 злотих.
  • Також є відповідальність за засмічення доріг та прилеглих територій, і навіть окремо за викинутий з вікна недопалок (100 зл.).
Закурив за кермом – 3500 грн. Викинув недопалок з вікна – 700 грн.

Як стягують штрафи у Польщі?

Розглянемо лише механізми, що стосуються іноземців, оскільки для місцевих додатково застосовується шкала штрафних балів: при наборі критичної кількості водія позбавляють права керування транспортними засобами.

Якщо ви погоджуєтесь з фактом порушення, штраф оформлюється на місці, сплатити його можна тут же готівкою (але тільки злотими) або банківською карткою – у поліції є мобільні термінали. Якщо у порушника немає при собі готівки чи картки, або ж у патрульних відсутній термінал – тоді водія можуть доставити до найближчого банкомату чи відділення банку.

Варто знати, що у разі незгоди із прийнятим правоохоронцями рішенням, справа буде передана до суду, а в окремих випадках поліція може навіть затримати водія до початку її розгляду у місцевому суді.

Отож, розбираємось потроху з тією Європою та її місцевими особливостями. Щоб бути готовими, коли Європа прийде до нас, - ну, або коли ми опинимось у ній. Залежно від того, що станеться швидше.

Безпечних та безпроблемних подорожей!

За матеріалами Moto.pl

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (9)

Додати коментар до статті
Дмитро | 11:58, 06 черв 2019

Додатково, недавно увійшла в дію поправка у Польщі згідно якої - за перевищення на +50км/год від дозволеної швидкості у місті вилучають права на 3 місяці, українців це стосується також.

Alex | 21:19, 06 черв 2019

да автор забыл указать , что авто не заберут, а выдворят из страны, и права потом пришлют по почте в Украину и еще много каких но, но тут главное не правду написать , а запугать и показать , что у нас просто рай и нужно устроить ад

Мыкола Питерский | 17:30, 07 черв 2019

А может раз десять!

Николай | 20:46, 09 черв 2019

А ще можуть простить і отпустить, залежить від того хто зупинив і якщо не зафіксовано нічого на камерах, але без ніяких взяток!!!

Владимир Иванович | 10:11, 10 черв 2019

А 15 лет назад поляки брали взятки аж бегом. Кстати, штраф не только за задние, но и за включенные без причины (тумана) передние противотуманки

Bill | 17:13, 10 черв 2019

Даде с выше всем перечисленным , мне в польше жиыется лучше чем в украине в сто раз

Олександр | 19:37, 18 черв 2019

Вони і зараз беруть взятки вже перевірено не один раз і не тільки мною,так що не все там так як пишуть

Віталій | 11:32, 07 лип 2019

При попытке запугивания водителей и предложении повысить штрафы, указывайте соотношение сумм штрафов к средней зароботной плате в тех странах, которые берете в пример. А также проведите анализ влияния повышения штрафов на количество аварий за последние лет 10. Вы очень удивитесь от полученных данных.

Олег Любомирович | 09:36, 01 вер 2019

Щойно повернулись з дружиною з відпочинку у Польщі. Гарно відпочивалось у Гданську. Але річ не про це. За усю відпустку я старався вести себе так як Поляки. Став не в той ряд - їду дальше і розвертаюсь де можна. Нема де зупинитись - значить їду дальше і стам де можна. І знаєте - якщо поляків не тримати в руках і не наказувати то буде те саме, що в нас. Хаос і безнаказаність. Окрім того стою на світлофорі в правому ряду в Гданську і збираюсь повернути на право. І тут з лівого ряду як тільки включається світлофор (а з лівого ряду тільки прямо) виїжджає авто і мене підрізає. Вгадайте хто це? Вірно - Українець ( українські номера) Тому треба польські штрафи і польську поліцію до нам

Додати коментар до статті Читати усі коментарі (9)

Перевірено людьми