AUTO.RIA
Що не так із розмитненням? На що чекають водії решти «євроблях» Назад

Що не так із розмитненням? На що чекають водії решти «євроблях»

Після закінчення пільг оформлено всього 220 автомобілів на єврономерах.

За три місяці дії нових правил розмитнення та пропуску автомобілів загалом було розмитнено 218 тисяч легкових авто, з яких 140 тисяч – колишні так звані «євробляхи». Це більше, ніж за два минулі роки разом.

Три місяці «півакцизу» минуло. Скільки «євроблях» встигло?

Роботу «формули» протягом дії пільг на акциз можна вважати ефективною: принаймні, про це свідчать наведені числа. Однак, після закінчення дії пільги, розмитнення фактично зупинилось – за інформацією від народної депутатки Тетяни Острікової, з 23 лютого по 18 березня митне оформлення пройшло всього 220 автомобілів. Тобто, темпи з середніх 2400 авто за день знизились до 9,5. І це при тому, що в останні дні дії пільг митне оформлення проводилось для майже 10 000 автівок.

Чому ж склалась така ситуація, при тому, що нерозмитненими на території України залишається кілька сотень тисяч авто на іноземній реєстрації, а до строку введення жорстких санкцій проти незаконної експлуатації «євроблях» залишається все менше часу? З цим питанням ми звернулись до Тетяни Острікової, народної депутатки, авторки альтернативних законопроектів до «комітетських» документів, які й стали дійсними зараз правилами розмитнення. Далі – пряма мова:

«Справді темпи сповільнились, з 23.02 по 18.03 митне оформлення здійснило 220 автомобілів, які перебували на іноземній реєстрації. 9 авто на добу. Очевидно люди не готові оформлювати автомобілі по чинній на сьогодні формулі розрахунку. Була пропозиція продовжити пільговий період, але поспішали роздати разові виплати пенсіонерам перед виборами, то ж відповідний законопроект навіть не розглядався.

Чи буде продовжено знижку на акциз при розмитненні автомобілів?

А стосовно статистики – давайте подивимось не тільки на те, що митне оформлення здійснило більше автомобілів ніж за попередні 2 роки, а на те, скільки таких авто перебувало в Україні. За даними ДФС лише за перше півріччя 2018 року в Україну було ввезено 632 тисячі таких авто, активісти «АвтоЄвроСили» називали цифру 1,5 млн, а на українські номери стало тільки 140 тисяч. Через 2 місяці власників єврономерів почнуть штрафувати, і ми знову отримаємо їх обурення. Адже проблему не вирішено.

Чи можна в Україні купити авто за 300 євро?

Тоді владі доведеться повернутись до розгляду питань акцизу і, сподіваюсь, буде прийнята формула, в якій вік автомобіля не є основним чинником збільшення акцизу.

Податки є інструментом реалізації тієї чи іншої державної політики: як транспортної чи автомобільної, так і екологічної. Але якщо у держави немає стратегії, а є вирішення ситуативних проблем точковим методом, то ми і отримуємо такі ситуації, як з єврономерами», - переконана авторка законопроектів.

Не розмитнив «бляху» - готуйсь до штрафу

Однак, автомобілістам, у яких досі є «євробляха» чи були плани привезти та розмитнити авто із-за кордону, не варто сподіватись на швидкі рішення. Принаймні, змін щодо правил розмитнення не слід очікувати раніше закінчення президентських виборів. А далі, сподіваємось, окрім запропонованого рішення із коефіцієнтом віку, будуть і наступні пропозиції, які згодом трансформуються у законопроекти.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (5)

Додати коментар до статті
Леонід | 13:25, 19 бер 2019

Так 220 000 чи 140 000? Чи пані депутка і сама не в курсі?

Дмитрий | 13:43, 19 бер 2019

140000 блях, которые были в Украине, остальные, те кто под шумок себе решил завезти машину

Адам | 13:44, 19 бер 2019

220 штук, після 23.02. До того були тисячі штук.

Дмитрий | 18:08, 19 бер 2019

Не урюки, а рогулі!

рома | 09:39, 24 бер 2019

Не рогулі а рагулі !

Перевірено людьми