Варто було сказати, що «набір запобіжників у законопроекті №8487-1 мінімальний», як невдовзі «Чорний ящик-2» з’явився на офіційному сайті Верховної Ради. Нагадаємо, мова про альтернативні «комітетським» законопроекти, що стосуються зміни правил розмитнення автомобілів. В першій частині, яка про документ №8487-1, ми описали запропоновані механізми оподаткування акцизним збором імпортних автомобілів. Ознайомитись із цим матеріалом можна за цим посиланням.
А зараз розглянемо частину другу. Іншої назви, як «Чорний ящик – 2», цьому документу ми дати не можемо. І хоч ця історія не від творців «Чорного ящика – 1», але створена вона за мотивами «набору запобіжників» із «комітетського» базового законопроекту №8488. Звісно ж, що тут будуть описані механізми зупинки напливу нових «євроблях» та способи, якими буде припинено експлуатацію вже наявних. Отже, по-порядку.
Одне авто на одного іноземця
Так, це про схему із «верблюдами». Як і в базовому документі нерезидент зможе ввозити лише один автомобіль, для власного користування, без права передачі іншим особам. Якщо з якихось причин треба більше автівок – доведеться на кордоні внести грошову заставу, в розмірі повної вартості розмитнення. А ще, резидент ви чи ні, якщо авто на «бляхах» ввозиться на строк більший, ніж 30 днів, його потрібно буде зареєструвати. Без зміни номерних знаків та документів, але у з’явитись у СЦ МВС доведеться. Нагадаємо, що за найсвіжішою інформацією, наданою AUTO.RIA Головним сервісним центром МВС, зараз на обліку перебуває 1807 ТЗ з іноземною реєстрацією, ввезених під зобов’язання про зворотній вивіз. Кількість сміхотворна, у порівнянні із сотнями тисяч присутніх в Україні «євроблях».
«Пересічка», привіт ще раз!
В цьому розділі спостерігаються вже відомі мотиви: транзит дозволять лише прохідний, тобто в’їзд через один пункт пропуску, виїзд виключно через інший. Для резидентів поміщення ТЗ у режим «транзит» буде дозволено лише після внесення фінансової гарантії, тобто застави у розмірі повного розмитнення ТЗ. Халепа.
Про штрафи
Звісно, куди ж без них, якщо мова про зупинку використання авто без сплати податків у державу. Отож, для «транзитників» за порушення встановлених строків у проекті передбачені такі штрафи:
- До 1 доби – попередження або штраф 170 грн;
- Те саме порушення протягом року, або «запізнення» від 2 до 10 діб – 3 400 грн;
- 11-20 діб – 8 500 грн;
- 21-30 діб – 17 000 грн;
- 31+ доба – 85 000 грн.
Для «тимчасово ввезених», незалежно чи це ТЗ особистого чи комерційного призначення, сітка штрафів пропонується наступна:
- Порушення встановлених строків до 3 діб – штраф 850 грн;
- Аналогічне порушення протягом року, або «запізнення» від 4 до 10 діб – 5 100 грн;
- 11-20 діб – 8 500 грн;
- 21-30 діб – 17 000 грн;
- 31+ доба – 85 000 грн.
Тому, хто ввозив «тимчасівку» чи «транзитне» авто і передав його іншій особі, або ж використовує такий ТЗ для отримання доходу – штраф 17 000 грн.
За керування «євробляхою» з порушенням норм Митного кодексу, чи з метою отримання прибутку – водій (тобто, не той, хто ввіз ТЗ) ризикує отримати «тікета» на 3400 грн. Аналогічне повторне порушення протягом року, але таке, що відбулось не раніше, ніж через місяць обійдеться у 6800 грн.
У разі настання ДТП чи інших обставин непереборної сили, внаслідок яких авто не могло бути вчасно доставлено до органів митного контролю або ж знищено, і ці обставини підтверджені документально – штрафів не буде.
Пробачити та пропустити
Між базовим законопроектом та альтернативним є певні відмінності. Наприклад, щодо штрафів для водіїв нерозмитнених авто, які вони «відхопили» ще до моменту отримання статусу закону описуваним законопроектом. Для такої категорії порушників статей МКУ пропонується дозволити розмитнення їх «євроблях» за умови сплати вже оформлених митниками штрафів, але з суттєвою знижкою – максимальна сума санкцій не може перевищувати 17 000 грн. Чому ми згадуємо про «суттєву знижку» - штрафи у кілка сотень тисяч гривень а то й у кілька мільйонів (300% митних платежів, ст. 485 МКУ) вже неодноразово виносились водіям нерозмитнених авто.
Якщо ж «ранніх» штрафів не було, водіїв «євроблях» з моменту набрання чинності проектом №8488-1 на один рік звільнять від сплати штрафів. Тобто, можна буде виїхати за кордон, зняти машину з обліку, та повернутись вже в режимі «імпорт» не боячись, що по дорозі митники «впаяють по повній». Про всяк випадок нагадаємо, що згідно альтернативному законопроекту №8487-1 «прохідними» будуть лише автомобілі, які відповідають нормам не нижче Євро-3 (не старіші 1999 року випуску).
30 днів, поліція і електронна база даних
У законопроекті передбачено створення автоматизованої системи обміну даними між ДФС, Прикордонною службою та Нацполіцією. Там міститиметься інформація про дати ввезення автомобілів, про тих, хто їх ввозив, наявність тимчасової реєстрації в Україні, порушення…
І навіть без електронних систем, патрульні зможуть зупиняти авто з «чужими» номерами. В Закон «Про Національну поліцію» до 9-ти існуючих пропонується додати 10-й пункт, який дозволятиме зупиняти авто на «євробляхах»: «якщо необхідно перевірити ТЗ на іноземній реєстрації на предмет дотримання вимог Митного кодексу».
У разі виявлення повторного порушення строків тимчасового чи транзитного ввезення автомобіля, чи наявна інформація про використання ТЗ «на бляхах» для підприємницької діяльності або з метою отримання доходу, зафіксована передача нерозмитненого ТЗ іншій особі - поліція буде зобов’язана затримати такий автомобіль. Після затримання, ТЗ буде передано митникам для оформлення необхідних протоколів за порушення норм МКУ.
Отож, наразі маємо 2 версії «акцизу по-новому» та одну пропозицію скасувати акциз взагалі. І це лише якщо згадати найсвіжіші законодавчі ініціативи. Водночас маємо вже два «Чорних ящики», і, напевно, ще один, третій, із подачі Кабміну, який вже введено в дію. Можна сказати, стає не просто цікаво, а навіть гаряче.
Коментарі (11)
Постанова КМУ №479 від 20.06.2018р. "про перебування поліції в зонах митного контролю" та "доступ поліції до бази даних митниці" суперечить ЗАКОНАМ УКРАЇНИ, які мають вищу юридичну силу. Зокрема, відповідно до ч.2 ст. 19 Конституції України органи державної влади зобов'язані діяти лише на підставі та у спосіб, що передбачені Конституцією та Законами України. Відповідно до ст.318 Митного кодексу митний контроль здійснюється виключно органами доходів і зборів. Водночас ст.332 Кодексу передбачено, що особам, допущеним у зону митного контролю, забороняється втручатися в дії посадових осіб митниці(митного поста), які здійснюють митний контроль та митне оформлення, а також вчиняти будь-які дії щодо транспортних засобів. Також згідно ч.1 ст.11 Митного кодексу, інформація, отримана органами доходів і зборів, може використовуватися ними виключно для митних цілей і не може передаватися третім особам, у тому числі іншим органам державної влади, крім випадків, визначених цим кодексом та іншими Законами України. Згідно з ч.3 ст.11 Кодексу за розголошення цієї інформації посадові особи органів доходів і зборів несуть відповідальність згідно із Законом. При цьому, п.3 Розділу ХХІ Митного кодексу визначено, що нормативно-правові акти з питань державної митної справи застосовуються в частині, що не суперечить цьому кодексу, а згідно п.9 цього Розділу, зміни до Митного кодексу можуть вноситися виключно Законами про внесення змін до Митного кодексу, прийнятими лише Верховною Радою України ( а не Постановою КМУ ). Таким чином, Митний кодекс обмежує повноваження поліції в зонах митного контролю та не передбачає надання поліцейським доступу до баз даних митниці!!!
Аес не начинай
А когда они Конституцию чтили ? Чувствуют голосов не наберут, вот и решили через кабмин протащить . Эта скотобаза для простого народа ничего хорошего не сделает никогда.
После 13 числа будет известно
Они думали , что будут играть с законом безо всяких последствий.
А для учасників бойових дій шось будуть приймати?
ні!!!! лише скажуть .. іто якщо. скажуть дякую, -дякуєм гої що нас боронили,,,і помахають ручкою з мальдів!!
В следующей жизни ... Наверное или до следущей войны .
Мому сусідови побив бляхар машину втік ,нікого незнайшли сусід зробив авто за свій рахунок, вот вам бляхі.Закон має бути один для всіх, незалежно яка влада.
Можно подумать что ДТП не совершают и укр учёты, глупо так розмышлять и к тому же предлагали закрепить за каждым человеком Авто и не ссылаться на подобную ересь ...
Вони для себе приймають, Южаніна подає законопроекти для Порошенка Васаддзе Святоша.. А для учасників війни ? Вони надіються що нас там всих повбивають на війні і навіщо приймати закон ..... а калікою залишися півтори тисячі пенсіі дадуть на ліки